Cài đặt HBO - những gì cần tìm
nội dung
Hệ thống LPG trong ô tô là một lựa chọn có nhiều tên gọi để giảm chi phí bảo trì. Thay vì xăng, chiếc xe chạy bằng khí đốt tự nhiên, cái gọi là LPG. Nỗ lực kỹ thuật liên quan là tương đối nhỏ và chi phí vận hành thực tế được giảm đi phần nào. Nhưng việc chuyển đổi có thực sự có ý nghĩa hay không thì bạn có thể tham khảo bài viết dưới đây.
Sự khác biệt giữa xăng và LPG
Xăng là nhiên liệu ở trạng thái lỏng ở nhiệt độ và áp suất không khí bình thường.
Để nó cháy hết trong động cơ, nó phải được phun. Trước đây được sử dụng cho việc này bộ chế hòa khí “. Ngày nay, điều này được thực hiện bởi hệ thống phun với các vòi phun của nó.
LPG mặt khác, ở dạng khí khi nó chịu áp suất không khí bình thường. Do đó, phun phức tạp là không cần thiết.
Về mặt kỹ thuật Đây là sự khác biệt chính giữa xăng và LPG. Tuy nhiên, khi nó được triển khai như một phương thức truyền động thay thế trên các phương tiện chạy bằng xăng, một số vấn đề sẽ nảy sinh. Nó yêu cầu:
| – Bình chịu áp lực – Hệ thống làm đầy đáng tin cậy – Ổn định đường cấp vào buồng đốt - và một số chi tiết kỹ thuật khác. |
Điều này làm cho việc chuyển đổi xe hơi trở nên khá tốn kém và cần được cân nhắc kỹ lưỡng.
Ưu điểm của hệ thống gas
Lợi ích của hệ thống gas trên ô tô:
| – Giảm chi phí nhiên liệu – Đốt cháy tốt hơn và sạch hơn |
Một lít khí hóa lỏng có giá bằng một nửa so với xăng. Nó sẽ tiếp tục nhận được lợi ích về thuế cho đến năm 2022. Khí tự nhiên sạch hơn nhiều so với xăng. Tuy nhiên , việc lắp đặt hệ thống gas cũng cần có màng lọc để giữ lại tạp chất. Nhưng bạn không nên mong đợi điều kỳ diệu từ hệ thống gas trên xe.
Nhược điểm của hệ thống gas
Hệ thống gas có những nhược điểm sau:
| – Chi phí lắp đặt cao – Chi phí bảo trì cao – Nhiều yêu cầu pháp lý - Phạm vi bị giới hạn – Tiêu thụ nhiều hơn – Nguy cơ tiềm ẩn trong trường hợp xảy ra tai nạn, bảo trì kém hoặc lỗi lắp đặt |
Tùy xe chi phí lắp đặt có thể dao động từ £2200 đến £3000 . Cài đặt mất khoảng ngày 3 trong xưởng chuyên dụng. Vì vậy, khi cân nhắc lắp đặt hệ thống gas, chi phí thuê xe cũng cần được cân nhắc.
Hệ thống gas yêu cầu bảo trì cẩn thận . Đã kiểm tra hai năm một lần trong quá trình tổng kiểm tra. Tuy nhiên, mọi nhà sản xuất có uy tín đều khuyên bạn nên kiểm tra hệ thống ít nhất mỗi năm một lần.
Hệ thống gas được kiểm tra riêng khi kiểm tra tổng thể . Điều này dẫn đến chi phí bổ sung của ĐƯỢC RỒI. 20 pounds để kiểm tra chính. Lợi thế tuy nhiên, hệ thống khí đốt thường giúp việc kiểm tra hệ thống xả dễ dàng hơn nhiều.
Đối với việc lắp đặt hệ thống gas và các bộ phận được sử dụng, hãy áp dụng quy tắc nghiêm ngặt . Vì lý do này rất nên lắp đặt hệ thống gas bởi một xưởng chuyên môn ở nước bạn hoặc ở Đức . khét tiếng" hệ thống gas từ Ba Lan ” thường chỉ dẫn đến việc chiếc xe không đạt trong lần kiểm tra chính tiếp theo.
Phạm vi trên khí nguyên chất ít hơn nhiều so với xăng. Tuy nhiên, mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn.
