Phụ gia "Ngừng khói". Loại bỏ khói xám
nội dung
Nguyên tắc hoạt động của "Stop-Smoke"
Tất cả các chất phụ gia trong danh mục Stop Smoke hoạt động trên cùng một nguyên tắc: tăng độ nhớt của dầu ở nhiệt độ hoạt động của động cơ. Trong một số công thức, các thành phần polyme bổ sung được sử dụng để tăng độ bền của màng dầu trong các miếng tiếp xúc. Và điều này giúp dầu trong các cặp ma sát của xéc-măng-lanh và nắp-pít-tông lưu lại trên các bề mặt làm việc và không thấm trực tiếp vào buồng đốt.
Phụ gia chống khói hoạt động theo cách tương tự như chất ổn định dầu. Chúng chỉ nhằm mục đích đặc biệt để ngăn chặn sự hình thành khói. Trong khi chất ổn định có tác dụng phức tạp, và giảm khói chỉ là một trong những tác động tích cực.
Các trục trặc trong đó dừng khói sẽ không giúp được gì
Như đã rõ từ nguyên lý hoạt động, hiệu quả của việc giảm phát thải khói chỉ dựa trên việc tăng độ nhớt của dầu, dẫn đến việc xâm nhập vào buồng đốt ít hơn và do đó, ít cháy nổ hơn.
Nếu nhóm piston có sự mài mòn đồng đều của các vòng và xylanh, mài mòn môi làm việc của phớt dầu hoặc làm yếu lò xo của chúng, thì sự gia tăng độ nhớt của dầu về mặt logic sẽ dẫn đến việc xâm nhập vào buồng đốt ít hơn. Tuy nhiên, có một số khiếm khuyết trong đó độ nhớt tăng lên, nếu nó có ảnh hưởng tích cực đến cường độ hình thành khói, là không đáng kể. Chúng tôi chỉ liệt kê những khiếm khuyết chính trong số những khiếm khuyết này:
- sự xuất hiện của các vòng piston;
- rách vòng dầu của phớt dầu hoặc rơi khỏi chỗ ngồi của nó;
- ống lót van bị hỏng cho đến khi xảy ra chuyển động dọc trục đáng kể;
- Các khuyết tật ở dạng vết nứt, mòn một phía và phoi trên bất kỳ bộ phận nào của trục khuỷu hoặc bánh răng thời gian, qua đó dầu có thể xâm nhập vào buồng đốt hoặc một phần ra khỏi thành xi lanh.
Trong những trường hợp này, tác dụng của phụ gia Chống khói sẽ rất ít hoặc hoàn toàn không đáng chú ý.
Nhận xét chủ xe
Những người lái xe nói chung tiêu cực về chất phụ gia Chống khói. Những kỳ vọng quá mức đang gây ảnh hưởng, dựa trên những lời hứa hẹn quảng cáo của các nhà sản xuất về một tác dụng thần kỳ. Tuy nhiên, có một số mặt tích cực được các chủ xe lưu ý trong một số trường hợp.
- Công cụ này có thể giúp bán một chiếc xe có động cơ bị mòn. Một mặt, những thủ đoạn như vậy không thể được gọi là trung thực. Mặt khác, sự lừa dối như vậy trong thế giới ô tô từ lâu đã trở thành hiện tượng "huyền bí". Vì vậy, để giảm khói trong thời gian ngắn để bán một chiếc xe hơi, một công cụ như vậy sẽ phù hợp.
- Với lượng khói phát ra dồi dào, khi một lít dầu cháy hết trong 1-2 nghìn km, về mặt lý thuyết, phương pháp khắc phục có thể hữu ích. Và nó không chỉ là tiết kiệm dầu. Ngoài việc phải đổ đèo liên tục, cảm giác khó chịu khi đi xe “tạo khói” khi những người tham gia giao thông khác quay đầu lại và bắt đầu chỉ tay cũng giảm bớt. Một lần nữa, "Smoke Stop" sẽ chỉ hữu ích nếu không có khiếm khuyết nào làm mất điểm sử dụng.
- Về mặt chủ quan, nhiều chủ xe lưu ý giảm tiếng ồn động cơ và vận hành êm ái hơn. Ngoài ra, bất kể điều đó nghe có vẻ nghịch lý thế nào, đôi khi sau khi sử dụng hợp chất Stop-Smoke, mức tiêu thụ nhiên liệu giảm và công suất động cơ tăng lên được nhận thấy. Ở giai đoạn động cơ bị hao mòn nghiêm trọng, tiêu thụ hàng lít dầu và bốc khói, việc tăng độ nhớt sẽ chỉ có tác dụng giảm tiêu hao. Về lý thuyết, độ nhớt cao, ngược lại, có ảnh hưởng tiêu cực đến việc tiết kiệm năng lượng. Tuy nhiên, trong trường hợp động cơ cạn kiệt, độ nhớt tăng lên sẽ phục hồi một phần sức nén của động cơ, giúp tăng công suất và cho phép nhiên liệu hoạt động với hiệu suất cao hơn.
Tóm lại, chúng ta có thể nói thế này: Phụ gia Stop Smoke thực sự có thể giúp giảm khói động cơ. Tuy nhiên, việc chờ đợi tác dụng của một loại thuốc chữa bách bệnh hay hy vọng vào một kết quả lâu dài là không đáng.
