Phục hồi bơm trợ lực lái chuyên nghiệp - tại sao nên làm?

Những lần điều khiển ô tô không trợ lực lái được nhiều tài xế lớn tuổi ghi nhớ. Vào thời điểm đó, đặc biệt là việc di chuyển xung quanh bãi đậu xe hoặc điều động quanh nhà là một vấn đề lớn. Bây giờ vô lăng có thể được xoay bằng một ngón tay. Tuy nhiên, theo thời gian, việc tái tạo bơm trợ lực lái hóa ra là một viễn cảnh có thật và không còn quá xa vời. Tìm hiểu xem nâng cấp hoặc thay thế mục này có tốt hơn không. Trong bài viết, chúng tôi sẽ cố gắng xua tan những nghi ngờ!

Phục hồi bơm trợ lực lái - tại sao lại cần thiết?

Để vô lăng hoạt động mà không cần tác dụng lực đáng kể, cần có hỗ trợ thủy lực. Bơm trợ lực lái chứa chất lỏng áp suất cao tác động lên các bộ phận chuyển động của hệ thống trợ lực lái. Do đó, việc điều khiển một chiếc xe đang đỗ không phải là một vấn đề đối với người lái xe. Tất nhiên, với điều kiện là máy bơm ở trong tình trạng tốt. Bơm trợ lực lái bị hỏng có thể gây ra nhiều vấn đề và có thể gây hư hỏng cho ô tô con hoặc xe buýt nhỏ.

Phục hồi bơm trợ lực lái - khi nào bạn nên nghĩ đến?

Tại sao các bộ phận máy bơm bị hỏng? Lý do chính:

• khai thác;
• sử dụng xe không đúng cách;
• dịch vụ cẩu thả. 

Việc phục hồi bơm trợ lực lái là cần thiết do hở, kẹt ổ trục hoặc gioăng bị cứng dẫn đến giảm áp suất bên trong. Sau đó, bạn sẽ cảm thấy lực cản khi rẽ, lực cản này sẽ giảm ở tốc độ động cơ cao.

Sửa chữa bơm trợ lực lái là gì?

Việc tái tạo bơm trợ lực lái như vậy trông như thế nào? Cần phải tháo rời phần tử và tháo rời để tách từng phần tử. Dựa trên kiểm tra trực quan, kỹ thuật viên dịch vụ chuyên nghiệp sẽ xác định mức độ mòn và hư hỏng của bộ phận và thay thế bằng bộ phận mới. Cũng cần phải lắp các vòng đệm để máy bơm không bị rò rỉ nữa. Cánh quạt, vòng bi và các bộ phận khác phải được thay thế hoặc làm sạch. Chỉ sau đó họ có thể được đưa trở lại.

Phục hồi bơm trợ lực lái - điều gì tiếp theo?

Người nghiệp dư không có bệ máy lớn sẽ có thể lắp máy bơm vào xe sau khi lắp máy bơm trên bàn. Tuy nhiên, người chuyên nghiệp biết rằng việc tái tạo bơm trợ lực lái không chỉ là lắp các bộ phận mới và lắp ráp lại. Máy bơm nên được thử nghiệm trên giàn thử nghiệm để xác định xem nó xử lý tốt như thế nào khi áp suất tích tụ, liệu nó có bị rò rỉ hay không và nó bị ảnh hưởng như thế nào bởi các nhiệt độ chất lỏng khác nhau. Chỉ sau đó, bạn mới có thể chắc chắn rằng bộ phận tái sản xuất phù hợp để sử dụng tiếp.

Phục hồi bơm trợ lực lái - giá bao nhiêu?

Một người quan tâm đến một dịch vụ như vậy có lẽ đang tự hỏi chi phí cho quá trình này là bao nhiêu phục hồi bơm trợ lực lái. Để tái tạo nguyên tố, bạn sẽ phải trả từ 200 đến 40 euro, thoạt nhìn đây có thể là một số tiền khá đáng kể, nhưng bạn sẽ nhìn nhận nó theo cách khác khi tìm hiểu xem một chiếc máy bơm mới hoặc đã qua sử dụng có giá bao nhiêu. Chúng có thể đắt gấp 5 lần so với bản thân sự tái sinh! Do đó, đây là đối số chính ủng hộ việc cập nhật phần tử.

Bơm trợ lực lái - tái tạo hoặc trả tiền để thay thế?

Có những thợ sửa xe trên thị trường sẵn sàng chấp nhận máy bơm cũ của bạn và đổi lại bạn sẽ nhận được một máy bơm đã được tân trang lại. Những người khác tái tạo phần bạn cung cấp cho họ. Bạn cần chắc chắn rằng hội thảo cung cấp tùy chọn nào và liệu giải pháp này có phù hợp với bạn hay không. Nếu bơm trợ lực lái không thể phục hồi thì sao? Bạn có thể mua sử dụng. Tuy nhiên, bạn thường không biết điều gì đã xảy ra với một sản phẩm như vậy trước đây và bạn không chắc nó sẽ tồn tại trong bao lâu. Tuy nhiên, các bộ phận hoàn toàn mới đắt tiền và việc tái sinh mang lại nhiều lợi nhuận hơn.

Máy bơm có thể tự phục hồi được không? Sử dụng dịch vụ chuyên nghiệp có tốt hơn không?

Khi nói đến việc tháo các thành phần và lắp ráp lại chúng, tất cả phụ thuộc vào kỹ năng của bạn và liệu bạn có đúng phím hay không. Bộ dụng cụ sửa chữa được bán trong các cửa hàng, vì vậy việc mua chúng không khó. Một điều nữa là câu hỏi về hiệu quả tự phục hồi của bơm trợ lực lái. Chắc bạn chưa có cách kiểm tra rò rỉ cao áp ở nhà. Tuy nhiên, nếu ai đó mà bạn tin tưởng sẵn sàng kiểm tra một mặt hàng đã được tân trang lại như vậy và bạn có kỹ năng tự sửa chữa nó, thì bạn có thể thử. Có những người lái xe không muốn thay thế các bộ phận. Thỉnh thoảng họ thêm chất lỏng và làm quen với những khúc cua khó hơn. Tất nhiên, bạn có thể đi xe như vậy, nhưng chỉ trong một thời gian. Mỗi bơm trợ lực lái đều chạy trên một dây đai, và việc ổ trục bị kẹt và ngừng hoạt động có thể khiến dây đai bị đứt và làm hỏng các bộ phận định thời khác. Vì vậy, không có lý do gì để mạo hiểm nhiều chi phí hơn. Tái tạo bơm trợ lực lái là một ý tưởng thông minh hơn nhiều! Hơn nữa, nó rẻ hơn nhiều so với việc mua một máy bơm mới và bạn sẽ tìm thấy những chuyên gia sẽ làm việc đó.