Kiểm tra pin

Vào mùa thu, bạn nên cân nhắc xem liệu ắc quy ô tô của bạn có hoạt động hay không. Nếu còn nghi ngờ, tốt hơn hết bạn nên nhờ sự tư vấn của bác sĩ chuyên khoa trước. Luật của đêm lạnh đầu tiên là tuyệt đối cho pin chết và được thực thi nghiêm ngặt, và hình phạt là như nhau cho tất cả mọi người: đi phương tiện công cộng đến nơi làm việc.

Vào mùa thu, bạn nên cân nhắc xem liệu ắc quy ô tô của bạn có hoạt động hay không. Nếu còn nghi ngờ, tốt hơn hết bạn nên nhờ sự tư vấn của bác sĩ chuyên khoa trước. Luật của đêm lạnh đầu tiên là tuyệt đối cho pin chết và được thực thi nghiêm ngặt, và hình phạt là như nhau cho tất cả mọi người: đi phương tiện công cộng đến nơi làm việc.  

Do đó, bạn nên cẩn thận, đặc biệt là không phải lúc nào chỉ cần sạc pin là đủ. Bạn có thể cần đầu tư vào pin mới. Dưới đây là một số lời khuyên thiết thực từ các chuyên gia:

Những gì phải được thực hiện

– Trước mùa đông, hãy nhớ kiểm tra khả năng hoạt động của hệ thống điện trên xe, tức là. trạng thái sạc tại các cực của ắc quy và máy phát điện. Cả hai giá trị phải giống hệt nhau.

– Mọi thứ phải được siết chặt và sạch sẽ, có nghĩa là: các điểm tiếp xúc và kẹp phải được làm sạch và các đai ốc phải được siết chặt. Pin phải được gắn chắc chắn vào hộp có khóa. Thiếu buộc chặt có thể dẫn đến các vết nứt trên các tấm do tác động. 

– Kiểm tra mức tiêu thụ hiện tại của người tiêu dùng cá nhân: báo động, bộ khởi động, phích cắm phát sáng diesel, v.v. Xác định mức tiêu thụ hiện tại của bộ khởi động tại thời điểm cao điểm, tức là. khi khởi động động cơ. Nếu điện năng tiêu thụ vượt quá định mức, chẳng hạn thay vì 450 A thì tiêu thụ 600 A, pin nhanh hết.

– Nếu xe không được sử dụng thường xuyên, nhất là vào mùa đông, nên sạc dự phòng cho ắc quy từ 6-8 tuần một lần.

– Chỉ đổ đầy chất điện phân bằng nước cất.

– Tất cả các hành động, ngoại trừ những hành động đơn giản nhất, chẳng hạn như: làm sạch kẹp, thêm chất điện phân bằng nước cất, chỉ được thực hiện tại trung tâm dịch vụ pin chuyên dụng.

– Khi “mượn” điện từ ắc quy của xe khác, hệ thống đấu nối đúng là: 1. Cực dương của ắc quy với cực dương của ắc quy mà ta lấy dòng điện. 2. Cực âm của pin, từ đó chúng ta mượn điện từ "khối lượng" của cơ thể.

Và những gì không nên làm:

– Không sử dụng pin nếu các điểm tiếp xúc và cực của máy phát điện bị bẩn hoặc lỏng.

– Không thêm chất điện phân vào pin. Chất điện phân "không xuống cấp". Nước bay hơi, mà chúng tôi chỉ bổ sung bằng nước cất.

– Không bảo quản pin "khô" trong môi trường ẩm ướt, vì điều này có thể dẫn đến oxy hóa các bản cực.

Điều kiện để ắc quy hoạt động không gặp sự cố trong ít nhất ba năm là kiểm tra kỹ thuật bởi một dịch vụ chuyên ngành, chứ không phải bởi thợ cơ khí hoặc thậm chí là thợ điện. Những xưởng này thường không có thiết bị chuyên dụng, tốt để kiểm tra, ví dụ như lượng dòng điện tiêu thụ của bộ khởi động khi khởi động động cơ.

Nguyên nhân phổ biến nhất của lỗi pin là mức chất điện phân quá thấp. Cũng giống như hiệu quả, ắc quy sẽ gây khó khăn cho cuộc sống của người lái xe nếu ắc quy mất kết nối với mặt đất của ô tô. Nhận xét này chủ yếu áp dụng cho ô tô cũ, nơi dây nối đất, tức là bện bằng đồng, tiếp xúc với muối, nước, hóa chất nhiều năm. Vì vậy, thay vì mua pin mới, bạn chỉ cần thay thế chính cáp nối đất.