ReAx

Đó là hệ thống bánh sau tự lái với động lực học bị động giúp cải thiện đáng kể khả năng điều chỉnh động lực học của chiếc xe được SAAB sử dụng.

Việc áp dụng hệ thống treo sau bốn xương đòn độc lập cho phép các kỹ sư triển khai hệ thống bánh sau tự lái độc đáo với động lực học bị động (Saab ReAxs).

Trong quá trình lái, động học của cầu sau gây ra rất ít sự lệch hướng của cả hai bánh sau theo hướng ngược lại với hướng di chuyển của tay lái: có nghĩa là có độ lệch đối với bánh ngoài và ngón chân đối với bánh trong. Độ võng này phụ thuộc cả vào bán kính quay vòng và tải trọng tương ứng lên trục sau.

Biện pháp này là đủ để ngăn chặn xe dưới quá mức: khi người lái buộc phải tăng góc lái để quay mũi xe, ReAxs sẽ giảm hiệu ứng (drift) bằng cách giúp bánh sau bám theo hướng của bánh trước. mũi.

Đối với người lái, tất cả điều này có nghĩa là sự ổn định tốt hơn và do đó, độ tin cậy và phản ứng lái cao hơn.