Tháo dỡ ô tô và tái chế phụ tùng - nếu không còn gì, lối thoát duy nhất là phá hủy!
nội dung
Hỏng hóc, hoen gỉ, mất hoàn toàn - sớm hay muộn, chiếc xe nào cũng hết tuổi thọ. Khi chi phí sửa chữa cao hơn chi phí thay thế, việc lái xe vô tư không còn nữa. Điều này không có nghĩa là bạn không thể kiếm tiền từ chiếc xe của mình. Sửa chữa, sửa chữa và mua bán có thể không thực hiện được, nhưng các bộ phận thay thế có thể mang lại một khoản tiền đáng kể. Và bây giờ là lúc để loại bỏ chiếc xe!
Mặt pháp lý của việc tái chế xe hơi
Tháo dỡ và tiêu hủy một chiếc ô tô cũ là hoạt động kinh doanh của một nhà máy xử lý được ủy quyền (ATF), tức là. chuyên nghiệp . Ô tô chứa nhiều chất độc hại cần được tẩy rửa chuyên nghiệp. ATF có các hệ thống và thiết bị cần thiết.
Đồng thời, không ai có thể nói chủ xe phải làm gì với tài sản của mình. . Nếu bạn quyết định tháo rời ô tô của mình trong nhà để xe tại nhà và bán các bộ phận, bạn sẽ không bị pháp luật ngăn cản làm như vậy. Nếu điều này dẫn đến việc các mảnh vỡ ô tô chất đống trên đường lái xe, chính quyền địa phương sẽ mất vài ngày để đến thăm. Điều này đặc biệt đúng đối với các phương tiện đỗ ở nơi công cộng. Bạn sẽ nhận được một cảnh báo, sau đó những chiếc xe sẽ được sơ tán.
Chính quyền thành phố có xu hướng dành nhiều thời gian và công sức để truy tìm chủ sở hữu cuối cùng của chúng, những người sẽ chịu trách nhiệm kéo, cất giữ và xử lý.
Xe tái chế: giấy chứng nhận đăng ký hết hạn
Kiểm tra của Bộ GTVT là một bước ngoặt trong cuộc đời của chiếc xe. Kiểm tra xe gần đây làm tăng giá trị của chiếc xe lên ít nhất 500 евро. Giấy chứng nhận của Bộ GTVT đôi khi thậm chí dẫn đến sự gia tăng chi phí của 1000 euro. Khi một chiếc xe không được bảo dưỡng, giá trị của nó giảm mạnh. . Những xe không còn được kiểm định thường đã cũ đến mức không còn giá trị sửa chữa.
Điều này có lợi thế riêng của nó: quá trình lão hóa của ô tô một thế hệ tương đối đồng bộ. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe được sản xuất trong hơn 20 năm qua. Thời gian sản xuất cực kỳ dài, nói Bọ cánh cứng đã là quá khứ, điều đó có nghĩa là trong trường hợp xảy ra lỗi bảo dưỡng, bạn có thể yên tâm cho rằng điều này áp dụng cho hàng nghìn mẫu ô tô tương tự. Tất cả điều này hướng đến khách hàng tiềm năng.
Nếu hư hỏng không còn cần sửa chữa, thân xe là thứ đầu tiên có thể kiếm được tiền: cửa ra vào, nắp cốp, gương chiếu hậu và cửa sổ bên đang có nhu cầu cao, tùy thuộc vào mô hình. Điều này đặc biệt áp dụng cho các phương tiện được biết đến với dễ bị rỉ sét . Về vấn đề này, cần đề cập Các mẫu xe Mercedes 1992 - 2015 ra mắt. Bị thương nặng nếu không thì không thể giết được Hạng C (W202) . Nhiều trong số những chiếc xe đẹp đẽ, gồ ghề này đã tan thành cát bụi. Đã tháo rời chiếc xe này từ chắn bùn, cửa và nắp cốp còn nguyên vẹn , chắc chắn bạn sẽ tìm được người mua những bộ phận này. Trong khi đó, một thị trường thực sự đã phát triển mô hình mercedes cũ và thậm chí với vừa phải, nhưng vẫnhư hỏng rỉ sét có thể sửa chữa da của mình tìm người mua.
Hội đồng: chà nhám, trát và sơn lót làm tăng đáng kể giá trị bán của các bộ phận này.
