Renault Zoe, thử nghiệm tầm xa: 6 năm, 300 km, 1 lần thay pin và động cơ
Trang web Automobile Propre của Pháp đã mô tả một trường hợp thú vị của một chiếc Renault Zoe có phạm vi hoạt động 300 km. Chủ sở hữu đã đi được quãng đường như vậy trong vòng 000 năm, mặc dù thực tế là chiếc xe có bộ pin công suất 6 kWh, cho phép bạn lái 22-130 km chỉ với một lần sạc.
Thử nghiệm tầm xa của Renault Zoe (2013)
Frederic Richard đã mua chiếc xe của mình vào năm 2013 với giá 16 euro, tương đương với 68,4 PLN (ngày nay). Số tiền ít, nhưng vào thời điểm đó, anh ta chỉ có thể thuê một chiếc ô tô có pin - tùy chọn tối đa có thể là 195 euro (~ 834 PLN) mỗi tháng. Vì chiếc Renault Zoe năm đó có pin chỉ có công suất 22 kWh, nên anh ấy đã thuyết phục chủ nhân của mình lắp đặt một điểm sạc trong công ty.
Chiếc xe được trang bị động cơ Q210, tức là do Continental sản xuất.
Những người mua mới Zoya trước đây đã lái một chiếc BMW 7 Series với hệ thống động cơ khí. Các hồ chứa được lấp đầy trung bình ba ngày một lần. Sau khi chuyển sang Zoe, tiền thuê điện và pin chưa đến 5 xu cho mỗi km. Đây là mức thấp hơn 5 euro cho mỗi 100 km, tức là ít hơn 21,4 zloty trên 100 km.
Cái gì bị hỏng? Trong năm đầu tiên hoạt động, với quãng đường chỉ 20 XNUMX km, một miếng đệm làm mát đã hoạt động trong động cơ. Nó đã được thay thế theo bảo hành trong ba ngày, nhưng quá trình chẩn đoán mất một tháng rưỡi. Chủ sở hữu không hài lòng lắm với thời gian chờ đợi và tôi phải nói thêm, những ý kiến tương tự đến từ khắp châu Âu.
Ba năm sau, vào năm 2016, bộ sạc trên bo mạch bị lỗi. Cũng được thay thế theo bảo hành.
Thay pin sau 200 nghìn km chạy
Sau khi lái xe hơn 200 km, Richard nhận thấy sự sụt giảm lớn trong phạm vi chỉ từ một lần sạc. Đồng hồ đo quãng đường bắt đầu cho thấy chiếc xe sẽ chỉ có thể lái 90 km khi sử dụng pin, trong khi chủ sở hữu của chiếc Renault Zoe đã mô tả mỗi ngày phải bao quát 85 km theo một hướng... Sau khi kiểm tra, hóa ra là công suất giảm xuống 71% công suất nhà máy.
> Sự xuống cấp của pin trong xe điện là gì? Geotab: Trung bình 2,3% mỗi năm.
Theo hợp đồng cho thuê pin đầu kéo, pin đầu kéo phải được thay thế khi chúng bắt đầu cung cấp ít hơn 75% dung lượng ban đầu. Ngoài ra còn có: nó đã lắp pin tái sản xuất nhưng “ở tình trạng mới đúc”.
Cải tạo khác? Người Pháp nói rằng sau quãng đường khoảng 200 km, anh đã thay má phanh và giảm xóc. Hai thanh răng bị mòn đã được thay thế bằng cặp mới sau 250 km. Và tất cả.
Anh ấy cũng thực hiện những chuyến đi ô tô dài hơn và khen ngợi những điểm dừng hàng giờ sau mỗi giờ trên đường - nhưng ở đây chúng tôi tin anh ấy ở mức độ vừa phải 😉
Đáng đọc: Xe điện: trên Renault ZOE vượt quá 300.000 km
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
