Các loại đĩa phanh khác nhau
Cho dù thông gió, một mảnh, đúc / thép, carbon hoặc thậm chí gốm, có nhiều loại phanh đĩa khác nhau. Khám phá hoặc tái khám phá chúng bằng cách quan sát từng ưu điểm và nhược điểm.
Sự khác biệt giữa đĩa đầy đủ và đĩa thông hơi
Sự khác biệt khá đơn giản, cách dễ nhất là nhận biết đĩa đầy, đĩa trống không có tính năng gì. Ổ thông gió trông giống như hai ổ cứng xếp chồng lên nhau với một khoảng cách giữa chúng để cải thiện khả năng làm mát (nó thực sự cũng có thể tản nhiệt qua trung tâm của ổ đĩa). Theo quy định, phanh trước là đĩa thông gió, phanh sau là đĩa thông gió (phanh sau tải ít nên không cần lắp đĩa thông gió).
Đây là các mục thông gió, khoảng trống ở giữa cho phép tiêu tán tốt nhất nhiệt
Đây là một phiên bản cắt thông gió
Một số đĩa hoàn thành nóng lên rất nhanh ...
Đĩa đục lỗ
Vì vậy, không nên nhầm lẫn chúng với các đĩa thông gió, ngay cả khi cuối cùng mục tiêu và nguyên tắc vẫn như cũ: làm mát tốt hơn bằng cách “thông gió” cho các đĩa.
Các lỗ nhỏ làm tăng tốc độ làm mát bằng cách cho phép không khí đi qua chúng.
Vành gốm và carbon
Đĩa được làm từ những vật liệu này rất hiếm, một bộ đĩa có thể có giá từ 5000 đến 10 euro, và ngay lập tức có thể hiểu được lý do tại sao ... Ưu điểm của hai quy trình này một lần nữa liên quan đến việc gia nhiệt. Hai công nghệ này giúp duy trì hiệu suất phanh mạnh mẽ ngay cả với đĩa nóng. Do đó, khả năng chịu đựng cao hơn nhiều, có nghĩa là khi đĩa gang nóng và không sử dụng được (bắt buộc phải nghỉ để nguội), phanh carbon và gốm sẽ tiếp tục là một món đồ chơi trong dây chuyền. Ngoài ra, các phiên bản gang có thể nhanh chóng biến dạng trong trường hợp sốc nhiệt và kim loại trở nên dễ uốn. Giao thông đường cao tốc đông đúc có thể dễ dàng gây nguy hiểm cho vành thép mới của bạn.
Xin lưu ý rằng gốm sứ là một vật liệu đặc biệt được sử dụng trong nhiều lĩnh vực, bao gồm cả hàng không vũ trụ. Nếu bạn nung nóng một mặt của tấm gốm dày vài inch đến vài trăm độ, bạn vẫn có thể đặt tay lên mặt kia mà không bị bỏng. Không có gì ngạc nhiên khi nó phục vụ như một lá chắn nhiệt cho tàu vũ trụ.
Ngoài ra, phanh gốm và carbon phải được nung nóng để có hiệu quả (đặc biệt đối với carbon), điều này thực tế không phải như vậy đối với mặt gang / thép. Và sau đó là những đoạn ghi âm trong đó hai chất liệu được trộn lẫn.
