Sự chuyển đổi của Không quân Bulgaria

Trong năm 1989-1990, hàng không quân sự Bulgaria đã tiếp nhận 22 máy bay tiêm kích MiG-29, trong đó có 18 máy bay chiến đấu một chỗ ngồi và 4 máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi.

Sau khi Hiệp ước Warszawa sụp đổ, Lực lượng Không quân Bulgaria đã bị cắt giảm và tổ chức lại một cách đáng kể. Bước ngoặt trong quá trình chuyển đổi hàng không quân sự của Bulgaria theo tiêu chuẩn phương Tây là việc Bulgaria gia nhập NATO, diễn ra vào năm 2004. Hiện tại, chương trình quan trọng nhất để hiện đại hóa Không quân Bulgaria là mua máy bay chiến đấu đa năng.

Trường Không quân

Việc đào tạo lý thuyết cho phi công của hàng không quân sự Bulgaria diễn ra tại khoa hàng không của Đại học Quân sự Quốc gia, và đào tạo bay thực hành được thực hiện bởi cơ sở đào tạo hàng không số 12. Cả Đại học Quân sự Quốc gia và sân bay với Căn cứ Không quân 12 đều nằm ở làng Dolna Mitropoli.

Quyết định về việc học viên nào sẽ được huấn luyện trên máy bay và ai trên máy bay trực thăng do Bộ Tư lệnh Không quân và Khoa Hàng không của Trường Đại học Quân sự Quốc gia quyết định. Các sinh viên được chọn để đào tạo máy bay được gửi đến phi đội đủ điều kiện bay đặt tại sân bay Dolna Mitropoli, nơi họ được đào tạo trên máy bay Pilatus PC-9M, và những người được chọn để đào tạo trực thăng sẽ được gửi đến sân bay Plodiv-Krumovo, nơi có một trạm huấn luyện bay tự động được trang bị với trực thăng Bell 206B-3 JetRanger III.

Máy bay huấn luyện động cơ phản lực cánh quạt Pilatus PC-9M được sử dụng để huấn luyện hàng không cơ bản và nâng cao. Hiện có khoảng mười sinh viên mỗi năm. Trong vòng hai năm, máy bay PK-9M đạt 200 giờ bay. Sau đó, các học viên được huấn luyện chiến thuật và chiến đấu trên máy bay phản lực huấn luyện chiến đấu Aero Vodochody L-39ZA Albatros.

Ban đầu, Bulgaria dự định mua 12 máy bay huấn luyện động cơ phản lực cánh quạt RS-9M, nhưng cuối cùng, số lượng máy bay mua loại này giảm xuống còn 12 chiếc. Hợp đồng mua sáu máy loại này và cung cấp một máy bay vận tải đa năng Pilatus PC-5M, được thiết kế để chuyên chở khách VIP, được ký vào ngày 2003 tháng 32 năm 9 (giá trị hợp đồng: 2004 triệu euro). Máy bay PK-XNUMXM được trang bị màn hình tinh thể lỏng đa chức năng được chuyển giao vào tháng XNUMX-XNUMX / XNUMX.

Máy bay huấn luyện Aero Vodochody L-39ZA Albatros được Phi đội huấn luyện trên không sử dụng. Trong số 36 chiếc đã mua loại này (bao gồm 18 chiếc năm 1986 và 18 chiếc năm 1991), chỉ có 2004 chiếc hiện đang được biên chế trong Không quân Bulgaria. Phần còn lại đã được bán cho các quốc gia khác hoặc thậm chí cả người dùng tư nhân. Năm 39, XNUMX máy bay L-XNUMXZA Albatros được nâng cấp bởi công ty Radom của Israel và công ty Bulgarian Avionics Services (BAS) từ Sofia. Công việc được thực hiện tại căn cứ sửa chữa máy bay Bezmer. Là một phần của quá trình nâng cấp, các máy thu VOR (VHF đa hướng), ILS (Hệ thống hạ cánh bằng dụng cụ), DME (Thiết bị đo khoảng cách), GPS (Hệ thống định vị toàn cầu) và TACAN (Hỗ trợ điều hướng chiến thuật) đã được lắp đặt.