Renault Wind - Đường thử

Chỉ cần mùa xuân gõ cửa thì một chiếc roadster sẽ rất đáng mua. Bởi vì giữa mùa là thời điểm lý tưởng để tận hưởng làn gió mơn man trên tóc: không quá nóng cũng không quá lạnh, và cảm nhận hơi ấm của nắng trên da sau những tháng dài của mùa đông là một cảm giác tuyệt vời. Tuy nhiên, chúng ta đã biết những phản đối mà nhiều ông bố trong thời kỳ như vậy sẽ đưa ra cho con cái của họ là “nghén” gió và động cơ: nhện đắt (và tiêu tốn) rất nhiều, không có chỗ để hành lý, mui bạt đẹp, nhưng mong manh ... Theo yêu cầu của phân khúc, Được phát minh cách đây vài năm bởi Peugeot 206 CC, Renault đang cố gắng sử dụng Wind để đi thẳng vào lòng giới trẻ mà không làm phụ huynh họ khó chịu. Để đạt được tất cả những điều này, người ta chỉ có thể bắt đầu với một "cơ sở" vững chắc và tiết kiệm: nền tảng được mượn từ Clio II và động cơ là của dòng Twingo. Sau đó, tất nhiên là một chiếc mui cứng có thể giấu trong cốp sau 12 giây, với cơ chế "xoay" nguyên bản. Như vậy, khi đóng lại, Wind trở thành một chiếc coupe thực dụng.

Bên trong không có gì đáng ngạc nhiên

Vì vậy, hãy để nó là Gió thật: trước hết chúng ta tìm thấy (trong 12 giây) một góc của bầu trời. Những tia nắng mặt trời chiếu vào các đường nét của bảng điều khiển nhấn mạnh mong muốn nhất định của các nhà tạo mẫu trong việc đa dạng hóa thiết kế nội thất Twingo. Kết quả cũng sẽ không được dễ chịu khi chạm vào (nhựa cứng), nhưng may mắn thay, về mặt sạch sẽ, sợi chỉ sẽ sáng hơn. Chắc chắn, một vài đội đang rải rác ở đây và ở đó, và bạn không thể không chú ý đến kính chắn gió thấp gây khó chịu cho những người cao hơn, nhưng nhìn chung rất khó để phát hiện ra những lỗi kiểu dáng thực sự. Những chiếc ghế da chất lượng xứng đáng được đề cập đặc biệt (850 €).

Trái tim truyền thống

Ở một vài góc cua, bàn tay thần thánh của bộ phận RS được cho là sẽ chăm sóc tất cả các mẫu xe thể thao của Renault: chèn nhanh và chính xác, tạo điều kiện thuận lợi bởi lốp lớn và độ lăn hạn chế, giữ cho bộ phận giảm xóc được hiệu chỉnh để mang lại niềm vui cho thông minh nhất. Ai sẽ không ngần ngại giữ một 1.6 (gần đây là Euro 5) ở số vòng quay: hút khí tự nhiên và với các quy định kiểm soát ô nhiễm ngày càng nghiêm ngặt, trên thực tế, động cơ 4 xi-lanh này phải chạy gần vùng đỏ để hoạt động tốt nhất. Thông tin đến tầm tay của bạn được lọc khá bằng bộ khuếch đại điện, tuy nhiên, hệ thống lái khá sẵn sàng và chính xác: tỷ số truyền tương ứng với tỷ số truyền của Clio RS. Tay lái, đến rất nhanh, khuyên bạn nên nhấn phanh chắc chắn: gió làm chậm lại và bàn đạp thực sự mạnh mẽ và cũng được hiệu chỉnh tốt, cũng như hộp số, ngắn ngay cả khi hơi nổi loạn khi tham gia nhanh. Cho đến nay, khía cạnh vui tươi. Nhưng cuộc sống đời thường cũng có kẹt xe, thành thị, về quê, rượu khai vị ở trung tâm… Chỉ cần gặp vài sọc pavé là tối tăm mặt mũi: lốp xe (/ 40) và đá hoa cương. sự đình chỉ biến mọi thô bạo rõ rệt thành một cái tát vào đốt sống. Cái giá phải trả cho việc cắn vào các góc ... Đó không phải là kết thúc: cửa sổ phía sau, nằm ở độ cao một mét, nói lên rất nhiều về tầm nhìn trong bãi đậu xe. Nếu bạn không muốn biến mọi số lùi trở thành cống rãnh, các cảm biến (218,30 €) là không thể thiếu. Và cũng nên sử dụng túi mềm khi đi đường dài, vì dung tích khoang hành lý tốt nhưng hình dáng khá phức tạp nên tận dụng tối đa.

Ghi lại phanh

Nếu sự thoải mái chắc chắn không thể tìm thấy trong một chiếc sedan, thì chiếc Renault nhỏ bé này có một trường hợp mạnh mẽ khi nói đến sự an toàn. Không có quá nhiều trong thiết bị - chẳng hạn như thiếu túi khí đầu gối của người lái - mà là ở quãng đường phanh. Bạn có thể nói với bạn bè của mình: Phanh gió (gần như) giống như một chiếc Porsche. Để chứng minh điều đó, bạn chỉ mất thêm 40 cm để dừng lại ở tốc độ 130 km/h so với một chiếc 911. Và xin lỗi nếu điều đó là chưa đủ... Một lá bài là thứ bạn có thể chơi để thuyết phục bố mẹ. Bởi vì giá cả, nhỉnh hơn một chút so với một số đối thủ cạnh tranh (chủ yếu là Peugeot 207 CC), vẫn rất quan trọng, đặc biệt là trong thời kỳ "thắt lưng buộc bụng" như vậy. Rất may là nếu chạy êm thì mức tiêu thụ ổn định ở mức chấp nhận được (khoảng 11 km/l). Bảo mật đầy đủ, duy trì giá trị đáng ngờ.