Rơle đánh lửa VAZ 2107: tất cả những bí mật
nội dung
Những bộ phận nhỏ và không dễ thấy của ô tô hầu như luôn bị người lái bỏ qua, bởi bản thân khung gầm hay động cơ dường như quan trọng hơn và cần được chăm sóc đặc biệt. Tuy nhiên, những vấn đề lớn với chiếc xe thường phát sinh do một số “chuyện nhỏ” - chẳng hạn như rơ le đánh lửa. Đây là một thiết bị thu nhỏ đóng vai trò rất quan trọng trên VAZ 2107.
Rơ le đánh lửa VAZ 2107
Trên các phiên bản đầu tiên của VAZ, không có hộp cầu chì và rơle, tức là nguồn điện được cung cấp cho cuộn dây thông qua chính công tắc đánh lửa. Hệ thống khởi động động cơ như vậy “ngốn” rất nhiều điện, ngoài ra, các tiếp điểm nhanh chóng bị oxy hóa và ngừng hoạt động bình thường.
Rơle đánh lửa hiện đại được cài đặt trên VAZ 2107. Chức năng chính của nó là giảm tải cho các tiếp điểm khi thiết bị được bật, do rơle tắt một số mạch điện tại thời điểm khởi động. Rơle đánh lửa được sử dụng trong cả hai kiểu chế hòa khí và phun xăng của VAZ 2107.
Nguyên tắc hoạt động
Rơle đánh lửa là một trong những yếu tố của toàn bộ hệ thống đánh lửa. Hệ thống này bao gồm:
- bugi;
- nhà phân phối;
- tụ điện;
- cam ngắt;
- cuộn dây;
- khối lắp;
- công tắc.
Tại thời điểm khởi động động cơ, nguồn điện từ bugi đi vào rơle đánh lửa, chuyển đổi năng lượng từ một số mạch. Do đó, cuộn dây được cung cấp lượng điện năng cần thiết để động cơ khởi động bình thường. Để cung cấp dòng điện đồng đều, rơle hoạt động trực tiếp với bộ phân phối và tụ điện.
Vị trí của rơ le trên ô tô
Mọi vấn đề với rơ le đánh lửa trên VAZ 2107 đều bắt đầu từ việc người lái không thể nổ máy ngay lần đầu tiên. Những nghi ngờ ngay lập tức nảy sinh liên quan đến hiệu suất của một số nút nhất định, nhưng theo quy luật, rơle được kiểm tra trước. Trên "bảy", nó nằm ngay phía sau bảng điều khiển và được cố định dưới quả ngư lôi. Sự sắp xếp này không thể được gọi là thuận tiện, bởi vì để đến rơle, bạn sẽ cần phải loại bỏ hoàn toàn bảng điều khiển.
Bảng: chỉ định của rơle và cầu chì
| Số cầu chì (dòng định mức) * | Mục đích của cầu chì VAZ 2107 |
| F1 (8A / 10A) | Đèn hậu (đèn lùi). Cầu chì ngược. Động cơ nóng. Cầu chì lò. Đèn tín hiệu và rơ-le sưởi cửa sổ sau (cuộn dây). Động cơ điện của máy giặt và máy giặt cửa sổ phía sau (VAZ-21047). |
| F2 (8 / 10A) | Động cơ điện cho cần gạt nước, rửa kính chắn gió và đèn pha. Bộ làm sạch rơle, bộ rửa kính chắn gió và đèn pha (danh bạ). Cầu chì gạt mưa VAZ 2107. |
| F3 / 4 (8A / 10A) | Dự trữ. |
| F5 (16A / 20A) | Bộ phận làm nóng cửa sổ phía sau và rơ le (tiếp điểm) của nó. |
| F6 (8A / 10A) | Cầu chì bật lửa VAZ 2107. Ổ cắm đèn xách tay. |
| F7 (16A / 20A) | Tín hiệu âm thanh. Quạt tản nhiệt làm mát động cơ. Cầu chì quạt VAZ 2107. |
| F8 (8A / 10A) | Chỉ báo hướng ở chế độ báo động. Công tắc và rơle-ngắt cho chỉ báo hướng và báo động (ở chế độ báo động). |
