Quy định bảo trì Skoda Octavia A7

Skoda Octavia A7 xuất khẩu sang Nga được trang bị động cơ 1.2 TSI (sau đó được thay thế bởi 1.6 MPI), 1.4 TSI, 1.8 TSI và động cơ diesel 2.0 TDI hoàn chỉnh với hộp số sàn, tự động hoặc rô bốt. Tuổi thọ của các thiết bị sẽ phụ thuộc vào độ chính xác và tần suất bảo trì. Do đó, tất cả các công việc bảo trì phải được thực hiện theo đúng quy định của thẻ TO. Tần suất bảo trì, những gì cần thiết cho việc này và chi phí cho mỗi lần bảo trì Octavia III A7, hãy xem danh sách chi tiết.

Thời hạn thay thế cho các vật tư tiêu hao cơ bản là 15000 km hoặc một năm hoạt động của xe. Trong quá trình bảo trì, bốn TO cơ bản được phân bổ. Đoạn đường tiếp theo của chúng được lặp lại sau một khoảng thời gian tương tự và có tính chu kỳ.

Bảng khối lượng chất lỏng kỹ thuật Skoda Octavia Mk3
Động cơ đốt trong	Dầu động cơ đốt trong (l)	OJ (l)	Hộp số tay (l)	hộp số tự động / DSG (l)	Phanh / Ly hợp, có ABS / không có ABS (l)	GUR (l)	Máy giặt có đèn pha / không có đèn pha (l)
Động cơ đốt trong xăng
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Đơn vị diesel
TDICR 1.6	4,6	8,4	–	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDICR 2.0	4,6	11,6/11,9	–	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Lịch bảo trì Skoda Octavia A7 như sau:

Danh sách các công trình trong thời gian bảo dưỡng 1 (15 km)

1. Thay nhớt động cơ. Từ nhà máy, CASTROL EDGE 5W-30 LL nguyên bản được đổ vào để kéo dài tuổi thọ, tương ứng với phê duyệt VW 504.00 / 507.00. Giá trung bình cho mỗi lon EDGE5W30LLTIT1L 800 rúp; và đối với EDGE4W5LLTIT30L 4 lít - 3 nghìn rúp. Dầu từ các công ty khác cũng được chấp nhận thay thế: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 và Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Điều chính là dầu phải tương ứng với phân loại ACEA A3 và B4 hoặc API SN, SM (xăng) và ACEA C3 hoặc API CJ-4 (diesel), được chấp thuận cho động cơ xăng VÒI и VÒI cho động cơ diesel.
2. Thay bộ lọc dầu. Đối với ICE 1.2 TSI và 1.4 TSI, bản gốc sẽ có bài viết VAG 04E115561H và VAG 04E115561B. Chi phí của các bộ lọc như vậy trong giới hạn 400 rúp. Đối với động cơ đốt trong 1.8 TSI và 2.0 TSI, bộ lọc dầu VAG 06L115562 là phù hợp. Giá là 430 rúp. Trên động cơ diesel 2.0 TDI là VAG 03N115562, trị giá 450 rúp.
3. Thay thế bộ lọc cabin. Số lượng của phần tử lọc carbon nguyên bản - 5Q0819653 có giá khoảng 780 rúp.
4. Chiết ghép G17 trong nhiên liệu (dành cho động cơ xăng) mã sản phẩm G001770A2, giá trung bình là 560 rúp cho mỗi chai 90 ml.

Kiểm tra TO 1 và tất cả các kiểm tra tiếp theo:

• kiểm tra trực quan tính toàn vẹn của kính chắn gió;
• kiểm tra hoạt động của cửa sổ trời toàn cảnh, tra dầu các thanh dẫn hướng;
• kiểm tra tình trạng của bộ phận lọc gió;
• kiểm tra tình trạng của bugi;
• thiết lập lại chỉ báo về tần suất bảo trì;
• kiểm soát độ kín và tính toàn vẹn của ổ bi;
• kiểm tra phản ứng dữ dội, độ tin cậy của dây buộc và tính toàn vẹn của nắp đậy các đầu của thanh lái;
• kiểm soát trực quan về việc không có hư hỏng đối với hộp số, trục truyền động, nắp SHRUS;
• kiểm tra sự phát của các ổ trục trung tâm;
• kiểm tra độ kín và không có hư hỏng của hệ thống phanh;
• kiểm soát độ dày của má phanh;
• kiểm tra mức và đổ đầy dầu phanh nếu cần thiết;
• kiểm soát và điều chỉnh áp suất lốp;
• kiểm soát chiều cao dư của đường vân lốp;
• kiểm tra ngày hết hạn của bộ dụng cụ sửa chữa lốp xe;
• kiểm tra giảm xóc;
• giám sát trạng thái của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài;
• theo dõi tình trạng pin.

