Nguyên nhân và cách loại bỏ sương mù của đèn pha ô tô

Đèn pha bị sương mù từ bên trong là một điều phổ biến mà người lái xe phải đối mặt. Sự ngưng tụ thường xuất hiện bên trong quang học sau khi rửa xe hoặc do nhiệt độ ngày và đêm thay đổi đột ngột. Nhiều chủ sở hữu đang quên hiện tượng này. Tuy nhiên, sự hiện diện của nước trong các thiết bị chiếu sáng rất không mong muốn và thậm chí là nguy hiểm. Vì vậy, điều quan trọng là phải xác định kịp thời tại sao đèn pha bị đổ mồ hôi, và xử lý sự cố.

Sự ngưng tụ hình thành như thế nào

Sương mù của quang học ô tô có liên quan đến sự xuất hiện của hơi nước ngưng tụ bên trong bộ phận đèn pha. Nước, vì nhiều lý do khác nhau, lọt vào bên trong, dưới tác động của đèn được đốt nóng bắt đầu bốc hơi và lắng xuống dưới dạng giọt trên bề mặt bên trong của đèn pha. Thủy tinh trở nên nhiều mây hơn, và ánh sáng đi qua nó trở nên mờ và bị khuếch tán. Các giọt nước hoạt động giống như một thấu kính, thay đổi hướng của ánh sáng.

Sương mù làm giảm khả năng hiển thị. Điều này đặc biệt nguy hiểm vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn kém.

Sương mù đèn pha: nguyên nhân của sự cố

Nếu đèn pha trên ô tô thường xuyên bị sương mù, điều này cho thấy một sự cố hiện có. Đặc biệt, điều này có thể được gây ra bởi:

• các khiếm khuyết sản xuất;
• đặc điểm thiết kế của xe;
• vi phạm độ chặt của đường nối;
• hư hỏng do tai nạn hoặc trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Tuy nhiên, trong số tất cả các trường hợp khác, có ba nguyên nhân phổ biến nhất khiến quang học bị mờ.

Hơi ẩm xâm nhập qua van một chiều

Van một chiều điều chỉnh áp suất bên trong quang học là bộ phận không thể thiếu của mỗi đèn pha ô tô. Trong khi các dòng nhiệt tỏa ra từ đèn và điốt được nung nóng, khi nó nguội đi, không khí lạnh đi vào quang học qua van một chiều. Sự ngưng tụ hình thành bên trong đèn pha khi có độ ẩm cao.

Để tránh sương mù sau khi giặt, hãy tắt đèn vài phút trước khi bắt đầu làm việc. Không khí bên trong ống kính sẽ có thời gian để nguội đi và sự ngưng tụ sẽ không hình thành.

Vi phạm độ kín của các khớp

Xe hoạt động lâu ngày không tránh khỏi việc vi phạm độ kín khít của các đường viền, mối nối của đèn pha. Keo dán bị loãng và hư hỏng do tiếp xúc với ánh sáng mặt trời, xe bị rung lắc liên tục khi lái xe, tác động mạnh của thuốc thử trên đường. Do đó, hơi ẩm xâm nhập vào đèn pha qua các đường nối bị rò rỉ.

Vi phạm tính toàn vẹn của đèn pha

Các vết xước, vụn và vết nứt trên đèn lồng của bạn là một nguyên nhân phổ biến khác gây ra hiện tượng ngưng tụ hơi nước. Vỏ đèn pha bị hư hỏng có thể xảy ra cả do tai nạn và trong trường hợp vô tình va phải một viên sỏi nhỏ bay ra từ dưới bánh của một chiếc xe ô tô khác. Bất kể trường hợp nào, bạn nên thay thế bộ phận quang học bị hỏng.

Hậu quả của sương mù

Sự xuất hiện của nước trong bộ phận đèn pha không phải là vô hại như thoạt nhìn có vẻ như. Tích tụ hơi nước có thể gây ra:

• hư hỏng nhanh chóng của đèn và điốt;
• sự mòn sớm của chóa phản xạ;
• oxy hóa các đầu nối và hỏng toàn bộ đèn pha;
• oxy hóa dây dẫn và thậm chí là đoản mạch.

Để tránh tất cả các vấn đề trên, điều quan trọng là phải thực hiện các biện pháp kịp thời để loại bỏ sương mù.