Điều này là do các lý do sau:
| – Áp suất dư bắt buộc trong bình – Giới hạn nạp đầy bình – Trọng lượng các bộ phận của hệ thống gas |
Vì những lý do pháp lý, không bao giờ được để bình chứa hệ thống gas được cạn hoàn toàn. . Phải luôn có áp suất dư. Điều này là vì lý do bảo mật.
Hơn nữa , không thể sử dụng hết thể tích của bình gas. Luôn phải có không gian trống để khí có thể nở ra ở nhiệt độ cao bên ngoài. Nói chung, điều này có nghĩa là một két có dung tích danh nghĩa 70 lít có một khối lượng hữu ích 40 lít . Điều này hạn chế rất nhiều phạm vi hoạt động trên gas.
Sau khi tất cả, bình chứa và tất cả các thành phần khác của hệ thống gas có trọng lượng rất nhẹ. Tổng cộng, mức tiêu thụ tăng khoảng 1-3 lít, tùy thuộc vào kích thước của xe.
Cuối cùng , cần đề cập đến mối nguy hiểm tiềm ẩn do hệ thống gas trên ô tô gây ra. Rốt cuộc, đây là một hệ thống điều áp chứa đầy khí dễ cháy hoặc nổ.
Trong các hệ thống được sản xuất và lắp đặt ở quốc gia của bạn hoặc ở Đức, mối nguy hiểm này được giảm thiểu nhờ các công nghệ an toàn tiên tiến. Tuy nhiên với các hệ thống nước ngoài giá rẻ thì vấn đề bảo mật là khỏi bàn cãi. . Đã có nhiều vụ tai nạn ở đây trong quá khứ.
| Tính toán chính xácVì khí đốt tự nhiên có giá bằng khoảng một nửa giá xăng, nên việc lắp đặt một hệ thống khí đốt có thể đáng giá. Các nhà sản xuất và trạm dịch vụ cho biết quãng đường đi được là khoảng 45 km, trên đó hệ thống sẽ thành công. Từ lần chạy này, hệ thống gas thực tế kiếm được tiền. Điều này làm cho nó trở thành một khoản đầu tư thú vị mặc dù có nhiều nghi ngờ.Đừng sợĐừng bị đe dọa bởi những tin đồn thất thiệt xung quanh việc lắp đặt hệ thống gas. Định kiến lớn nhất ủng hộ loại thiết bị truyền động này là hệ thống khí sẽ cháy mạnh hơn và do đó làm hỏng các van. Ở đây chúng ta phải nói: điều này hoàn toàn vô nghĩa. Quá trình đốt cháy quá nóng xảy ra khi động cơ hoạt động quá "kém". Điều này xảy ra khi có quá nhiều không khí trong hỗn hợp xăng/không khí. Nếu động cơ bị cháy quá nhiều thường là do lỗi kỹ thuật. |
Danh sách kiểm tra để cài đặt một hệ thống gas
Danh sách kiểm tra sau đây có thể hữu ích cho việc lắp đặt hệ thống gas:
- Anh lái xe bao nhiêu km một năm?
– Xe được sử dụng cho các chuyến đi dài, ngắn ngày hay hỗn hợp?
- Xe bao nhiêu tuổi?
- Vì hệ thống xăng chỉ trả hết sau 45 km số dặm, xe đã qua sử dụng với số dặm cao được loại trừ. Thật vô nghĩa khi trang bị cho một chiếc ô tô một hệ thống gas khó có thể đạt đến giới hạn khấu hao.
- Hệ thống khí chỉ bật khi động cơ được làm nóng đến nhiệt độ vận hành . Vì vậy, nếu chiếc xe chỉ được sử dụng trong khoảng cách ngắn, bạn sẽ không nhận được nhiều từ việc chuyển đổi.
- Nhưng nếu xe mới và sẽ được sử dụng cho những hành trình dài, thì việc đầu tư vào một hệ thống khí thường rất có ý nghĩa. Nhưng làm ơn: luôn chú ý đến chất lượng của Đức . Tốt nhất, hệ thống gas nên được lắp đặt bởi đại lý ô tô mới mà chiếc xe được mua từ đó. Bằng cách này, bạn sẽ gặp ít vấn đề về trách nhiệm pháp lý hơn trong trường hợp yêu cầu bảo hành.
