Dấu hiệu của sự cố bugi

Trong trường hợp có vấn đề với việc khởi động động cơ, hầu hết các lái xe đều đổ lỗi cho pin là thủ phạm chính và duy nhất. Vấn đề thực sự có thể là pin, nhưng đây không phải là lựa chọn duy nhất cho việc khởi động khó hoặc không thể.

Quan sát cho thấy, trong một tỷ lệ khá lớn các trường hợp, vấn đề nằm ở chỗ bugi bị mòn hoặc được thay thế không kịp thời.

Dấu hiệu chỉ ra sự cố về bugi

Không phải lúc nào động cơ khởi động có vấn đề hoặc hoạt động không ổn định đều liên quan đến bugi. Dưới đây là một số dấu hiệu có thể chỉ ra điều này.

Động cơ không tải thô

Khi động cơ chạy không tải, trục khuỷu thường quay với tốc độ khoảng 1000 vòng / phút, và âm thanh mà động cơ tạo ra rất êm ái và dễ chịu cho tai. Tuy nhiên, nếu bugi không hoạt động tốt, âm thanh sẽ trở nên chói tai và độ rung trên xe tăng lên.

Sự cố khởi chạy

Như đã đề cập ở phần đầu, trong trường hợp khởi động có vấn đề, pin có thể bị cạn hoặc hệ thống nhiên liệu có thể bị lỗi. Nhưng cũng có khả năng cần thay bugi. Khi bị hư hỏng hoặc mòn, chúng không thể tạo ra tia lửa điện cần thiết để khởi động động cơ một cách trơn tru.

Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Nếu bạn nhận thấy mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên, hãy chú ý đến tình trạng của bugi. Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng lên đến 30% và chỉ vì chúng hoạt động không bình thường và không thể cung cấp khả năng đánh lửa chất lượng cao của hỗn hợp nhiên liệu không khí.

Động lực yếu

Nếu xe tăng tốc chậm hoặc không muốn tăng tốc, đó cũng có thể là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc cần xem xét tình trạng của bugi.

Tại sao bugi hỏng?

Các yếu tố này của hệ thống đánh lửa trên xe hoạt động trong điều kiện tăng nhiệt và tải điện. Chúng cũng bị ảnh hưởng bởi áp suất cao và sự tấn công hóa học của nhiên liệu.

Tia lửa mà chúng tạo ra đạt từ 18 đến 20 nghìn vôn, dẫn đến quá nhiệt và cháy các bộ phận của chúng. Thêm vào phong cách lái xe và điều kiện vận hành của ô tô, rõ ràng là bugi có thể bị mòn theo thời gian.

Khi nào bạn nên thay bugi?

Mặc dù rất đa dạng, nhưng bugi thường được chia thành loại thông thường và loại bền. Trong sách hướng dẫn sử dụng xe, các nhà sản xuất chỉ ra các khoảng thời gian thay thế bugi được khuyến nghị.

Thông thường, khi nói đến bugi thông thường, nên thay thế chúng sau mỗi 30 đến 000 km. Đối với bugi có tuổi thọ cao (bạch kim, iridi, v.v.) nên thay sau mỗi 50-000 km, tùy thuộc vào loại xe và động cơ.

Tất nhiên, có thể luôn cần thay thế bugi sớm hơn nhiều so với dự kiến ​​nếu phát hiện có vấn đề.

Làm cách nào để thay bugi?

Bugi có thể được thay thế trong xưởng hoặc độc lập. Nó chỉ phụ thuộc vào kiến ​​thức và kỹ năng mà chủ xe sở hữu. Nếu bạn tự tin vào kiến ​​thức kỹ thuật của mình và có các kỹ năng cần thiết, bạn có thể dễ dàng thay thế bugi bằng cách làm theo các bước sau.

Chuẩn bị sơ bộ

Kiểm tra hướng dẫn sử dụng xe của bạn và mua các loại bugi khuyến nghị của nhà sản xuất. Nếu bạn không thể tìm thấy thông tin bạn đang tìm kiếm, hãy liên hệ với một thợ cơ khí hoặc nhân viên cửa hàng phụ tùng ô tô có uy tín.

Công cụ bạn cần là cờ lê đánh lửa, cờ lê mô-men xoắn, giẻ sạch hoặc bàn chải làm sạch.
Các bugi được thay thế theo trình tự sau

Tìm những ngọn nến ở đâu

Khi nhấc mui xe lên, bạn sẽ thấy 4 hoặc 8 sợi dây (dây cáp) dẫn đến các điểm khác nhau trên động cơ. Đi theo dây dẫn bạn đến bugi.

Nếu động cơ là loại 4 xi-lanh, các bugi có khả năng nằm ở phía trên hoặc bên cạnh động cơ. Nếu đó là hình trụ 6 thì cách sắp xếp của chúng có thể khác nhau.

Động cơ ngắt kết nối với pin

Bất cứ khi nào bạn làm việc trên ô tô, bạn phải đảm bảo rằng bạn đã rút cáp ắc quy và động cơ của ô tô đã được tắt và làm mát hoàn toàn.

