Kiểm tra chất làm mát trước mùa đông

Bên ngoài trời đang lạnh hơn, vì vậy bạn cần chuẩn bị cho nhiệt độ dưới XNUMX. Hãy cùng chúng tôi chăm sóc xe ngay hôm nay. Một trong những bước như vậy là kiểm tra chất làm mát, vì không đúng loại chất làm mát có thể dẫn đến sự cố nghiêm trọng.

Vì vậy, hãy bắt đầu bằng cách loại bỏ chất lỏng cũ khỏi bộ tản nhiệt. Trong trường hợp này, động cơ phải ấm, vì vậy bạn nên dễ dàng xả nước làm mát khỏi toàn bộ hệ thống, vì bộ điều nhiệt sẽ bị hở. Ở một số xe, có thể phải xả hết chất lỏng ra khỏi bộ tản nhiệt và khối xi lanh.

Để làm sạch hệ thống làm mát, hãy đổ đầy nước vào hệ thống làm mát. Sau đó, chúng tôi khởi động động cơ, sau khi khởi động, chúng tôi tắt, xả chất lỏng và đổ vào một chất làm mát sạch mới cho bộ tản nhiệt. Hãy nhớ pha loãng chất làm mát theo khuyến nghị của nhà sản xuất trong trường hợp chất làm mát đậm đặc. Sau khi thay chất lỏng, đừng quên làm chảy máu hệ thống làm mát.

Vì vậy, câu hỏi đặt ra “làm thế nào để bảo trì hệ thống làm mát”? - Trong hệ thống này, các kênh của bộ tản nhiệt và lò sưởi dễ bị ăn mòn nhất. Đảm bảo kiểm tra mức nước làm mát thường xuyên. Nếu chúng tôi nhận thấy rằng nó ở mức thấp, nó có thể khiến động cơ hoặc đầu xi-lanh quá nóng. Khi chúng tôi nhận thấy những rò rỉ đáng kể, vẫn phải thay thế bộ tản nhiệt bằng một bộ tản nhiệt mới. Thỉnh thoảng cũng nên hỏi, chẳng hạn như khi đến trạm dịch vụ để kiểm tra chất lượng của chất làm mát. Marek Godziska, Giám đốc kỹ thuật của Auto-Boss cho biết: “Hầu hết các xưởng đều được trang bị các dụng cụ thích hợp để kiểm tra điểm đông đặc của chất lỏng.