Bán ô tô qua Internet - đầu tiên là qua Internet, sau đó đến đại lý ô tô.

Bán ô tô là một trong những hoạt động thương mại có nhiều thay đổi đáng kể, đặc biệt là trong những năm gần đây., khá truyền thống, gần như lỗi thời trong thời đại kỹ thuật số. Chuỗi bán lẻ vẫn có một lộ trình nhất định từ nhà sản xuất sản xuất xe và bán nó cho nhà nhập khẩu hoặc đại lý (được ủy quyền), và từ đó đến tay khách hàng cuối cùng, người trả tiền mua xe và mang xe về nhà. Các đại lý phải lo tất cả các thủ tục hành chính và tổ chức dịch vụ và sửa chữa.

Trong khi đó, trong những năm gần đây, hình thức bán hàng trực tuyến trực tiếp các sản phẩm khác ngày càng trở nên phổ biến, trong đó khách hàng đặt mua tất cả các sản phẩm có thể và không thể, và dịch vụ giao hàng đã đặt hàng gần như mang chúng đến chiếc ghế dài trong phòng khách gia đình. Có một số lý do tại sao việc mua một chiếc xe hơi từ một chiếc ghế ở nhà vẫn chưa (chưa) được chú ý. Những điều này chắc chắn bao gồm sự phức tạp của ATV có động cơ, đó là lý do tại sao khách hàng thường muốn xem nó trực tiếp, ngồi sau tay lái và lái xe ít nhất vài km.

Đây cũng là một yếu tố quan trọng. Tất nhiên, giá cả không thể so sánh với số lượng giày thể thao có thể dễ dàng mua trực tuyến, và cũng dễ dàng bị trả lại nếu chúng không phù hợp với người mua.

Sản phẩm đến tay khách hàng

Các nhà sản xuất ô tô đã có nhiều nỗ lực để tạo ra một cửa hàng trực tuyến và những gã khổng lồ mua sắm trực tuyến đã gợi ý về một cách tiếp cận có thể hiệu quả đối với ô tô, với các thủ tục mua hầu hết đơn giản, hiệu quả và minh bạch. Chúng dường như hoạt động tốt nhất cho các công ty khởi nghiệp khác nhau., đã tham gia vào việc phát triển xe điện và bán chúng trên các trang trực tuyến ngay cả trước khi bắt đầu sản xuất.

Với cách làm này, họ đã đi trước một bước so với các nhà sản xuất xe hơi truyền thống, tuy nhiên, họ cũng đã bắt đầu nghĩ đến các chiến lược bán hàng mới. Trên hết, họ muốn tận dụng mạng lưới bán hàng được ủy quyền của mình và kết hợp nó với khả năng liên hệ trực tiếp với khách hàng. Đây được gọi là mô hình đại lý, trong đó các nhà bán lẻ vẫn là một phần của quá trình bán hàng, nhưng bị ràng buộc với các kênh bán hàng và giá do nhà sản xuất đặt ra.

Đổi lại, họ có được cái nhìn tổng quan về toàn bộ đội xe mà họ mua trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước. Đối với khách hàng, điều này có nghĩa là sẽ minh bạch hơn về các loại xe mà họ quan tâm và có thể giao hàng nhanh hơn. Các nhà sản xuất có thể giảm hàng tồn kho và tối ưu hóa sản xuất trong khi cung cấp cho khách hàng các giao dịch trực tuyến cạnh tranh.

BMW là một trong những hãng đầu tiên thử nghiệm mô hình đại lý ở một số nước châu Âu., đã kết hợp một cách bán hàng khác với việc giới thiệu các mẫu xe điện của thương hiệu phụ của mình. Tiếp theo là Daimler, công ty đã bắt đầu chuyển đổi kênh bán hàng ở ba quốc gia châu Âu, trong khi Volkswagen đang giới thiệu một hình thức mô hình đại lý hơi khác - mô hình xe điện ID.3.

Tuy nhiên, ngày càng có nhiều nhà sản xuất công bố hoặc thậm chí thực hiện kế hoạch bán hàng trực tiếp. Ví dụ, Volvo gần đây đã thông báo rằng một nửa số mẫu xe của họ sẽ được sử dụng điện vào năm 2025 và toàn bộ dòng sản phẩm sẽ được điện khí hóa vào XNUMX năm sau đó. Họ lưu ý rằng xe điện của họ sẽ phải được đặt hàng trên trang web và các đại lý sẽ có mặt để tư vấn, lái thử, giao hàng và phục vụ.... Người mua sẽ vẫn có thể đặt xe từ các đại lý xe hơi, nhưng trên thực tế, họ sẽ đặt hàng trực tuyến.

Một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng đang chuẩn bị thâm nhập thị trường châu Âu thông qua một cửa hàng trực tuyến. Công ty mới thành lập Aiways đã chọn một cách kỳ lạ là bán xe điện thông qua mạng điện tử Euronics.và các nhà sản xuất xe hơi lâu đời hơn như Brilliance, Great Wall Motor và BYD có bí quyết vận hành và kỹ thuật số, kinh nghiệm và nguồn lực tài chính để xây dựng một doanh nghiệp kinh doanh hiệu quả ở Châu Âu trong vài năm tới.