| F9 (8A / 10A) | Đèn sương mù. Ổn áp máy phát điện G-222 (dùng cho phụ tùng ô tô). |
| F10 (8A / 10A) | Tổ hợp nhạc cụ. Cầu chì bảng điều khiển. Đèn báo và rơle sạc pin. Đèn báo hướng và đèn báo tương ứng. Đèn báo hiệu dự trữ nhiên liệu, áp suất dầu, phanh tay và mức dầu phanh. vôn kế. Các thiết bị của hệ thống điều khiển van điện khí nén của bộ chế hòa khí. Đèn rơ-le ngắt báo hiệu phanh tay. |
| F11 (8A / 10A) | Đèn phanh. Tấm nền chiếu sáng bên trong cơ thể. Cầu chì đèn dừng. |
| F12 (8A / 10A) | Đèn pha (đèn pha bên phải). Cuộn dây để bật rơle làm sạch đèn pha. |
| F13 (8A / 10A) | Đèn pha (đèn pha bên trái) và đèn báo đèn pha. |
| F14 (8A / 10A) | Khoảng sáng gầm xe (đèn pha bên trái và đèn hậu bên phải). Đèn báo bật đèn bên. Đèn soi biển số. Đèn mui xe. |
| F15 (8A / 10A) | Khoảng sáng gầm xe (đèn pha bên phải và đèn hậu bên trái). Đèn chiếu sáng cụ. Đèn châm thuốc lá. Đèn hộp găng tay. |
| F16 (8A / 10A) | Chùm sáng nhúng (đèn pha bên phải). Cuộn dây để bật rơle vệ sinh đèn pha. |
| F17 (8A / 10A) | Chùm sáng mờ (đèn pha bên trái). |
| * Ở mẫu số cho cầu chì loại pin | |
Tìm hiểu thêm về thiết bị điện VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Các loại rơle được sử dụng trên VAZ 2107:
- Rơle và cầu chì loại pin nằm trong khối lắp.
- Rơle tích hợp sưởi kính sau.
- Rơle để bật chất tẩy rửa và máy rửa đèn pha.
- Rơle để bật tín hiệu âm thanh (đã cài đặt jumper).
- Rơ le bật động cơ điện quạt dàn lạnh (không dùng từ năm 2000).
- Rơle để bật đèn pha chiếu xa.
- Rơle bao gồm một chùm đèn pha đi qua.
Người lái xe cần biết rằng rơle đánh lửa trên tất cả các mẫu VAZ 2107 được lắp bên cạnh rơle nguồn khẩn cấp. Cả hai thiết bị đều có tiềm năng như nhau, do đó, trong trường hợp xảy ra sự cố trên đường, rơle khẩn cấp có thể được lắp đặt thay cho rơle đánh lửa bị nổ.
Rơ le ở chế hòa khí và phun xăng có giống nhau không
VAZ 2107 có lịch sử phát triển rất lâu đời. Ngày nay, tất cả các mô hình hiện có có thể được chia thành hai loại: cũ và mới. Cả bộ chế hòa khí và phun xăng VAZ 2107 đều sử dụng hoàn toàn giống nhau rơle đánh lửa, tuy nhiên, bạn nên cẩn thận lựa chọn rơle mới dựa trên năm sản xuất xe.
Bất kỳ loại bộ nguồn nào cũng có thể được trang bị rơle đánh lửa kiểu cũ, nghĩa là thiết bị này có thể được coi là phổ quát. Tuy nhiên, các rơle mô hình mới chỉ phù hợp với "số bảy" sau khi phát hành năm 2000.
Cách kiểm tra rơle đánh lửa trên "bảy"
Bạn có thể kiểm tra rơ le đánh lửa ngay trên xe nên thủ thuật này bạn có thể tự thực hiện trong vòng hai đến ba phút. Tuy nhiên, để có độ chính xác, bạn nên trang bị cho mình một đồng hồ vạn năng hoặc ít nhất là một đèn báo thông thường. Tiếp theo, bạn cần hành động theo thuật toán sau:
- Tháo khối được kết nối khỏi rơle.
- Kiểm tra các điểm tiếp xúc xem có bị oxy hóa, đứt và nhiễm bẩn không.
- Nếu cần, bạn cần làm sạch các điểm tiếp xúc.
