Renault 4. Xe van Pháp lịch sử
nội dung
Vào ngày 4 tháng 1961 năm XNUMX, Casa della Losanga được giới thiệu tại Triển lãm Ô tô Paris. Renault 4, một trong những chiếc xe sẽ là một trong những chiếc xe bán chạy nhất thế giới sau Beetle và Ford T. La R4 sinh ra từ ý chí Pierre Dreyfus để chống lại sự thành công của 2CV Citroen và thay thế 4CV (hiện đã có tên trong danh sách mười năm và không còn sánh bước với thời đại), nhưng đã lỗi thời Dofinuaz (phiên bản toa xe ga Juvaquatre trước chiến tranh). Nghiên cứu về Dự án 112 bắt đầu vào năm 1956.
Yêu cầu R4
Tóm lại, chiếc Renault nhỏ mới được cho là một chiếc xe nhỏ, một chiếc xe dành cho phụ nữ, van thực tế để xếp dỡ hàng hóa cũng như trong thời gian rảnh rỗi.
Tính năng khác biệt của mô hình: sàn mà trên đó thân xe có thể dễ dàng thay đổi, biến chiếc sedan thành một chiếc xe thương mại, vàkiến trúc cơ học vượt trội, giúp bạn có thể để lại những khoảng trống lớn trong cabin và trong cốp xe.
Ngoài ra, trong số các hạn chế dành cho nhà thiết kế: giá cuối cùng không được vượt quá 350 nghìn franc, dễ bảo trì và độ tin cậy trong mọi điều kiện khí hậu.
Vì vậy, các kỹ sư người Pháp đã lựa chọn cách giảm thiểu chi phí. nội thất rất spartan, TỪ gấp lại băng ghế đã biến chiếc xe thành một chiếc xe van. Khoang hàng phía sau được tiếp cận thông qua một "Cửa sau".
thông số kỹ thuật
La lực đẩy của R4 đầu tiên là về phía trước, công ty đầu tiên ở Losanga luôn có các mô hình liên kết phía sau trong danh sách, trong khi Động cơ 4 xi lanh và hộp số chúng được lấy trực tiếp từ 4CV và Dauphine. Sự lựa chọn này được quyết định bởi sự cần thiết phải giảm chi phí sản xuất, ngay cả khi nó có vẻ lỗi thời.
Furgonetta R4, phiên bản làm việc
Chiếc Renault 4 đầu tiên tại Paris Motor Show 1961 đã được giới thiệu tại ba tùy chọn quyền lực và kết thúc, nhưng một tùy chọn thương mại anh ấy sẽ đến trong vài tháng nữa.
La Xe van R4, được phân loại là loại R 2102, được cung cấp trọng tải 300 kg và các đặc điểm giống với chiếc xe, nhưng với lốp rộng hơn. Một bộ đếm được gọi là Hươu cao cổ, phía trên cửa sau.
Khôi phục và phát triển phiên bản van
Năm 1966, lần tái cấu trúc đầu tiên diễn ra: loại R 2105 Như một của hồi môn tăng trọng tải, vượt quá 350 kg, loạt mô hình xe tải được bổ sung với một mô hình có công suất 5 mã lực, loại R 2106.
Năm 71, một phiên bản mới với động cơ 845 cc xuất hiện. mái nhựa nâng lên và khả năng chuyên chở lên đến 400 kg. Vào năm 75, chiều dài thêm 8 cm và trọng tải tăng lên 440 kg tùy thuộc vào phiên bản "long van" hoặc "long break".
I cửa sổ bên những chiếc xe tải được tráng men trở nên trượt vào năm 1978, khi một trong số chúng cũng được tung ra thị trường. phiên bản bán tải... 1982: Xe tải R4 có thể được chuyển đổi thành GPL và động cơ 782cc đã nhường chỗ cho một trong những chiếc 845.
Kết thúc huyền thoại
Renault 4 không chỉ được sản xuất ở Pháp, vì thiết kế của nó được hình thành như xe thế giới nghĩa là, một phương tiện đã từng thuộc địa hóa toàn thế giới. Tổng cộng họ đã 27 quốc gia nơi R4 được sản xuấtNhiều chiếc đến nỗi XNUMX/XNUMX chiếc được bán ra nước ngoài và XNUMX/XNUMX chiếc được chế tạo ở nước ngoài.
Nghị định về sự kết thúc của Renault 4 có hiệu lực Tiêu chuẩn Euro 1 (1993), thật bất tiện khi thực hiện những thay đổi đáng kể, chẳng hạn như phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác: vào cuối tháng 1992 năm XNUMX, mẫu cuối cùng lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.
