Range Rover Velar ra mắt trên sàn chứng khoán

Hình dạng khác thường và chỗ kín đáo như nhau. Range Rover mới, phù hợp với xu hướng thời trang của xe thể thao đa dụng, đã ra mắt tại tòa nhà Sở Giao dịch Chứng khoán.

Ý tưởng này đến từ đâu? Hóa ra là nhà nhập khẩu ô tô của Tập đoàn JLR, tức là các thương hiệu Jaguar, Land Rover và Range Rover, muốn trở thành một công ty cổ phần đại chúng vào mùa thu này. Động thái khá thú vị, nhóm khách được mời cũng vậy. Buổi giới thiệu còn có sự tham gia của các ngôi sao màn bạc và chính trị gia, những người sẵn sàng tạo dáng trên bức tường ảnh. Đối với chúng tôi, chiếc xe hóa ra lại quan trọng hơn, và chúng tôi tập trung chú ý vào nó.

Và có một lý do, bởi vì Velar mới không chỉ là một chiếc SUV mới khác. Trước hết - trên mui xe có dòng chữ "Range Rover" đầy tự hào, dòng chữ này đã đặt nó vào tầm ngắm của những người gìn giữ truyền thống, những người đặt câu hỏi liệu nó có xứng đáng với các sản phẩm khác của thương hiệu Anh hay không. Thứ hai, nó lấp đầy khoảng cách giữa Evoque nhỏ gọn và Range Rover Sport lớn hơn và đắt tiền hơn nhiều. Thứ ba, nó sẽ bắt đầu cạnh tranh gay gắt với những chiếc coupe-SUV, và thứ tư, nó sẽ bắt đầu một ngôn ngữ phong cách mới và giới thiệu các giải pháp kỹ thuật hoàn toàn mới mà trước đây không có trong nhóm JLR.

Bản thân cái tên có thể hơi khó hiểu, đặc biệt đối với những người hâm mộ thương hiệu. Họ biết rằng VELRAR là tên gọi nguyên mẫu của chiếc Range Rover đầu tiên, viết tắt của Vee Eight Land Rover, hay "Landka" với động cơ V8. Velar sẽ không được trang bị động cơ tám xi-lanh mạnh mẽ, nhưng có tùy chọn 3.0 V6 tăng áp với công suất 380 mã lực. Để ít đòi hỏi hơn, và chính xác hơn, đòi hỏi khắt khe hơn đối với quá trình đốt cháy, chúng tôi cung cấp các động cơ diesel có công suất từ ​​​​180 đến 300 mã lực. Tất nhiên, cả hai trục đều được dẫn động bởi hộp số tự động tám cấp.

Sức mạnh mạnh mẽ và hệ dẫn động tất cả các bánh hứa hẹn một khung gầm chắc chắn, với hệ thống treo khí nén tùy chọn giúp Range Rover có thể vượt địa hình. Lốp xe có cấu hình thấp có thể là trở ngại duy nhất, vì hệ thống truyền động điển hình của thương hiệu giúp xe có thể điều hướng khi di chuyển nhanh - khoảng sáng gầm xe vượt quá 25 cm và độ sâu 65 cm, những con số ấn tượng mà hầu hết người mua không muốn để ý. kiểm tra.

Velar không hề nhỏ, nó chỉ nhỏ hơn Sport vài cm. Nhờ đó, nó có một thùng xe khổng lồ với thể tích 673 lít và gây ấn tượng với sự uy nghiêm của nó. Và nó sẽ tốn ít hơn rất nhiều. Bảng giá của Ba Lan vẫn chưa được công bố, nhưng ở Anh, giá của mẫu xe cơ sở chính xác nằm giữa hai mẫu Evoque và Sport. Trong điều kiện của chúng tôi, nó phải là 240-250 nghìn. zloty.

Với mức giá này, rất khó để quy nó vào lớp này hay lớp khác. Velar dài hơn BMW X4 hay Mercedes GLC Coupe nhưng đối thủ trực tiếp của họ lại giống Jaguar F-Pace hơn. Range Rover Velar có liên quan mật thiết với chiếc SUV đầu tiên của Jaguar, kể cả từ nền tảng của nó, nhưng thân xe lớn hơn đáng kể. Nhưng không đủ để so sánh nó với BMW X6 hay Mercedes GLE Coupe, vì đây là lãnh thổ của Range Rover Sport.

Velar mới phản ánh phong cách của những người anh em họ nhỏ hơn và lớn hơn của nó về mọi mặt, nhưng cũng mang đến những tính năng mới. Trước hết, điều này áp dụng cho các mẫu concept, chẳng hạn như có tay cầm có thể thu vào, cũng như các giải pháp hiện đại nhất, chẳng hạn như đèn pha Matrix-Laser LED. Trong cabin, ngoài các vật liệu chất lượng cao, chúng tôi còn tìm thấy ba màn hình lớn - bao gồm hai màn hình cảm ứng 10 inch để điều khiển các hệ thống trên tàu.

Cuối cùng, chúng ta hãy quay lại một chút thời gian với những vì sao buổi tối. Trong số đó có Mateusz Kusnerevich, một nhà vô địch thế giới về đua thuyền, một nhà vô địch Olympic. Một nhân vật quan trọng trong bối cảnh buổi giới thiệu Range Rover mới, vì đây là gương mặt của anh ấy. Sự lựa chọn không phải ngẫu nhiên mà thương hiệu Anh Quốc muốn quảng bá bản thân thông qua việc chèo thuyền. Vì vậy, thật khó để tưởng tượng một đại diện tốt hơn của mô hình Velar hơn vận động viên tài năng và danh hiệu này.