Thử nghiệm mở rộng: Toyota Prius Plug-In Executive
Để đánh giá thực tế một chiếc máy như vậy trông như thế nào trong sử dụng hàng ngày, một bài kiểm tra nâng cao là một cơ hội tuyệt vời. Chúng tôi cùng anh ấy đi đến văn phòng hàng ngày từ khu vực Ljubljana, Aljosha của chúng tôi phát hiện ra rằng anh ấy chỉ có thể đi lại hàng ngày bằng điện từ ổ cắm gia đình. Peter, người đang ở cách tòa soạn 20 km, đã hết pin ngay trước trung tâm Ljubljana. Điều này đề cập đến việc sử dụng một con đường khu vực cũ, và trên đường cao tốc, động cơ xăng bắt đầu với tốc độ hơn một trăm km một giờ, do đó mức tiêu thụ cao hơn một chút, nhưng vẫn rất thấp.
Nếu bạn quyết định dành thêm vài phút cho chuyến đi và ví dụ: đi trên đường địa phương có tốc độ không vượt quá 90 km một giờ, thì đây sẽ là mức tiết kiệm nhiên liệu một lần và nếu sử dụng đường cao tốc, chi phí tiêu thụ chỉ hơn ba lít. xăng cộng tất nhiên là điện. Nhưng chúng tôi không chỉ lái chiếc Prius quanh thành phố và các vùng lân cận, mà còn đi đến các nước lân cận. Primoz Jurman, chuyên gia MotoGP của chúng tôi, đã đồng hành cùng anh ấy trong hành trình dài nhất, tham dự San Marino Grand Prix cùng anh ấy. Ở khoảng cách chỉ trên dưới một nghìn km trên đường cao tốc và đường địa phương xung quanh Puglia, nơi Valentino Rossi lừng danh ra đời, và ngược lại, không có nhiều điện, chỉ có từ đèn giao thông đến đèn giao thông ở trung tâm thành phố, nên xăng. tiêu thụ là cao nhất.
Ở đó, động cơ bốn xi-lanh 1,8 lít của Toyota tiêu thụ 8,2 lít xăng trên một trăm km. Vì vậy, theo tiêu chuẩn ngày nay, anh ấy rất khát nước khi lái xe trên đường cao tốc. Một bức tranh hoàn toàn khác xuất hiện ở một nơi mà bạn có thể kết nối với các trạm sạc nhanh và do đó thậm chí có được chỗ đậu xe miễn phí, tất nhiên là chỉ dành cho ô tô chạy bằng điện. Đây là một giải pháp tuyệt vời vì ít nhất hai lý do: vấn đề đỗ xe và ngân sách. Trong trường hợp này, giải pháp rất đơn giản, Prius Plug-In Hybrid là một lựa chọn tuyệt vời. Trong vòng đua tiêu chuẩn của mình, chúng tôi đã phá kỷ lục với chiếc Prius về mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất, hiện là 2,9 lít. Một đường đua điển hình bao gồm lái xe trong thành phố và vùng ngoại ô, cũng như trên đường cao tốc và có nghĩa là lái xe khoảng một trăm km, tất nhiên, điều này luôn diễn ra theo quy định.
Mức tiêu thụ ước tính, là kết quả của việc sử dụng xe cho các mục đích hoặc tuyến đường khác nhau, là 4,3 lít xăng trên 9.204 km thử nghiệm. Mục tiêu chính không phải là tìm ra mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất có thể, đó chỉ là một trong những mục tiêu trung gian để xem mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ giảm xuống mức nào. Trước hết, chúng tôi muốn tìm hiểu mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế và khả năng sử dụng của Prius trong nhiều điều kiện khác nhau nhất có thể. Tất nhiên, tất cả, để mỗi người trong số các bạn đọc bài viết này có thể hình thành ý kiến của riêng mình về khả năng sử dụng của plugin kết hợp. Điều này có những ưu điểm và tất nhiên cũng có những nhược điểm của nó.
Thật không may, chúng tôi không thể chỉ ra giá điện, cũng như mức tiêu thụ. Nếu chúng ta không tính đến và phẫn nộ rằng Prius thử nghiệm không hẳn là cơn sốt thời trang mới nhất khi nói đến vật liệu và thiết kế, và rằng Toyota đã tạo ra một thứ gì đó mới mẻ hơn, thì chúng ta có thể nói rằng với những điều kiện phù hợp, chẳng hạn như một chuyến đi ngắn thì cực kỳ thú vị Xe do chạy bằng điện đồng thời đáp ứng được nhu cầu khi cũng cần đi xa hơn một chút. Trước hết, động cơ xăng mang lại khả năng di chuyển ngay cả khi hết điện trong ắc quy hoặc khả năng phục hồi quá yếu khiến ắc quy không thể sạc được đến mức chỉ có thể lái xe bằng điện.
Pin trong ổ cắm tại nhà sẽ sạc sau một tiếng rưỡi nữa và bạn đã có thể thực hiện chuyến đi tiếp theo của mình. Nếu không vượt quá 20 km, bạn sẽ chỉ có thể đi bằng điện! Phiên bản plug-in hybrid có giá từ 35.800 đến 39.900 euro. Đây là một số tiền đáng kể đối với một chiếc xe hạng này, nhưng nếu bạn thấy mình nằm trong số những người không phải đi đường dài hàng ngày, thì việc lấy một chiếc máy tính và tính toán những gì so sánh với chi phí nhiên liệu và điện mang lại là điều đáng để thử. và bạn sẽ trở nên thân thiện hơn với môi trường. Điều này cũng vượt trội hơn rất nhiều. Đối với một số, thậm chí nhiều nhất.
văn bản: Slavko Petrovcic
