Loại dầu nào cần đổ vào động cơ và hộp số Lada Largus
Nhiều chủ sở hữu của Largus thậm chí đã không đến gần mốc thời điểm cần thay dầu động cơ ô tô. Nhưng chắc chắn rằng có những người đã đi được 15 km trên chiếc xe của mình và đã đến lúc phải thay nhớt nhà máy cho một chiếc xe mới. Và sau đó mọi người đều có câu hỏi làm thế nào để xử lý động cơ của Largus của họ để tài nguyên của nó lâu dài và hiệu quả nhất có thể.Chắc hẳn, từ kinh nghiệm đã qua, nhiều chủ xe đã có những cân nhắc riêng về loại dầu nên đổ vào động cơ. Tôi muốn chia sẻ suy nghĩ của mình về điều này, vì tôi đã thực hiện thay thế, tất nhiên là sớm hơn một chút so với kế hoạch. Vì vậy, bất kể loại xe nào tôi có, tôi luôn sử dụng chất bán tổng hợp, trong thời tiết lạnh, khởi động sẽ tốt hơn nhiều so với loại khoáng, và tính chất tẩy rửa sẽ tốt hơn.
Vì vậy, chiếc xe cuối cùng của tôi là VAZ 2111 với bộ nguồn tám van thông thường và ZIC A + luôn được đổ ở đó, nó được bán trong lon 4 lít màu xanh lam. Cấp độ nhớt của nó là 10W40, khá phù hợp cho hoạt động ở khu vực châu Âu của Nga. Dưới -20, nhiệt độ nước ta rất ít khi xuống thấp nên khá phù hợp. Để biết thông tin chi tiết về các cấp độ nhớt của dầu động cơ cho Lada Largus và không chỉ, hãy xem bảng dưới đây:
Các loại dầu động cơ được nhà máy Avtovaz khuyên dùng cho Lada Largus:
Tại sao tôi chọn ZIC? Ở đây tôi có một ý kiến đặc biệt về vấn đề này. Thứ nhất: một ống đựng bằng kim loại, bằng cách nào đó để lại hy vọng rằng bên trong không phải là đồ giả, mà là bản gốc. Thứ hai, loại dầu động cơ này có sự chấp thuận của một công ty như Mercedes-Benz, và điều đó nói lên rất nhiều điều. Và thứ ba: Xe tôi sử dụng trên 200 km, sau khi tháo nắp van không có mảng bám và muội than đóng lại, độ sạch gần như máy mới.
Động cơ vận hành êm ái, khởi động hoàn hảo, ngay cả trong nắng nóng, ngay cả trong sương giá buốt giá. Mức tiêu thụ thực tế là 3000, và tôi lái xe cẩn thận, tôi không cho phép vòng / phút trên XNUMX. Vì vậy, đây hoàn toàn là ý kiến cá nhân của tôi. Tôi đã đổ Shell-Helix một lần, nhưng có vấn đề với rò rỉ từ dưới nắp van và một số nơi khác, sau đó tôi ngay lập tức chuyển lại ZIC. Tất nhiên, có một nhược điểm nhỏ, đây không phải là một cái hộp rất tiện lợi về mặt khoang, không có cổ và một điều nữa: vì hộp đựng bằng kim loại nên không thể nhìn thấy lượng dầu còn lại trong đó. Còn lại, chỉ có tôi là thuận lợi. Chia sẻ kinh nghiệm của bạn, ai đổ cái gì vào động cơ và bạn có kết quả gì?