Đưa chúng tôi đến cuối cùng

Những người mua sắm ở Slovenia đã có một thời gian vui vẻ bằng cách mua một chiếc ô tô từ chỗ ngồi tại nhà, hay đúng hơn là với hầu hết các thủ tục mua và với một số thương hiệu, họ cũng có thể phát hành các giấy tờ theo quy định từ xa.

Tại Renault, hãng có mạng lưới bán hàng và dịch vụ rộng rãi nhất ở nước ta, bạn hoàn toàn có thể mua xe từ xa., ngoại trừ những phần chưa được pháp luật cho phép. Trước tiên, khách hàng lắp ráp chiếc xe mong muốn của họ bằng cách sử dụng trình cấu hình web và sau đó có thể tham khảo ý kiến ​​của đại lý. Thiết bị thường được thay thế và đại lý kiểm tra xem liệu chiếc xe đã chọn có còn hàng không và nếu có thể giao hàng nhanh hơn.

Việc ký tài liệu gần như hoàn toàn được thực hiện từ xa bằng cách sử dụng chữ ký điện tử. Một ngoại lệ là nhận dạng của người mua, vì bản sao của tài liệu cá nhân không thể được lưu trữ trên bất kỳ phương tiện nào theo quy tắc GDPR, vì vậy việc này phải được thực hiện tại cơ sở vật chất hoặc tại thẩm mỹ viện. Tính toán đầy đủ thông tin về khoản trả góp hàng tháng cũng có sẵn trực tuyến. Điều này cũng tương tự với các thương hiệu Dacia và Nissan.

Vào cuối năm ngoái, Porsche Inter Avt, đại diện thương hiệu Porsche tại Slovenia, đã có thể thiết lập kênh bán hàng trực tuyến của riêng mình cho các loại xe mới và đã qua sử dụng, có sẵn ngay lập tức. Trên nền tảng trực tuyến, khách hàng tiềm năng hiện có thể chọn mẫu xe yêu thích của họ từ những chiếc xe có sẵn tại Trung tâm Porsche Ljubljana và cũng có thể đặt xe. Nền tảng cho phép khách hàng hoàn thành các mốc quan trọng của quá trình mua sắm trực tuyến, chỉ xác thực và ký hợp đồng là chưa thực hiện tại Trung tâm Porsche.

Cũng tại Volvo, hầu hết khách hàng bắt đầu mua xe mới bằng cách sử dụng trình cấu hình thông tin., từ đó bạn có thể lắp ráp một mô hình, một bộ thiết bị, hộp số, màu sắc, hình thức bên trong và các phụ kiện. Bước cuối cùng là yêu cầu và đăng ký lái thử hoặc xem ưu đãi đặc biệt. Căn cứ vào yêu cầu, tư vấn bán hàng đưa ra đề nghị hoặc thỏa thuận với khách hàng về việc lái thử và các thủ tục tiếp theo.

Trong năm qua, Ford đã tăng cường số hóa đáng kể các quy trình chọn và mua xe trực tuyến. Trên trang web, người mua có thể chọn xe và gửi yêu cầu hoặc yêu cầu lái thử.... Sau đó, nhân viên tư vấn bán hàng sẽ thực hiện tất cả các thủ tục mua hàng, hầu hết việc liên lạc diễn ra qua email và điện thoại. Vì vậy, một giao thức bán xe mới từ xa được xác định rõ ràng đã được phát triển cho các đại lý ủy quyền của Ford.

Thương hiệu BMW, cùng với mạng lưới các đại lý ủy quyền, đã chuẩn bị một phòng trưng bày ảo cho những chiếc xe còn tồn kho. Khách hàng có thể thuận tiện xem xét các loại xe từ chỗ ngồi tại nhà của họ và kiểm tra tình trạng sẵn có. Tuy nhiên, họ có thể liên hệ với người bán mà họ lựa chọn và thảo luận về các lựa chọn bổ sung, cũng như mua hàng thông qua kênh kỹ thuật số. Đại lý ô tô ảo được cập nhật liên tục các ưu đãi mới nhất, cũng như bổ sung các tính năng hữu ích như video trình chiếu về ô tô và trò chuyện trực tiếp với nhân viên tư vấn bán hàng. Tuy nhiên, một số nhà bán lẻ được ủy quyền cung cấp toàn bộ quy trình mua hàng hoàn toàn bằng kỹ thuật số.

Số hóa cũng đang hoạt động

Một trong những lợi ích lớn nhất của số hóa chắc chắn là tiết kiệm thời gian. Không ai thích đứng xếp hàng, đặc biệt là vào buổi sáng vội vã khi mang xe đi bảo dưỡng. Năm ngoái, mạng dịch vụ của Renault đã giới thiệu tiếp nhận kỹ thuật số và thay thế tài liệu giấy bằng máy tính bảng. Với sự trợ giúp của quy trình mới, chuyên gia tư vấn có thể chuẩn bị đề xuất bảo dưỡng, kiểm tra mọi hư hỏng của xe, chụp ảnh và ghi lại các hồ sơ quan trọng.

