Mở rộng… ổ đĩa của bạn

Chắc hẳn không ít người chơi mô tô đã nghĩ đến việc ngoại hình “vừa vặn” như vậy, ít nhất phần nào có thể đưa hình dáng của chiếc xe đến gần hơn với những chiếc xe đua. Một trong những phương pháp điều chỉnh có thể là sửa đổi, bao gồm mở rộng vành. Dịch vụ này được cung cấp bởi các xưởng chuyên môn trong cả nước. Tuy nhiên, trước khi quyết định thay đổi như vậy, hãy cân nhắc xem vành xe kéo dài có phù hợp với xe của chúng ta cả về mặt thẩm mỹ và hơn hết là an toàn giao thông hay không.

MIG hoặc TIG từ 1 inch

Tùy thuộc vào đơn đặt hàng của khách hàng, đĩa có thể "lớn" thêm vài inch chiều rộng (giá trị mở rộng nhỏ nhất là 1 inch). Để mở rộng vành, trước tiên hãy cắt nó để loại bỏ dải trung tâm. Sau đó, bạn cần hàn một vành đai khác, lần này có chiều rộng phù hợp. Đĩa thép có thể được hàn theo hai cách: bằng MIG, trong môi trường khí trơ (Metal Inert Gas) hoặc TIG, sử dụng điện cực vonfram không tiêu hao (Tungsten Inert Gas). Trong hầu hết các trường hợp, mối hàn nằm ở một bên của trung tâm của chúng. Trong thực tế, hai cách mở rộng vành được sử dụng: bên ngoài - trong trường hợp thép và bên trong - nhôm (trong một số trường hợp, cái sau có thể được mở rộng giống như thép). Từ quan điểm công nghệ thuần túy, việc mở rộng các đĩa thép sẽ dễ dàng và nhanh chóng hơn. Sau khi có được chiều rộng thích hợp của vành, vị trí của mối hàn được bịt kín bằng một dụng cụ đặc biệt.

Tìm kiếm cái gì?

Các công ty chuyên về mở rộng vành xe đưa ra một số điều kiện trước khi tiến hành hoạt động này. Trước hết, các đĩa phải thẳng. Tất cả các biến dạng của chúng loại trừ bất kỳ sự can thiệp nào vào cấu trúc của chúng. Ngoài ra, các vết rạn vành lớn làm tăng chi phí của dịch vụ nới rộng, vì sẽ có thêm một công ty bên thứ ba xử lý việc sửa chữa của họ. Các chuyên gia liên quan đến việc điều chỉnh vành xe ô tô chuyên nghiệp cũng không khuyến nghị họ phun cát và sử dụng hóa chất. Đặc biệt, sau này có thể làm hỏng cấu trúc của mối hàn được thực hiện trên dải mở rộng vành. Sau khi đáp ứng tất cả các điều kiện trên, các phép đo rất chính xác phải được thực hiện, mà các vành được nới rộng phải tuân theo. Hoạt động này đặc biệt quan trọng trong trường hợp các thành phần nhôm. Các vành hợp kim nhẹ trong hầu hết các trường hợp đều loe ra phía trong và do đó vành của chúng gần với các bộ phận của hệ thống treo hơn.

Et - hoặc chuyển vị

Khi nới rộng vành ô tô, những người lái xe chuyên nghiệp chú ý đến thông số về độ sâu của bánh xe trên trục tâm. Theo quan điểm kỹ thuật, nó được viết tắt thành "et" (tiếng Đức einpresstiefe) hoặc offset (từ tiếng Anh), còn được gọi là "offset". Giá trị offset càng cao (tính bằng milimét) thì bánh xe ẩn trong vòm bánh xe càng sâu. Do đó, chiều rộng rãnh trên một trục xe nhất định sẽ nhỏ hơn. Mặt khác, et càng nhỏ, toàn bộ bánh xe sẽ càng "nằm" ra bên ngoài xe, đồng thời mở rộng đường đua. Ví dụ: nếu ô tô có chiều rộng rãnh là 1 mm, thì et có thể nhỏ hơn 500 mm. Điều này có nghĩa là thay vì bánh xe của nhà máy có et 15, bạn có thể sử dụng bánh xe ngay cả với et 45. Tuy nhiên, không được phép sử dụng bánh xe có et khác trên bánh xe bên trái và bên phải. Đĩa có dấu vân khác nhau trên trục trước và trục sau cũng có ảnh hưởng tiêu cực đến việc bám đường. Và cuối cùng, một lưu ý quan trọng nữa - lốp xe không được nhô ra ngoài đường viền của xe, mà trên thực tế là cánh của nó.

Với phần mở rộng silicone

Nhưng phải làm gì khi đĩa bị lệch quá mức và bánh xe phồng ra khỏi vòm bánh xe? Nó chỉ ra rằng có một mẹo cho điều này, cái gọi là phần mở rộng cao su bọc silicone phổ biến. Nhưng hãy cẩn thận! Cần nhớ rằng phần mở rộng có thể bao phủ một vòng tròn nhô ra ngoài đường bao không quá 70 mm. Nếu chúng ta vẫn quyết định điều này, thì việc lắp ráp sẽ không có gì khó khăn. Trong hầu hết các trường hợp, có thể sử dụng các điểm gắn vòm bánh xe bằng nhựa của nhà máy để gắn chúng. Các phần mở rộng phổ biến có sẵn dưới dạng một băng định hình phù hợp với chiều dài 6 mm và tổng chiều rộng là 500 mm. Khi lắp ráp, dây đai có thể được cắt tự do.

Bảng giá chỉ định cho đĩa thép giãn nở (bộ):

kích thước vành (inch), giá (PLN)

12 ”/ 13” 400

14 »450

15 »500

16 »550

17 »660

18 »700