Mặt trận có nghĩa là tiền mặt trong một chiếc xe phế liệu
Mặt trước của hầu hết mọi chiếc xe đều có nhu cầu rất cao: lưới tản nhiệt, đèn pha, cản trước, đèn báo rẽ, mui xe và chắn bùn trước , cũng như các thành phần bên trong như tản nhiệt và giá treo bắt vít vào thân của nó đang có nhu cầu cao. Lý do rất đơn giản: những bộ phận dễ bị tổn thương này là những bộ phận đầu tiên bị hư hỏng trong trường hợp xảy ra tai nạn. Miễn là khung cơ sở không bị cong, những bộ phận đã qua sử dụng này có thể được sử dụng để sửa chữa một chiếc xe bị hư hỏng nhẹ.Đèn là điểm yếu. Đèn pha thủy tinh trong suốt , đã trở thành mốt cách đây 15 năm, hiện đang bắt đầu cho thấy gót chân Achilles của họ: họ bị mờ. Tùy thuộc vào loại xe và thời gian sử dụng, đèn pha bị vẩn đục có thể khiến xe không được bảo dưỡng.
Hội đồng: Miễn là mặt kính còn nguyên vẹn, các vết mờ và vết trầy xước có thể được đánh bóng. Trong trường hợp nhẹ, kem đánh răng và khăn lau bếp là đủ. Trong những trường hợp nghiêm trọng hơn, cần phải có một bộ dụng cụ đánh bóng. Đèn pha mới được đánh bóng và hoàn toàn trong suốt đạt được mức giá tuyệt vời.
Điều này đặc biệt đúng đối với đèn pha xenon cực kỳ đắt tiền. Cài đặt và thay thế của họ rất đơn giản. Chúng có nhu cầu cao và có thể dễ dàng bán, lý tưởng nhất là theo cặp.
Bên trong
Khi bán các bộ phận động cơ riêng lẻ, không cần tháo rời. Miễn là xe khởi động đúng cách, có sẵn hai thành phần: khởi đầu и máy phát điện.
Người bắt đầu nằm ở trên cùng của khối xi lanh. Đây là một hộp gang với hai dây cáp. Bộ khởi động được gắn với bốn bu lông. Nó thường phải được đào ra từ dưới một lượng lớn nhựa và các thành phần khác. Sau khi loại bỏ, nó có thể dễ dàng được lưu trữ cho đến khi bạn tìm thấy người mua.Trái tim: khối động cơ và hộp số
Tìm người mua đã qua sử dụng khối động cơ với hộp số không dễ. Khả năng bán động cơ và hộp số phụ thuộc nhiều vào kiểu xe. Không thể kiểm tra các bộ phận này sau khi tháo rời. Mặt khác, các miếng đệm động cơ và ly hợp không thể dễ dàng sửa chữa sau khi tháo rời ổ đĩa. Thông qua việc làm sạch tỉ mỉ và giải pháp vận chuyển được sắp xếp trước ( xếp pallet và chuyển tiếp ) việc bán hàng trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.
cabin bên trong
Xử lý thẩm mỹ viện phụ thuộc vào sự xuất hiện của nó. Bọc da không chỉ là một bộ ghế. Tuy nhiên, trong tình trạng nguyên vẹn, không tì vết, không có vết lở loét, một bộ nội thất đơn giản có thể kiếm được nhiều tiền. Tải là một chút khó khăn. Giao nhận vận tải là giải pháp tốt nhất trong trường hợp này.
Yêu cầu nhưng nguy hiểm: Túi khí
Không ai được phép tháo rời túi khí xe riêng. Tuy nhiên, nó nguy hiểm và có thể gây tử vong. Chúng tôi đề nghị sự giúp đỡ của một thợ máy chuyên nghiệp. Túi khí đang có nhu cầu cao vì chúng rất đắt khi là bộ phận mới. Khuyến cáo không nên lắp túi khí đã qua sử dụng vì đây là bộ phận quan trọng liên quan đến an toàn. Trách nhiệm thuộc về người mua, không phải người bán, nếu người bán không cung cấp túi khí đã qua sử dụng như một bộ phận mới.
Bánh xe và đài phát thanh
Hệ thống giải trí và bánh xe cũng có thể kiếm tiền. Việc loại bỏ các bánh xe khiến bãi phế liệu không lăn được nữa.
Hội đồng: Nhận trước bánh xe thay thế giá rẻ từ bãi phế liệu. Chiếc xe chỉ có thể lăn lên một chiếc xe kéo. Bất cứ thứ gì có thể được bảo đảm bằng hai con vít là đủ tốt.
Tái chế ô tô: Mọi thứ khác
Ngay cả khi bạn có thể bán mọi thứ, bạn sẽ phải loại bỏ những thứ còn sót lại cuối cùng. Vấn đề là hầu hết các bãi cứu hộ không chấp nhận một chiếc xe tháo rời miễn phí. Mong đợi một khoản phí tái chế xe hơi của 100 евро trong trường hợp máy đã tháo rời hoàn toàn. Số tiền thu được từ việc bán phụ tùng thay thế có thể bù đắp các chi phí này.