Đối với chủ sở hữu xe hơi, việc tiếp nhận số hóa nhanh hơn, dễ dàng hơn và kỹ lưỡng hơn. Ngoài ra, tất cả các tài liệu có thể được ký ngay lập tức trên máy tính bảng và được lưu vào kho lưu trữ điện tử.... Năm tới, Renault và Dacia đang cải tiến chương trình đón xe, bổ sung thêm khả năng đón khách tại nhà, cơ quan hoặc nơi khác.

Tại Ford Service, họ đang phát triển một chương trình bao gồm việc gửi lệnh điện tử đến địa chỉ email của khách hàng với tất cả các kết quả sau khi nhận xe. Chủ sở hữu sẽ nhận được video kiểm tra và đề xuất sửa chữa dựa trên báo cáo kiểm tra. Hệ thống đã ở giai đoạn thử nghiệm, dự kiến ​​sử dụng vào cuối quý II. Trang web của Trung tâm Dịch vụ Ủy quyền của Ford cũng có biểu mẫu yêu cầu dịch vụ.

BMW đang dần giới thiệu dịch vụ lễ tân kỹ thuật số vào mạng lưới dịch vụ của mình, giúp bạn dễ dàng đăng ký trực tuyến lên đến 24 giờ trước khi đến khám dịch vụ theo lịch trình. để được phục vụ từ sự thoải mái trên chiếc ghế tại nhà của bạn bằng ứng dụng hoặc biểu mẫu trực tuyến và bạn hoàn toàn có thể yên tâm giao chìa khóa bằng cách kiểm tra kỹ cho một thiết bị an toàn sau khi chủ xe mang xe đi bảo dưỡng. Sau khi giao hàng, anh ta nhận được xác nhận kỹ thuật số về việc nhận được chìa khóa và có thể rời khỏi dịch vụ mà không cần bất kỳ liên hệ nào. Sau khi dịch vụ, chủ sở hữu sẽ nhận được tin nhắn khi có thể đến nhận xe cùng với một mã bảo mật và duy nhất để lấy chìa khóa từ thiết bị. Không có gì thân thiện và hữu ích.

Các biện pháp được thực hiện liên quan đến dịch bệnh đã làm tình hình trở nên tồi tệ hơn

Những hạn chế và biện pháp liên quan đến dịch bệnh coronavirus đã gây ra thiệt hại kinh tế đáng kể cho các đại lý và thợ sửa chữa ô tô.và gây nhiều hoang mang, không chắc chắn cho người sử dụng phương tiện. Vì vậy, Vụ sửa chữa ô tô của Phòng Thương mại và Công nghiệp, Vụ Ô tô du lịch của Phòng Thương mại và Vụ Đại lý chính thức và Chuyên gia sửa chữa ô tô của Phòng Thương mại và Công nghiệp đề nghị chính phủ đưa nghề ô tô vào. Đồng thời, họ chỉ ra nhu cầu bảo dưỡng phương tiện thường xuyên và hoạt động không bị gián đoạn, ngay cả trong thời kỳ dịch bệnh, khi một chiếc xe hơi cá nhân là phương tiện đi lại duy nhất của nhiều người.

Đặc biệt, các kỹ thuật viên của dịch vụ đã chỉ trích sự thiếu nhất quán của các biện pháp trong quy định phân biệt giữa sửa chữa khẩn cấp và không khẩn cấp, theo ý kiến ​​của họ, đe dọa đến việc di chuyển và an toàn giao thông. Việc trì hoãn sửa chữa cũng có thể nhanh chóng làm tăng chi phí sửa chữa, và bất kỳ hạn chế nào trong việc bảo dưỡng phương tiện đều gây ra mối đe dọa an toàn giao thông đường bộ cho toàn xã hội.

Do đóng cửa hoặc hạn chế hoạt động trong thời gian dịch bệnh, doanh thu từ việc bán xe hơi thấp hơn 900 triệu euro so với năm ngoái.. Doanh số xe du lịch giảm mạnh trước thông báo dịch bệnh – đại lý Slovenia tháng 62 năm ngoái, số xe bán ra ít hơn 71% so với một năm trước đó và thậm chí còn ít hơn XNUMX% trong tháng XNUMX.... Nhìn chung, doanh số bán ô tô năm 2020 kém hơn gần 27% so với năm 2019.

Do đó, các đại lý ô tô và cửa hàng sửa chữa không đồng ý với các biện pháp hạn chế hoạt động bán hàng và dịch vụ của chính phủ, vì họ đảm bảo rằng tất cả các biện pháp ngăn chặn sự lây lan của vi-rút đều được tuân thủ và các phòng trưng bày và xưởng đủ rộng rãi để cung cấp các tiêu chuẩn thậm chí còn cao hơn ở các nước khác. Họ cũng lưu ý rằng trong thời gian xảy ra dịch bệnh, việc di chuyển của ô tô không bị hạn chế hoặc đóng cửa ở bất kỳ đâu ở Châu Âu hay vùng Balkan - Slovenia là trường hợp cá biệt.