Sửa chữa tay nắm cửa BMW X5
nội dung
Hôm nay trong chuyên mục Sửa chữa BMW, chúng tôi sẽ cố gắng sửa tay nắm cửa trên xe BMW X5 bị hỏng. Hãy nói ngay lập tức - việc sửa chữa có thể vừa rẻ vừa đắt - từ đại lý được ủy quyền (6000 rúp). Chúng tôi không tìm kiếm những cách dễ dàng và sẽ cố gắng giải quyết vấn đề bằng tay của chính chúng tôi, bởi vì X thường gặp vấn đề với các cơ chế cửa.
Nguyên nhân gãy tay nắm cửa
Và đặc biệt không phải tay cầm bị gãy mà là phần silumin (khung magiê) bên trong:
- Nhiệt độ. Tay cầm, đặc biệt là sau khi rửa, hầu như không ấm. Và bên ngoài đang là mùa đông, -20C - cơ chế này chỉ đóng băng. Không cần nhiều lực để phá vỡ khung bên trong. Thông thường nó sẽ xảy ra như thế này: vào một ngày mùa đông lạnh giá, bạn mang chiếc X5 ra sân, bạn thường kéo tay cầm và một cái gì đó nhấp nháy một cách đáng ngờ. Ngoài ra, cửa thường mở từ khoang hành khách, nhưng không mở từ bên ngoài.
Độ ẩm tự xâm nhập vào cơ chế, các bộ phận đóng băng và liên kết với nhau, sau đó với một chuyển động mạnh, bạn mở tay cầm và mọi thứ bên trong sẽ vỡ ra. - Mặc. Nó chỉ ra rằng điều này là do quỹ đạo kém của tay cầm bên ngoài khi nó được mở. Chúng ta di chuyển nó về phía chúng ta, và nó sẽ đi lên, vì điều này, vòng lặp bị mòn, và sau đó bị đứt.
Nếu bạn đến thẩm mỹ viện, bạn sẽ phải trả ít nhất 6000 rúp. Chúng tôi đã thu thập các phương pháp sửa chữa phổ biến nhất:
Phương pháp sửa chữa độc lập
- Loại bỏ trang trí. Một cách mạnh mẽ. Thúc đẩy bản thân, không có gì sẽ phá vỡ.
- Mở hoàn toàn cửa sổ.
- Rút chìa khóa điện ra.
- Bỏ gối.
- Rút hẳn bugi ra (về phía xi-lanh), không rút nhỏ.
- Quay ra góc cách âm.
- Tháo nắp khóa ở cuối cửa.
- Thông qua đó, chúng tôi mở bu lông lỗ khóa, loại bỏ lỗ khóa bằng cách di chuyển ngược lại hướng của ô tô.
- Sau đó, nới lỏng vít trên tay cầm bên ngoài và tháo tay cầm từ bên dưới và ở phía bên kia, kéo nó ra khỏi giá đỡ. Đồng thời, nhấn cơ chế khung (silumin) về phía bạn. Tay cầm bên ngoài phải mở để dễ dàng kéo nó ra khỏi các khe.
- Chúng tôi vặn bu lông bên ngoài cửa dưới dây cao su của tay cầm. Sau đó, từ bên trong, chúng tôi ngắt kết nối cáp khỏi khung (silumin). Tôi cũng cần tháo khóa cáp, nhưng tôi không biết tìm nó ở đâu.
- Tháo khung silumin này.
- Bạn lấy ra và cho vào một cái mới, bôi trơn bằng silicone hoặc bơm lên bằng tấm sắt 1mm dạng vòng.
Mũ dự phòng chắc chắn sẽ có ích, chúng tôi khuyên bạn nên mua một vài chiếc.
Ai không có tay cầm được chiếu sáng: Tìm đèn LED trên dây nịt, với kích thước bao gồm. Bạn vẫn sẽ hiểu mọi thứ.
Phương pháp sửa chữa bán tự do
Bạn tự mua khung làm bằng magiê (2000 rúp từ đại lý được ủy quyền), tháo vỏ và đi bảo dưỡng. Họ sẽ chỉ chấp nhận tiền cho công việc, và đây là khoảng 1000 rúp. Việc sửa chữa như vậy sẽ khiến chúng tôi mất 3000 rúp, tức là chỉ bằng một nửa giá.
Trước khi bạn cung cấp khung cho dịch vụ, hãy lấp đầy nó bằng silicone để lần sau nó không bị vỡ:
Tưới nước cho bút bằng WD-40 hoặc các phương tiện khác không giúp ích được gì. Nói chung là.
Hoặc bạn gắn tai kim loại của mình vào đó:
Ai đó giải quyết vấn đề như thế này:
Một miếng sắt dày 1 mm, được cuộn thành vòng và hàn ở chỗ nối. Công việc tuy khó khăn nhưng thành quả thì lâu dài. Và nếu nó bị đóng băng, một cái gì đó khác có thể bị rò rỉ ở đâu đó. Chúng tôi không biết cái nào, nhưng thời gian sẽ trả lời:
hãy đọc tiếp
nếu không NGÀI sẽ ngăn cản bạn:
- Tự sửa chữa giá đỡ tay lái cho BMW X5, E60 và E46
- Sửa quạt điều hòa BMW E39 và BMW X5 (E53)
- Sửa chữa hộp chuyển BMW X3
- Sửa chữa cửa sập BMW E39 bị cong vênh
- Sửa chữa cửa sổ trời toàn cảnh BMW X3 (X5)
Thật tuyệt, gần đây tôi đã đọc về việc sửa chữa quạt A / C và không nghĩ rằng bất cứ điều gì khác có thể xảy ra trên một chiếc BMW. Từ anh ta, tay nắm cửa chỉ gãy trong giá lạnh)) thiếc là ngành công nghiệp ô tô của Bavaria.
