Tự sửa chữa và tháo rời bộ khởi động trên VAZ 2107

Hôm qua, tôi đã quyết định tháo rời hoàn toàn bộ khởi động đã sử dụng của mình để chỉ ra bằng một ví dụ minh họa về cách nó được tháo rời và quá trình sửa chữa thiết bị tiếp theo. Tôi cũng sẽ mô tả rơ le rút ngắn, thường là lý do gây ra sự không hoạt động của chính bộ khởi động. Có lẽ nó đáng để bắt đầu với điều này.

Làm sạch các đồng xu khỏi cặn cacbon trên rơ le điện từ

Tất cả điều này được thực hiện tốt nhất trên phần bị loại bỏ, có thể đọc về đây... Sau đó, sử dụng đầu sâu và cờ lê, tháo ba đai ốc đang giữ nắp vào thân máy, như thể hiện rõ ràng trong ảnh dưới đây:

Khi tất cả các đai ốc được tháo ra, cần phải ấn vào tất cả các bu lông từ cùng một phía và kéo chúng ra từ mặt sau:

Bây giờ cẩn thận gấp nắp tiếp điện, nhưng không hoàn toàn, vì dây sẽ gây nhiễu:

Chú ý đến tấm đồng trung tâm: nó chắc chắn sẽ cần được làm sạch các mảng bám và cặn carbon, nếu có. Ngoài ra, cần phải tự tháo xoắn các đồng xu (chỉ hai miếng) bằng cách tháo hai đai ốc ở bên ngoài nắp:

Và sau đó bạn có thể lấy chúng ra bằng tay, từ phía sau:

Cũng làm sạch chúng kỹ lưỡng bằng giấy nhám mịn để sáng bóng:

Sau khi hoàn thành thủ tục đơn giản này, bạn có thể cài đặt lại mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Nếu vấn đề chính xác là ở những đồng xu bị cháy, thì nó chắc chắn sẽ biến mất!

Cách thay thế chổi khởi động trên VAZ 2107

Chổi than trên bộ khởi động cũng có thể bị mòn và khiến thiết bị bị hỏng. Trong trường hợp này, chúng phải được thay thế. Trên những chiếc xe thuộc họ "cổ điển", bộ khởi động hơi khác nhau. Nhưng sẽ không có nhiều khác biệt trong việc thay chổi than. Bạn sẽ cần phải tháo nắp lưng mà chúng được đặt bên dưới, sau khi tháo một vài bu lông. Hoặc, chỉ tháo một bu-lông siết chặt giá đỡ bảo vệ, bên dưới có các bàn chải:

Và đây là cách mọi thứ trông như sau:

Tổng cộng, có 4 bàn chải ở đây, mỗi bàn chải có sẵn để loại bỏ thông qua một cửa sổ riêng biệt. Chỉ cần tháo một chiếc bu lông đang buộc của nó là đủ:

Và sau đó nhấn kẹp lò xo, dùng tuốc nơ vít cạy nó ra và có thể dễ dàng tháo nó ra:

Tất cả các phần còn lại được xóa theo cùng một cách và bạn cần phải thay đổi tất cả chúng cùng một lúc. Cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại.

Tháo bộ khởi động VAZ 2107 và thay thế các thành phần chính

Để tháo rời bộ khởi động, chúng ta cần công cụ sau:

• Đầu ổ cắm 10
• Ratchet hoặc quây
• Tác động hoặc chìa khóa trao tay tuốc nơ vít điện
• tuốc nơ vít phẳng
• Hammer
• Cờ lê tuốc nơ vít điện (trong trường hợp của tôi là 19)

Đầu tiên, tháo hai đai ốc bằng chìa khóa 10, được hiển thị bên dưới:

Sau đó, tháo nắp bằng cách dùng tuốc nơ vít cạy ra nếu cần:

Sau đó, bạn có thể tháo vỏ ra khỏi các chân cùng với cuộn dây:

Nếu cần thay dây quấn, thì đây là lúc chúng ta cần đến một chiếc tuốc nơ vít. Cần phải tháo 4 bu lông trên thân ở mỗi bên, như hình minh họa bên dưới:

Sau đó, các tấm ép cuộn dây rơi xuống và bạn có thể tháo nó ra một cách an toàn:

Vì phần có neo là miễn phí, bạn có thể bắt đầu tháo dỡ nó. Để làm điều này, hãy sử dụng một tuốc nơ vít mỏng để nạy khung nhựa, trong ảnh dưới đây, nó được hiển thị sau ca làm việc:

Và chúng tôi tháo mỏ neo ra khỏi nắp trước của vỏ khởi động:

Và để tháo khớp nối với trục, bạn phải tháo vòng giữ lại bằng tuốc nơ vít:

Và sau đó, có thể dễ dàng tháo nó ra khỏi trục rôto:

Nếu cần sửa chữa hoặc thay thế bộ phận nào đó, chúng tôi mua mới và lắp đặt theo thứ tự ngược lại.