Thử nghiệm mở rộng: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City - Tài năng tiềm ẩn

Nhiều người trong chúng tôi đã có một chút do dự khi lần đầu tiên nhận được chìa khóa, bởi vì chúng tôi không mong đợi nhiều từ một chiếc xe nhỏ như Fiat 500 L, mặc dù thiết kế một chỗ ngồi. Nhưng nó hoàn toàn ngược lại. Thiết kế một phòng cho phép thừa đủ chỗ cho bốn hoặc thậm chí năm người lớn trên bốn mét, trong khi 400 lít không gian hành lý cơ bản thừa sức “nuốt chửng” hành lý của họ, nếu không muốn nói là quá sang trọng. Tất nhiên, bằng cách gập băng ghế sau, cốp xe tăng lên đáng kể và cho phép bạn vận chuyển thành công một chiếc ô tô gia dụng hoặc thứ gì đó tương tự.

Fiat 500 L thử nghiệm không có nhiều phụ kiện được cung cấp bởi Fiat trong phạm vi thiết bị cá nhân hóa, nhưng chúng tôi vẫn có thể báo cáo rằng với bản cập nhật mới nhất, được thiết kế chủ yếu để phù hợp với Fiat 500 “thông thường”, nó đã giành được một nhiều. Đặc biệt là nội thất hoàn thiện hơn rất nhiều. Cảm nhận tốt hơn về chất lượng chắc chắn bị ảnh hưởng bởi những thay đổi như vô lăng mới, bảng điều khiển trung tâm hơi khác, màn hình kỹ thuật số 3,5 inch giữa các cảm biến và đặc biệt là ghế mới ôm sát cơ thể người lái và hành khách hơn trước rất nhiều. ... Nó chắc chắn diễn ra tốt cho sự thoải mái của họ. Nhưng một số điều cho thấy Fiat 500 L không còn là chiếc xe cuối cùng, đặc biệt là hệ thống thông tin giải trí, thứ mà Fiat 500 L không còn đủ sức đối mặt với các đối thủ hiện đại hơn.

Động cơ turbo diesel 1,3 lít với bốn xi-lanh và hộp số tay năm cấp, được đánh giá ở công suất 95 "mã lực", là động cơ diesel và do đó không thể tạo ra cuộc thảo luận giữa những người đam mê đua xe, nhưng họ đã làm khá tốt công việc của mình hàng ngày sử dụng. Một số người trong chúng ta đã nhận thấy rằng hộp số thích chống lại sự chuyển số nhanh hơn và đôi khi tạo ấn tượng rằng nó không khớp tốt với động cơ, nhưng trên thực tế đây là những điều nhỏ nhặt không xảy ra trong hầu hết các trường hợp. Đặc biệt là sau khi chúng tôi tính toán mức tiêu thụ trong bài kiểm tra và nhận thấy rằng nó cho chúng tôi thấy mức 6,2 lít thuận lợi trên một trăm km. Và điều này mặc dù thực tế là chiếc Fiat 500 L thử nghiệm liên tục được đưa vào sử dụng và nó đã lái được 8.227 km thử nghiệm trên đường cao tốc và đường thành phố, cũng như trên tất cả các loại đường khác, kể cả những con đường đèo dốc và quanh co nhất.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, chúng tôi cũng thực sự thích hình dạng của nó, mặc dù, như đồng nghiệp Matevж của tôi đã mô tả một cách sinh động: hôm nay bạn đã không thành công. ” Hãy nghĩ về Multiple, với hình dạng khác thường của nó, đã gợi lên tất cả các loại cảm giác trong những năm 500. nhưng trên thực tế nó là một trong những Fiats nguyên bản nhất mọi thời đại. Chà, Fiat XNUMX L đã kế thừa phần lớn tinh thần của nó và theo một cách khá tích cực.

Cuối cùng, chúng tôi lưu ý rằng mọi người đều thích nó, giá của nó. Với tất cả sự thoải mái, hệ thống truyền động mẫu mực, hiệu suất lái xe và thiết bị mà chúng tôi có với nó, chiếc Fiat 500 L thử nghiệm có giá chưa đến 17 nghìn euro. Động cơ xăng 1,4 xi-lanh 13 lít cơ bản có thể được bán với giá XNUMX USD. Chắc chắn là đủ thuận lợi để cân nhắc khi mua một chiếc xe mới và chúng tôi cũng tha thứ cho anh ấy vì nhiều bất lợi có thể xảy ra.

Đọc thêm:

Thử nghiệm mở rộng: Fiat 500L - "Bạn cần chứ không phải crossover"

Thử nghiệm mở rộng: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Dữ liệu cơ bản

Chi phí mô hình thử nghiệm:	16.680 €
Giá mô hình cơ sở với chiết khấu:	15.490 €
Giảm giá mô hình thử nghiệm:	16.680 €

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.248 cm3 - công suất cực đại 70 kW (95 mã lực) tại 3.750 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 1.500 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	dẫn động cầu trước - Số tay 5 cấp - lốp 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 171 km/h - tăng tốc 0-100 km/h 13,9 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trung bình (ECE) 4,1 l/100 km, lượng khí thải CO2 107 g/km
Đa số:	xe rỗng 1.380 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.845 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4.242 mm - rộng 1.784 mm - cao 1.658 mm - chiều dài cơ sở 2.612 mm - bình xăng 50 l
Hộp:	400-1.375 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 9.073 km
Tăng tốc 0-100km:	14,5s
Cách thành phố 402m:	19,9 năm ( 109 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	11,5s (IV.)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	14,5s (V.)
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,6m
Bảng AM:	40m
Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6	60dB