- Kết nối đồng hồ vạn năng với các tiếp điểm của rơle.
Sau khi cấp nguồn cho rơle, cần đo điện áp mà thiết bị tạo ra. Nếu không có đoản mạch khi dòng điện chạy vào các cực 85 và 86 thì rơle bị lỗi. Khả năng hoạt động của rơle được xác định bằng việc đóng các tiếp điểm giữa chân 30 và 87. Việc đánh số các đầu ra được chỉ định trên chính rơle ở mặt sau.
Đọc về hệ thống đánh lửa không tiếp xúc: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/elektronnoe-zazhiganie-na-vaz-2107.html
Video: tự kiểm tra rơle
https://youtube.com/watch?v=xsfHisPBVHU
Thay thế rơle đánh lửa trên VAZ 2107
Để tự thay thế rơle đánh lửa, bạn không cần một công cụ đặc biệt. Bạn có thể dễ dàng sử dụng các thiết bị mà bất kỳ trình điều khiển nào cũng có trong bộ:
- tuốc nơ vít có lưỡi thẳng và mỏng;
- tuốc nơ vít với lưỡi chéo;
- cờ lê 10.
Nếu rơle ngừng hoạt động thì không thể khôi phục lại được, vì ban đầu thiết bị của bộ phận này không có nghĩa là sửa chữa. Do đó, trong trường hợp rơle có vấn đề, bạn chỉ có thể thay thế nó bằng một cái mới.
Quy trình cho cả kiểu phun xăng và chế hòa khí của VAZ 2107 sẽ giống nhau. Để tạo môi trường an toàn trong quá trình thay thế, nên tháo dây âm ra khỏi pin của máy trước khi bắt đầu công việc. Sau đó tiến hành theo sơ đồ:
- Việc tháo bảng điều khiển bắt đầu bằng việc tháo các kẹp bằng tuốc nơ vít.
- Tháo các tay cầm khỏi các đòn bẩy giữ tấm chắn.
- Kéo các vòi của ống dẫn khí ra bằng cách cạy từng vòi bằng lưỡi tuốc nơ vít.
- Ngay sau vòi, kéo về phía bạn và rút công tắc chế độ sưởi, trước đó đã ngắt kết nối dây khỏi nó.
- Tiếp theo, loại bỏ các mẹo của các dòng khỏi công tắc này.
- Sử dụng tuốc nơ vít, rút vít tự khai thác và phích cắm của nó.
- Vặn đai ốc trên núm đặt lại số dặm máy bằng cờ lê 10 phím.
- Lái tay cầm càng sâu càng tốt vào bảng điều khiển.
- Sau đó, loại bỏ cạnh bên phải của tấm chắn.
- Tháo đai ốc giữ cáp dẫn động đồng hồ tốc độ của ô tô.
- Tháo ống ra khỏi khớp nối.
- Loại bỏ các khối dây đi đến bảng điều khiển.
- Sau khi tất cả những công việc này, bạn có thể tháo bảng điều khiển.
- Rơle đánh lửa được đặt ngay sau nó, trên một giá đỡ đặc biệt. Sử dụng cờ lê 10, tháo đai ốc cố định và tháo rơle.
- Thay cho thiết bị bị lỗi, hãy cài đặt thiết bị mới, thực hiện công việc cài đặt theo thứ tự ngược lại.
Đọc thêm về rơle khởi động VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html
Ảnh: các công đoạn chính của công việc
-
- Tấm chắn nằm trên các chốt đơn giản, vì vậy sẽ rất dễ dàng để tháo nó ra.
-
- Tất cả các thiết bị có dây phải được kéo cẩn thận từ phía sau tấm chắn.
-
- Sau khi ngắt kết nối khối, bạn có thể tự tháo dỡ tấm chắn
-
- Ngắt kết nối các tiếp điểm khỏi rơle và rút thiết bị ra
Video: quy trình thay thế rơle
Bạn có thể khôi phục độc lập hiệu suất của ô tô bằng tua vít và cờ lê thông thường. Tất cả các loại công việc với rơle đánh lửa đều có sẵn ngay cả với người mới lái xe, vì vậy bạn không nên trả tiền cho các chuyên gia của trạm dịch vụ một lần nữa để xử lý rơle.