Tháo dây cao áp đầu tiên khỏi ngọn nến

Bạn có thể tháo tất cả các dây cùng một lúc, nhưng chúng cần được đánh số và nhớ dây nào kết nối với đâu. Điều này để tránh nhầm lẫn trình tự khi lắp bugi mới.

Việc bắn từng cái một sẽ dễ dàng hơn nhiều. Tháo dây cáp đầu tiên bằng cách kéo nhẹ thanh nến (phần nắp đi qua cây nến). Lấy chìa khóa nến và sử dụng nó để tháo dây nến.

Lau sạch các cạnh của nến

Trước khi lắp phích cắm mới, hãy lau sạch khu vực xung quanh bugi bằng vải sạch.

Chúng tôi kiểm tra khoảng cách và nếu cần, điều chỉnh

Các bugi hiện đại được nhà sản xuất cung cấp với khe hở chính xác, nhưng nó vẫn đáng để kiểm tra để đảm bảo an toàn. Nếu khoảng cách giữa các điện cực quá lớn hoặc quá nhỏ, hãy sửa lại.

Bạn có thể đo bằng một đầu dò đặc biệt. Hiệu chỉnh được thực hiện bằng cách uốn cong nhẹ điện cực và từ từ điều chỉnh khoảng cách.

Lắp bugi mới

Để lắp bugi mới, hãy lấy lại cờ lê của bugi, lắp bugi vào ổ cắm và vặn chặt. Không vặn chặt nến trong giếng quá chặt.

Nó chỉ nên được quấn tốt, nhưng để chỉ không bị đứt. Để lắp đặt chính xác hơn, bạn có thể sử dụng cờ lê lực.

Cài đặt cáp

Dây điện áp cao dễ lắp đặt. chỉ cần đặt chân nến lên ngọn nến và nhấn hết cỡ (bạn sẽ nghe thấy một hoặc hai tiếng tách rõ ràng, tùy thuộc vào thiết kế của ngọn nến).

Lặp lại các bước với các bugi khác

Nếu bạn có thể xoay sở để thay thế cây nến đầu tiên, bạn có thể xử lý phần còn lại. Bạn chỉ cần làm theo cùng một trình tự.

Chúng tôi khởi động động cơ

Sau khi thay tất cả các bugi, hãy khởi động động cơ để đảm bảo rằng các bugi đã được lắp đúng và hoạt động tốt.

Nếu bạn không chắc mình có thể xử lý được hoặc nếu bugi của bạn ở nơi khó tiếp cận, bạn có thể liên hệ với trung tâm dịch vụ. Thay bugi tại xưởng không quá đắt và giúp bạn tiết kiệm thời gian cũng như công sức.

Rất hữu ích khi biết rằng chi phí thay thế cuối cùng phụ thuộc vào cả loại bugi và thiết kế động cơ. Ví dụ, nếu xe của bạn có động cơ 4 xi-lanh tiêu chuẩn, việc thay thế bugi là một việc tương đối đơn giản. Tuy nhiên, nếu nó có động cơ V6, để vào được bugi, trước tiên phải tháo ống nạp, điều này làm tăng thời gian làm việc và do đó, chi phí vật liệu thay thế bugi.

Những câu hỏi phổ biến nhất về việc thay thế nến

Có nên thay tất cả các bugi cùng nhau không?

Có, lý tưởng nhất là thay tất cả các bugi cùng một lúc. Đây là cách duy nhất bạn có thể chắc chắn rằng tất cả các bugi đều hoạt động tốt.

Có cần thay dây dẫn cùng với bugi không?

Điều này là không cần thiết, nhưng một số chuyên gia khuyên bạn nên thay thế cáp cùng với bugi. Theo thời gian, dây cao áp bị nứt, giòn thì nên thay mới.

Có thể vệ sinh bugi không?

Các bugi cũ hơn có thể được làm sạch. Bugi mới có tuổi thọ kéo dài và được thay thế bằng bugi mới sau khoảng thời gian này.

Thay bugi trước thời hạn có tốt không?

Nó phụ thuộc vào số dặm, cách thức và điều kiện lái xe. Nếu mọi thứ đều ổn khi kiểm tra thường xuyên và nếu bạn không nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào được liệt kê ở trên, thì không cần phải thay thế bugi sớm hơn so với quy định của nhà sản xuất.

Câu hỏi và trả lời:

Làm thế nào để hiểu rằng nến đã không sử dụng được? Động cơ bắt đầu khởi động khó khăn. Thường lũ nến (không chỉ vấn đề là ở nến), động cơ, động lực của xe đã giảm, Từ khí thải có mùi xăng chưa cháy. Khi bạn nhấn ga, vòng quay không thành công.

Bugi có ảnh hưởng như thế nào đến việc khởi động động cơ? Bugi bị lỗi tạo ra tia lửa yếu hoặc không có phóng điện giữa các điện cực. Nếu tia lửa nhỏ, nhiệt độ của nó không đủ để đốt cháy HTS, do đó động cơ hoạt động kém hơn nhiều.

Làm thế nào để bạn biết đã đến lúc thay phích cắm phát sáng? Đo điện áp tại các tiếp điểm của bugi (hạ điện áp dù chỉ một vôn là lý do phải thay bugi). Lịch thay nến dự kiến ​​là khoảng 60 nghìn.