Đặt dây điện trong xe là một vấn đề thực sự đau đầu
nội dung
Chạy dây điện ô tô không chỉ đơn thuần là kết nối đài phát thanh ô tô hoặc loa siêu trầm. Bộ dây điện thực tế là điểm nối dây thần kinh trong ô tô, buộc tất cả các cảm biến, bộ truyền động và người tiêu dùng lại với nhau. Nếu mắc sai lầm khi sửa chữa hoặc lắp đặt lại bộ dây điện, thậm chí xe có thể bốc cháy. Do đó: hãy luôn biết mình đang làm gì và luôn đảm bảo rằng bạn đang làm việc trong sạch.
Khi nào nên làm lại dây điện?
Thay thế một bộ dây điện hoàn chỉnh trong ô tô thực sự là một sửa chữa khá hiếm. . Thông thường, biện pháp này trở nên cần thiết nếu cáp của bạn bị cháy hoặc không thể tìm thấy một mạch ngắn không xác định.
Hơn nữa , bộ dây thường được định tuyến lại trong quá trình khôi phục hoàn toàn. Hệ thống dây điện ô tô cổ điển hiện có thường đã giòn và bị oxy hóa đến mức chỉ một dây nịt hoàn toàn mới mới có thể mang lại sự an toàn cần thiết khi vận hành.
Cắn, cọ xát, xé rách là kẻ thù của dây cáp
Hệ thống dây điện bao gồm đường dây điện và cách điện . Dòng điện luôn chạy theo hình tròn, đó là lý do tại sao nó được gọi là " chuỗi “. Đường dây phải luôn chạy từ nguồn điện đến hộ tiêu thụ và ngược lại.
Tuy nhiên, vì lý do chi phí không phải mọi dòng được đặt hai lần. Các nguồn năng lượng, tức là máy phát điện và ắc quy nối với thân xe ở một bên.
Do đó, tấm kim loại của ô tô thực sự được sử dụng làm đường quay trở lại - đây là "kết nối mặt đất" nổi tiếng . Nếu một đường dây điện bị mất lớp cách điện do vết cắn, vết nứt hoặc mài mòn, dòng điện sẽ hoàn thành cơ thể.
Người tiêu dùng không còn được cung cấp điện và thất bại . Trong trường hợp này, cáp nóng lên và nở ra tại điểm hư hỏng. Do đó, thiệt hại vẫn tiếp tục và trong trường hợp xấu nhất có thể dẫn đến hỏa hoạn.
Vậy thử xem ai trói mình mãi...
Thay thế dây nịt - sửa chữa rất lâu và tốn kém . Có đúng là vậy không một cáp riêng biệt là rất rẻ . Tuy nhiên, một hệ thống treo hoàn chỉnh, được lắp ráp sẵn có thể rất tốn kém.
Bạn nên hạn chế mua xe đã qua sử dụng: thời gian cần thiết để xé bỏ hệ thống treo hiện tại khỏi chiếc xe cũ là không tương xứng với lợi ích . Và sau đó bạn có một bộ phận đã qua sử dụng mà bạn không biết nó đã được sử dụng như thế nào trước đây.
Ngoài ra: Ngay cả những dây nịt đã được tháo dỡ vẫn có giá của chúng: bạn phải tính đến 200 – 1100 bảng Anh cho những phụ tùng thay thế này .
Ý tưởng hay nhất: bộ dụng cụ sửa chữa
May mắn thay, dây nịt hiện đại chủ yếu là mô-đun. . Điều này có nghĩa là chỉ có một dây nịt chính, được kết nối chắc chắn với nhiều dây nịt phụ khác nhau. Ví dụ, dây nịt thứ cấp điển hình là cửa, cổng sau hoặc pin đèn pha .
Nó có ý nghĩa , bởi vì ngày nay có rất nhiều người tiêu dùng ở mọi ngóc ngách của ô tô và tất cả họ đều muốn được cung cấp. Ví dụ, trong cửa, bạn sẽ tìm thấy nguồn điện cho cửa sổ chỉnh điện, công tắc tương ứng, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi, cũng được trang bị đèn báo. . Nó tăng lên khá nhanh.
Chỉ làm việc với chất lượng tốt nhất
Khi làm việc với dây nịt, những điều sau đây sẽ áp dụng: mỗi bảng Anh đầu tư vào thiết bị, công cụ và phụ tùng thay thế sẽ mang lại kết quả tiết kiệm thời gian và kết quả tốt hơn. Một bộ công cụ khởi động tốt để sửa chữa dây điện thành công bao gồm:
| - Đồng hồ vạn năng – Máy tuốt dây điện - Dây nịt dây đồng rắn có thể thay thế – Đầu nối chất lượng – Nếu cần, băng keo cách điện chất lượng cao. |
Đồng hồ vạn năng là cách tốt nhất để tiết kiệm tiền. Các mô hình có sẵn ngày hôm nay bắt đầu từ 8 фунтов và cung cấp chất lượng có thể sử dụng được.
