Sửa chữa cần số Chevrolet Lanos bị kêu, kêu lạch cạch

Có tiếng “lạch cạch” của cần số trên Chevrolet Lanos (Daewoo Lanos, ZAZ Chance)? Rất có thể nếu bạn giữ núm sang số

tay - vòng kim loại biến mất?

Góc nhìn tiêu chuẩn của cần sang số trên Chevrolet Lanos

Nguyên nhân của vấn đề này có thể là một trong hai điều:

1. Cần sang số tự kêu lục cục;
2. Cơ cấu sang số (hay còn gọi là “trực thăng”) được nới lỏng;

Trong trường hợp đầu tiên, vấn đề được giải quyết dễ dàng hơn và rẻ hơn nhiều. Bạn có thể loại bỏ nhẫn trực tiếp từ thẩm mỹ viện. Bạn không cần bất kỳ kiến ​​thức đặc biệt nào về ngành công nghiệp ô tô. Sử dụng theo hướng dẫn dưới đây, bạn sẽ không gặp phải những khó khăn không đáng có.

Còn với trường hợp thứ hai, tình trạng phức tạp hơn, tốn kém hơn và có thể phải nhờ đến sự can thiệp của bác sĩ chuyên khoa. Vấn đề đã được giải quyết ngay từ dưới nắp ca-pô của chiếc xe. Trường hợp thứ hai sẽ được xem xét trong bài viết tiếp theo.

Hãy đi xuống thuật toán giải pháp cho vấn đề trong 1 trường hợp.

Chúng tôi cần: băng dính điện, mỡ bôi trơn (lithol) và một tuốc nơ vít.

1. Đầu tiên bạn cần tháo vỏ. Nó được cố định bằng bốn chốt (2 ở phía trước, 2 ở phía sau). Bằng cách dùng tay uốn nhẹ vành, từ phía trước hoặc từ phía sau, bạn có thể tháo nắp ra.
2. Bây giờ bạn cần tháo, sử dụng tuốc nơ vít, chốt màu đen từ cần sang số (như trong hình) và kéo nó ra.
3. Chúng tôi uốn cong chốt và lấy nó ra.
4. 

   Chốt chính nó

5. Chúng tôi tháo cần số ra, lau sạch hết dầu mỡ cũ. Bây giờ chúng ta cần băng keo điện. Chúng tôi quấn phần lồi của cần gạt, như trong hình. Bao nhiêu để bọc? Từ kinh nghiệm: 2 vòng quay là không đủ, 4 vòng quay là nhiều, cần gạt không khớp vào vị trí hoặc băng điện bị trượt. Tối ưu - 3 lượt.Chúng tôi quấn bằng băng dính điện, sau khi loại bỏ dầu mỡ cũ.
6. Bây giờ cần phải bôi trơn tất cả các bộ phận tiếp xúc (nơi có băng dính điện và lỗ dưới) bằng mỡ mới (tốt nhất là sử dụng lithol). Sau khi tất cả các bộ phận được bôi trơn, đặt cần gạt vào vị trí, lắp chốt và cố định nó.

Hội đồng: trước khi sửa vỏ - hãy thử lái và đánh giá kết quả, có thể bạn đã quấn vài vòng băng keo điện, sau đó tiếng chuông có thể vẫn còn, nhưng nếu bạn vặn quá mức (và bạn đã xoay nó ở trạng thái quấn lại), thì bánh răng sẽ có thể bật chặt chẽ.

Một giải pháp thành công cho vấn đề.

Câu hỏi và trả lời:

Vòng bi cho hộp số cảm biến là gì? Vòng bi xuyên tâm 305 thường được đặt trên hộp Cảm biến, ngược lại, vòng bi 126805 là loại tiếp xúc góc nên có thể chịu một phần tải trọng dọc trục.

Sự khác biệt giữa cảm biến và trạm kiểm soát Tavria là gì? Nhìn chung, các hộp này có thể hoán đổi cho nhau. Sự khác nhau về tỷ số truyền của cặp số chính: Tavria - 3.872, Sens - 4.133. Tại Sens, một xi lanh phụ ly hợp, một cần gạt phuộc đã được sửa đổi được đặt trên vỏ.