Cách khắc phục sự cố

Để loại bỏ hơi nước ngưng tụ từ bề mặt bên trong của đèn pha, chỉ cần bật hệ thống quang học trên ô tô là đủ. Không khí được đốt nóng từ đèn sẽ giúp nước bay hơi. Tuy nhiên, hơi ẩm sẽ không biến mất đi đâu cả và vẫn còn bên trong.

• Để loại bỏ tất cả nước từ bên trong, bạn sẽ cần phải tháo bộ phận đèn pha. Sau khi tháo rời và loại bỏ độ ẩm còn lại, tất cả các bộ phận của đèn pha phải được làm khô kỹ lưỡng và sau đó lắp ráp lại.
• Nếu bạn không muốn bắn toàn bộ khối, bạn có thể sử dụng các phương pháp khác. Ví dụ, sau khi mở nắp thay thế đèn, thổi máy sấy tóc qua bề mặt bên trong của quang học.
• Một cách khác để loại bỏ độ ẩm là sử dụng túi silica gel, thường được tìm thấy trong hộp giày. Khi gel đã hấp thụ hết độ ẩm, có thể lấy gói ra.

Những biện pháp này sẽ chỉ là một giải pháp tạm thời cho vấn đề. Nếu bạn không loại bỏ nguyên nhân ban đầu gây ra sương mù thì sau một thời gian hơi nước đọng lại trong đèn pha sẽ xuất hiện trở lại. Cách hiệu quả nhất để loại bỏ sự ngưng tụ phụ thuộc vào vấn đề ban đầu.

Độ chặt chẽ của các đường nối

Nếu lý do xuất hiện sự ngưng tụ là do sự giảm áp suất của các khớp nối, chúng sẽ phải được phục hồi bằng chất trám khe chịu ẩm. Áp dụng nó vào khu vực bị tổn thương và đợi cho đến khi vật liệu khô hoàn toàn. Trong trường hợp vi phạm đáng kể tính toàn vẹn của các mối nối, cần phải loại bỏ hoàn toàn chất trám cũ và dán lại vật liệu. Khi nó khô hoàn toàn, đèn pha có thể được lắp vào xe.

Loại bỏ các vết nứt

Khi sương mù của đèn pha xảy ra do sự xuất hiện của các vết nứt nhỏ trong vỏ quang học, nhược điểm này có thể được loại bỏ bằng chất bịt kín rò rỉ. Trước khi sử dụng, bề mặt được tẩy dầu mỡ và để khô hoàn toàn.

Thành phần của keo có cấu trúc trong suốt và khả năng chống thấm ẩm cao. Vật liệu này có hiệu quả lấp đầy các khoảng trống của phoi và vết xước.

Bản thân chất trám khe truyền chùm ánh sáng tốt. Tuy nhiên, vật liệu được áp dụng có thể gây ra bụi tích tụ, làm giảm hiệu suất của quang học. Ngoài ra, chế phẩm có thời lượng không quá dài. Do đó, sau một khoảng thời gian nhất định, vấn đề sương mù có thể quay trở lại.

Nếu có các vết nứt, chip và các hư hỏng đáng kể khác trên vỏ đèn pha, bộ phận quang học phải được thay thế.

Niêm phong không gian bên trong

Nếu hơi ẩm xâm nhập vào đèn pha từ bên trong, việc bịt kín bên trong sẽ giúp thoát hơi nước. Để thực hiện công việc, bạn sẽ phải tháo lắp quang học bằng cách ngắt kết nối nó khỏi mạch điện của ô tô. Bên trong, sử dụng các miếng đệm đặc biệt và các hợp chất làm kín, cần phải bịt kín tất cả các lỗ, ốc vít và khe hở. Nếu không đủ kiến ​​thức về quang học và điện tử ô tô, bạn nên giao quá trình này cho các chuyên gia dịch vụ ô tô.

Sự ngưng tụ trên bề mặt bên trong của đèn pha có thể gây ra nhiều hậu quả khác nhau, từ cháy đèn nhanh chóng đến đoản mạch. Đèn pha bị xoắn làm giảm đáng kể chất lượng ánh sáng phát ra. Và không đủ độ chiếu sáng của lòng đường khi lái xe trong bóng tối có thể dẫn đến trường hợp khẩn cấp. Do đó, đã xác định được nguyên nhân gây ra sương mù thì cần phải loại bỏ sự cố hư hỏng hoặc thay thế toàn bộ bộ phận.