Danh sách các công việc trong lần bảo dưỡng 2 (cho 30 km chạy)

1. Tất cả các công việc do TO 1 cung cấp - thay dầu động cơ, dầu và bộ lọc cabin, đổ phụ gia G17 vào nhiên liệu.
2. Thay dầu phanh. Lần thay dầu phanh đầu tiên xảy ra sau 3 năm, sau đó cứ 2 năm một lần (TO 2). Bất kỳ loại TJ nào DOT 4 cũng được. Thể tích của hệ thống chỉ hơn một lít. Chi phí trung bình trên 1 lít 600 rúp, mục - B000750M3.
3. Thay thế bộ lọc gió. Thay lõi lọc gió, bài cho xe có ICE 1.2 TSI và 1.4 TSI sẽ tương ứng với lọc 04E129620. Giá trung bình trong đó là 770 rúp. Đối với ICE 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI, bộ lọc không khí 5Q0129620B là phù hợp. Giá 850 rúp.
4. Thời gian đai. Kiểm tra tình trạng của đai thời gian (lần kiểm tra đầu tiên được thực hiện sau 60000 km hoặc đến TO-4).
5. Truyền. Kiểm soát dầu hộp số bằng tay, châm dầu nếu cần thiết. Đối với hộp số sàn, dầu hộp số chính hãng "Gear Oil" có thể tích 1 lít - VAG G060726A2 (trong hộp số 5 cấp) là phù hợp. Trong dầu hộp số "sáu bước", 1 l - VAG G052171A2.
6. Kiểm tra tình trạng của dây đai truyền động của các bộ phận được lắp và thay thế nó, nếu cần, số danh mục - 6Q0260849E. chi phí trung bình 1650 rúp.

Danh sách các công trình trong thời gian bảo dưỡng 3 (45 km)

1. Tiến hành các công việc liên quan đến bảo dưỡng 1 - thay nhớt, nhớt và bộ lọc cabin.
2. Rót phụ gia G17 vào nhiên liệu.
3. Lần đầu tiên thay dầu phanh trên xe ô tô mới.

Danh sách các công việc trong lần bảo dưỡng 4 (quãng đường 60 km)

1. Tất cả các công việc được cung cấp cho TO 1 và TO 2: thay dầu, nhớt và bộ lọc cabin, cũng như thay bộ lọc gió và kiểm tra dây đai truyền động (điều chỉnh nếu cần), đổ phụ gia G17 vào bình, thay dầu phanh .
2. Thay bugi.

   Đối với ICE 1.8 TSI và 2.0 TSI: bugi ban đầu - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Chi phí ước tính của loại nến này là 650 đến 800 rúp / cái.

   Đối với động cơ 1.4 TSI: bugi phù hợp VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Giá khoảng 500 rúp / cái.

   Đối với đơn vị 1.6 MPI: nến do VAG sản xuất 04C905616A - 420 rúp mỗi mảnh, Bosch 1 - 0241135515 rúp mỗi mảnh.

3. Thay bộ lọc nhiên liệu. Chỉ có ở ICE động cơ diesel, mã sản phẩm 5Q0127177 - giá là 1400 rúp (đối với ICE chạy xăng, việc thay thế bộ lọc nhiên liệu riêng không được cung cấp). Ở động cơ diesel với hệ thống Common Rail cứ 120000 km.
4. Thay nhớt và lọc DSG (diesel 6 cấp). Dầu truyền động "ATF DSG" thể tích 1 lít (mã đặt hàng VAG G052182A2). Giá là 1200 rúp. Lọc dầu hộp số tự động do VAG sản xuất, mã sản phẩm 02E305051C - 740 rúp.
5. Kiểm tra vành đai thời gian và con lăn căng trên ICEs diesel và xăng. Kiểm soát dầu hộp số tay, nếu cần - tăng thêm. Đối với hộp số sàn, dầu hộp số chính hãng "Gear Oil" có thể tích 1 lít - VAG G060726A2 (trong hộp số 5 cấp) là phù hợp. Trong dầu hộp số "sáu bước", 1 l - VAG G052171A2.

Danh sách các công trình chạy 75, 000 km

Tất cả các công việc do TO 1 cung cấp - thay dầu động cơ, dầu và bộ lọc cabin, đổ phụ gia G17 vào nhiên liệu.

Danh sách các công trình có đường chạy 90 km

• Tất cả các công việc cần thực hiện trong TO 1 và TO 2 được lặp lại.
• Và cũng nhớ kiểm tra tình trạng của dây đai truyền động của các phụ kiện và nếu cần, hãy thay thế nó, bộ phận lọc gió, dây đai thời gian, dầu hộp số tay.

Danh sách các công trình có đường chạy 120 km

1. thực hiện tất cả các công việc của lần bảo trì theo lịch trình lần thứ tư.
2. Thay bộ lọc nhiên liệu, dầu hộp số và bộ lọc DSG (chỉ trong ICEs diesel và cũng bao gồm ICEs với hệ thống Common Rail)
3. Thay dây đai định thời và puli bộ căng. Con lăn dẫn hướng trên 04E109244B, chi phí của nó là 1800 rúp. Bạn có thể mua dây đai theo mã hàng 04E109119F. Giá 2300 chà.
4. Hộp số tay điều khiển dầu và hộp số tự động.

Thay thế trọn đời

Thay thế chất làm mát không bị ràng buộc với số dặm và xảy ra sau mỗi 3-5 năm. Kiểm soát mức nước làm mát và nếu cần thiết, nạp đầy. Hệ thống làm mát sử dụng chất lỏng màu tím "G13" (theo VW TL 774 / J). Số danh mục dung tích 1,5 l. - G013A8JM1 là chất cô đặc phải được pha loãng với nước theo tỷ lệ 2: 3 nếu nhiệt độ lên đến - 24 ° C, 1: 1 nếu nhiệt độ lên đến - 36 ° (chiết rót tại nhà máy) và 3: 2 nếu nhiệt độ lên đến - 52 ° C. Khối lượng tiếp nhiên liệu khoảng chín lít, giá trung bình là 590 rúp.

Thay nhớt hộp số Skoda Octavia A7 không được cung cấp bởi các quy định bảo trì chính thức. Nó nói rằng dầu được sử dụng cho toàn bộ vòng đời của hộp số và trong quá trình bảo dưỡng, chỉ mức của nó được kiểm soát, và nếu cần, chỉ đổ dầu.

Quy trình kiểm tra dầu trong hộp số là khác nhau đối với số tự động và cơ khí. Đối với hộp số tự động, kiểm tra sau mỗi 60 km và đối với hộp số tay, cứ 000 km.

Nạp thể tích dầu hộp số Skoda Octavia A7:

Hộp số sàn chứa 1,7 lít dầu hộp số SAE 75W-85 (API GL-4). Đối với hộp số tay, dầu hộp số nguyên bản "Gear Oil" với thể tích 1 lít là phù hợp - VAG G060726A2 (trong hộp số 5 cấp), giá là 600 rúp. Trong dầu hộp số "sáu tốc độ", 1 lít - VAG G052171A2, chi phí là khoảng 1600 rúp.

Một hộp số tự động cần 7 lít, nên đổ dầu hộp số 1 lít cho hộp số tự động “ATF DSG” (mã đặt hàng VAG G052182A2). Giá là 1200 rúp.

Thay bộ lọc nhiên liệu trên ICEs xăng. Mô-đun cung cấp nhiên liệu với bơm mồi nhiên liệu G6, với bộ lọc nhiên liệu tích hợp (bộ lọc không thể thay thế riêng). Bộ lọc xăng được thay thế chỉ khi thay thế bơm nhiên liệu điện, mã thay thế là 5Q0919051BH - giá là 9500 rúp.

Thay thế đai truyền động Skoda Octavia không được bao gồm. Tuy nhiên, mỗi lần bảo dưỡng thứ hai phải được kiểm tra và nếu cần, dây đai của phụ kiện AD phải được thay thế. Giá trung bình là 1000 rúp. thông thường, trong quá trình sửa chữa, bộ căng đai truyền động VAG 04L903315C cũng được thay đổi. Giá là 3200 rúp.

Thời gian thay thế dây chuyền. Theo dữ liệu hộ chiếu, việc thay thế chuỗi thời gian không được cung cấp, tức là Tuổi thọ của nó được tính cho toàn bộ thời gian phục vụ của ô tô. Chuỗi thời gian được lắp đặt trên ICE chạy xăng với thể tích 1.8 lít và 2.0 lít. Trong trường hợp bị mòn, việc thay thế xích định thời là tốn kém nhất, nhưng cũng hiếm khi được yêu cầu. Bài xích thay mới là 06K109158AD. Giá là 4500 rúp.

Sau khi phân tích các giai đoạn của bảo trì liên tục, một mô hình nhất định được tìm thấy, tính chu kỳ của chúng được lặp lại sau mỗi bốn lần bảo trì. Bộ GTVT đầu tiên, cũng là chính, bao gồm: thay nhớt động cơ và lọc xe (dầu và cabin). Lần bảo dưỡng thứ hai bao gồm công việc thay thế vật liệu trong TO-1 và ngoài ra, thay thế dầu phanh và bộ lọc khí.

