Căn chỉnh bánh xe

"Hình học" của các bánh xe được điều chỉnh kém có thể gây nguy hiểm khi lái xe, và nhiều nhất là sẽ phá hủy một số bộ phận của xe.

Mặc dù không bắt buộc, nhưng đôi khi việc kiểm tra đầy đủ các góc của hệ thống treo bánh xe sẽ rất hữu ích.

Chủ sở hữu ô tô thường đánh giá thấp góc chính xác của bánh xe ô tô của họ. Ngay cả khi mua xe cũ, họ cũng hiếm khi quyết định kiểm tra “hình học” trước khi ký hợp đồng. Nó có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi lái xe, khả năng xử lý của xe, độ ổn định và tỷ lệ mài mòn của lốp.

Bánh trước

Mũi và khum của bánh trước là quan trọng nhất vì chúng là bộ phận dễ điều chỉnh sai nhất trên những con đường gập ghềnh và nhiều ổ gà. Trên thực tế, sẽ là khôn ngoan nếu bạn kiểm tra "hình dạng" của bánh trước trước khi bắt đầu mỗi mùa hè. Khi mua xe cũ, bạn cần thực hiện ngay điều này. Tuy nhiên, trước tiên bạn cần kiểm tra và loại bỏ phần chơi trong hệ thống treo, sau đó kiểm tra hình học. Đây là một khoản chi phí nhỏ, và "hình dạng" chính xác của bánh trước sẽ tăng độ an toàn khi lái xe và tránh mài mòn lốp khi tăng tốc.

bốn góc

Quan trọng nhất trong hình học là bốn đại lượng: góc camber, góc kingpin, góc trước kingpin và độ hội tụ.

Nếu các bánh xe không được căn chỉnh phù hợp, các lốp xe sẽ mòn nhanh chóng và không đều. Độ nghiêng và góc quay của trục lái quyết định sự ổn định của ô tô khi lái xe, vì chúng ảnh hưởng đến khả năng xử lý của ô tô. Việc kéo dài chốt vua không đúng cách khiến xe mất ổn định khi lái xe. Căn chỉnh bánh xe thích hợp ngăn ngừa trượt bên, cải thiện độ ổn định tổng thể của hệ thống lái và tránh mài mòn lốp quá mức.

Kiểm tra hàng năm

Chúng tôi luôn khuyên bạn nên kiểm tra "hình dạng" trước khi mua một chiếc xe cũ, và lên kế hoạch mỗi năm một lần trước khi bắt đầu mùa hè. Chúng tôi kiểm tra hình dạng trong một xưởng chuyên dụng được trang bị các thiết bị thích hợp. Đây là những khoản chi nhỏ nhưng rất xứng đáng, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn khi lái xe.