Thông báo, thông báo, thông báo
Mẹo với dòng điện là bạn không thể nhìn thấy những gì nó đang làm từ bên ngoài. . Ở điện áp thấp trong ô tô, đặc biệt khó xác định hướng thích hợp của dòng điện.
Vì vậy, trước khi sửa chữa, thay thế các linh kiện ở bộ dây điện, bạn nên tìm hiểu kỹ mạch điện của xe. . Nếu không có thông tin và kiến thức chính xác về loại cáp nào chịu trách nhiệm cho người tiêu dùng nào, bạn thậm chí không nên bắt đầu.
Ngày nay, việc loay hoay với dây khâu không còn cần thiết nữa. Đơn vị điều khiển nhạy cảm với sự dao động của điện trở. Họ nhanh chóng giải thích sai tín hiệu cảm biến, nếu dây được sửa chữa không chuyên nghiệp.
Sửa chữa hệ thống dây điện được thực hiện bởi thay thế mô-đun con chuyên nghiệp hoặc thay thế cáp bị hỏng bằng cáp giống hệt hoặc tốt hơn .
Luôn kiểm tra các đầu nối
Các mô-đun riêng lẻ của bộ dây cáp thường được kết nối với nhau bằng một số đầu nối. Nhà máy không còn sử dụng phích cắm chuối lỏng lẻo hoặc thậm chí là các thiết bị đầu cuối sáng bóng. . Nếu bạn tìm thấy các đầu nối tạm thời như vậy trên ô tô của mình, bạn có thể chắc chắn rằng một kẻ thất bại đã làm việc ở đây .
Phương châm ở đây là: Hãy cẩn thận. Một người sửa chữa dây điện ô tô bằng thiết bị đầu cuối sáng bóng cũng làm những việc khác. Tốt hơn là kiểm tra cẩn thận bộ phận và thay thế dây nối nếu cần.
Nến có xu hướng rỉ sét . Vì các bề mặt tiếp xúc được làm bằng nhôm , việc tìm kiếm một nơi ăn mòn không phải là quá dễ dàng. Sự kết hợp giữa độ ẩm và ứng suất điện làm cho nhôm không bị rỉ sét theo thời gian.
Không giống như rỉ sắt đỏ, nhôm oxy hóa thành bột trắng. . Lớp bột này bám vào khu vực bị ăn mòn và dần dần bịt kín. Do đó, khi thay thế các mô-đun con từ bộ dây, hãy luôn kiểm tra xem các đầu nối có bị ăn mòn không và vệ sinh chúng thật kỹ.
phích cắm bộ chuyển đổi
Bạn có thể nhận thấy rằng phích cắm đa năng có nhiều khe hơn so với các kết nối có . Lý do là các phích cắm này có thể được chuyển đổi.
Nhưng chúng tôi đề nghị không sử dụng lại các tab phích cắm hoặc ống bọc phích cắm phẳng đã được rút ra một lần . Những thành phần này có thể được mua với giá khoảng 1 lb trong gói 100 . Không bẻ ngón tay của bạn trên một bộ phận đã sử dụng mà luôn sử dụng các kết nối mới.
Khôi phục multi-plug đã đủ rắc rối rồi . Nhưng với một chút luyện tập, bạn có thể làm được. Một cặp kìm mũi kim đáng tin cậy và chất lượng cao sẽ giúp bạn điều này.
Xử lý thủ phạm chính trước
Nhiều vấn đề về hệ thống dây điện trên ô tô có một nguyên nhân chung: dây nối đất bị ăn mòn . Đây là một sửa chữa đặc biệt đơn giản và bạn không thể làm gì sai.
Dây nối đất dẫn từ pin đến thân máy . Đây là một dây cáp dày màu đen hoặc lưới thép mở. Sự ăn mòn nghiêm trọng có thể xảy ra tại các điểm tiếp xúc giữa pin và thân máy cho đến khi dây cáp không còn dẫn điện đáng tin cậy nữa.
Nếu cáp nối đất không giòn, chỉ cần mài sạch các điểm tiếp xúc trên cáp và thân, sau đó kết nối lại chúng là đủ . Một giọt dầu bôi trơn pin ngăn chặn sự ăn mòn tái diễn. Bằng cách này, " hệ thống điện quay » có thể được sửa chữa trong một vài bước đơn giản.