Chi phí bảo trì Octavia A7

Lần kiểm tra thứ ba là sự lặp lại TO-1. TO 4 là một trong những bảo dưỡng ô tô quan trọng và là một trong những khoản tốn kém nhất. Ngoài việc thay thế các vật liệu cần thiết cho việc thông qua TO-1 và TO-2. cần phải thay thế bugi, dầu và hộp số tự động / bộ lọc DSG (diesel 6 cấp) và bộ lọc nhiên liệu trên xe ô tô có động cơ diesel.

Chi phí của những dịch vụ Škoda Octavia A7
Đến số	Số danh mục	* Giá, chà.)
ĐẾN 1	dầu — 4673700060 bộ lọc dầu — 04E115561H bộ lọc cabin — 5Q0819653 G17 mã sản phẩm phụ gia nhiên liệu — G001770A2	4130
ĐẾN 2	Tất cả vật tư tiêu hao đầu tiên ĐẾN, cũng như: lọc gió - dầu phanh 04E129620 - B000750M3	5500
ĐẾN 3	Lặp lại điều đầu tiên ĐẾN	4130
ĐẾN 4	Tất cả công việc bao gồm trong ĐẾN 1 и ĐẾN 2: bugi - Lọc nhiên liệu 06K905611C (diesel) - Dầu hộp số tự động 5Q0127177 - G052182A2 và lọc DSG (diesel) - 02E305051C	7330 (3340)
Vật tư tiêu hao thay đổi không liên quan đến số dặm
Chất làm mát	G013A8JM1	590
Đai truyền động	VAG 04L260849C	1000
Dầu hộp số tay	G060726A2 (thế kỷ thứ 5) G052171A2 (thế kỷ thứ 6)	600 1600
Dầu hộp số tự động	G052182A2	1200

* Chi phí trung bình được chỉ ra theo giá mùa thu năm 2017 cho Moscow và khu vực.

ĐẾN 1 là cơ bản, vì nó bao gồm các thủ tục bắt buộc sẽ được lặp lại khi các quy trình mới được bổ sung vào Bộ GTVT tiếp theo. Giá trung bình tại một trạm dịch vụ của mạng lưới đại lý để thay thế dầu động cơ và bộ lọc, cũng như bộ lọc cabin sẽ có giá 1200 rúp.

ĐẾN 2 bảo dưỡng được cung cấp trong TO 1 cũng được thêm vào việc thay thế bộ lọc không khí (500 rúp) và dầu phanh 1200 rúp, tổng cộng - 2900 rúp.

ĐẾN 3 không khác TO 1, với cùng một mức giá 1200 rúp.

ĐẾN 4 một trong những bảo trì tốn kém nhất, vì nó yêu cầu thay thế hầu hết các vật liệu có thể thay thế. Đối với những chiếc xe có ICE chạy xăng, ngoài chi phí của TO 1 và TO 2 đã được thiết lập, cần phải thay thế bugi - 300 rúp / cái. Tổng cộng 4100 chà.

Trên xe ô tô sử dụng động cơ diesel, ngoài việc thay TO 2 và TO 1 theo quy định, bạn cần thay lọc nhiên liệu và dầu trong hộp số DSG (Ngoại lệ là xe ô tô với hệ thống Đường sắt chung). Thay bộ lọc nhiên liệu - 1200 rúp. Thay dầu sẽ có giá 1800 rúp, cộng với thay bộ lọc là 1400 rúp. Tổng cộng 7300 rúp.

ĐẾN 5 lặp lại ĐẾN 1.

ĐẾN 6 lặp lại ĐẾN 2.

ĐẾN 7 công việc được thực hiện tương tự với TO 1.

ĐẾN 8 là sự lặp lại TO 4, cộng với việc thay thế vành đai thời gian - 4800 rúp.

trong tổng số

Quyết định công việc bảo trì nào sẽ diễn ra tại trạm dịch vụ và công việc nào bạn có thể tự xử lý, bạn đưa ra dựa trên sức mạnh và kỹ năng của chính mình, hãy nhớ rằng tất cả trách nhiệm đối với các hành động đã thực hiện thuộc về bạn. Do đó, không nên trì hoãn việc thông qua Bộ GTVT tiếp theo, vì điều này có thể ảnh hưởng đến hoạt động của xe nói chung.

để sửa chữa Skoda Octavia III (A7)

• Cách đặt lại dịch vụ trên Skoda Octavia A7

• Loại dầu nào để đổ vào động cơ Octavia A7

• Giảm xóc cho Skoda Octavia
• Thay bộ lọc cabin Skoda Octavia A7
• Bugi cho Skoda Octavia A5 và A7
• Thay lọc gió Skoda A7

• Cách thay thế bộ điều nhiệt trong Skoda Octavia A7

• Cách tháo gối tựa đầu Skoda Octavia

• Tần suất thay dây đai thời gian Skoda Octavia 2 1.6TDI là bao nhiêu?