Phạm vi hiệu suất thực của Tesla Model 3 – THỬ NGHIỆM Bjorn Nyland [YouTube]

Bjorn Nyland đã thử nghiệm Tesla 3 Performance với bánh xe 20 inch. Khi di chuyển với tốc độ khoảng 90 km / h (92 km / h) trên đường cao tốc và thời tiết tốt, xe đã đi được quãng đường 397 km, tiêu tốn 62 kWh năng lượng. Điều này giúp cho phiên bản Model 3 Performance có phạm vi hoạt động ước tính khoảng 450-480 km cho một lần sạc.

Nyland lái đầu tiên về phía tây bắc và sau đó là đông nam trên California I-5. Thời tiết rất tốt (vài độ C, trời quang mây tạnh), đường chạy xuyên núi (cao tới 900m so với mực nước biển) nên xe phải leo đồi, nhưng không khí loãng hơn.

Người lái xe đã bay ra ngoài với pin được sạc 97 phần trăm vì anh ta không muốn đợi phục hồi năng lượng đầy đủ. Chuyến đi không mấy suôn sẻ, với sự tò mò lớn nhất là báo cáo về hạn chế phanh tái tạo, xuất hiện trong thời gian dài và có khả năng chỉ ra nhiệt độ cao trong pin hoặc hệ thống truyền động.

Khi đang lái xe trên đường nhựa, Nyland đã đo độ ồn trong buồng lái. Đề-xi-ben kế cho thấy 65 đến 67 dB ở tốc độ 92 km/h (90 km/h thực). Vì vậy, chiếc xe to hơn những chiếc xe cao cấp mà Auto Bild đã thử nghiệm - thậm chí còn to hơn chiếc Nissan Leaf.

> Tiếng ồn trong cabin của Nissan Leaf (2018)? Giống như trên một chiếc xe hơi cao cấp, tức là IM LẶNG!

Tuy nhiên, cần nói thêm rằng các phép đo được thực hiện trên các thiết bị khác nhau trong các điều kiện khác nhau nên chúng có thể so sánh hợp lý.

Sau khi lái xe 222 km, Tesla đã tiêu thụ 44% năng lượng của pin và đạt mức 14,2 kWh / 100 km. Chiếc xe được cho là sẽ đạt được Supercharger ở Burbank, California với mức phí 5%.

Khi lái xe vào ban đêm, Model 3 Performance có đèn chiếu sáng cho chỗ để chân, hốc cửa và ngăn đựng găng tay ngay cả khi đang lái xe. Ở Tesla S và X của Châu Âu, tùy chọn này chỉ hoạt động khi đứng yên.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit hiện là mẫu xe mới dành cho châu Âu với phiên bản chạy điện

Sau một chặng đường dài leo dốc, mức tiêu thụ năng lượng trung bình đã vọt lên 17,1 kWh/100 km, xe đã tiêu thụ 58 trên tổng số khoảng 73 kWh năng lượng và mới đi được 336 km. Mức tiêu thụ của bộ tăng áp là 15,7 kWh/100 km sau 396,9 km - tình trạng pin là 11 phần trăm (ảnh 2). Trên đường đi, chiếc xe tiêu thụ 62 kWh điện.

Cuối cùng, Nyland đã tìm ra quãng đường thực của Tesla Model 3 Performance trong 450-480 km trong thời tiết tốt và một chuyến đi êm đềm. Vì vậy, có thể đi bằng ô tô từ Warsaw đến biển, nhưng phải nhấn chân ga rất cẩn thận. Tốc độ cao hơn sẽ buộc chúng tôi thực hiện ít nhất một lần dừng sạc.

> Tesla đã đăng ký chi nhánh tại Ba Lan: Tesla Ba Lan sp. Vườn bách thú.

Đáng xem:

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: