Động cơ BMW M54 inline - tại sao M54B22, M54B25 và M54B30 được coi là động cơ xăng sáu xi-lanh thẳng hàng tốt nhất?

Có lẽ không có gì ngạc nhiên khi các đơn vị BMW có một liên lạc thể thao và được biết đến với độ bền của họ. Chính vì lý do này mà nhiều người mua xe từ nhà sản xuất này. Sản phẩm là khối M54 vẫn giữ giá.

Đặc điểm của động cơ M54 của BMW

Hãy bắt đầu với chính thiết kế. Khối khối được làm bằng nhôm, cũng như phần đầu. Có 6 xi lanh liên tiếp và thể tích làm việc là 2,2, 2,5 và 3,0 lít. Không có bộ tăng áp trong động cơ này, nhưng có Vanos đôi. Ở phiên bản nhỏ nhất, động cơ có công suất 170 mã lực, sau đó có phiên bản 192 mã lực. và 231 mã lực Thiết bị này phù hợp với hầu hết các phân khúc của BMW - E46, E39, cũng như E83, E53 và E85. Được phát hành vào năm 2000-2006, nó vẫn gây ra nhiều cảm xúc tích cực cho chủ sở hữu nhờ văn hóa làm việc tuyệt vời và khả năng tiêu thụ nhiên liệu vừa phải.

BMW M54 và thiết kế của nó - Thời gian và Vanos

Như những người ủng hộ đơn vị nói, về cơ bản không có gì để phá vỡ động cơ này. Thông tin xe đã đi 500 km, dây xích nguyên bản hoàn toàn là sự thật. Nhà sản xuất cũng sử dụng hệ thống điều phối van biến thiên có tên Vanos. Ở phiên bản đơn, nó điều khiển việc mở van nạp và ở phiên bản kép (động cơ M000) điều khiển cả van xả. Điều khiển này đảm bảo lưu lượng tải tối ưu trong các ống nạp và ống xả. Nó giúp tăng mô-men xoắn, giảm lượng nhiên liệu bị đốt cháy và nâng cao tính thân thiện với môi trường của quá trình.

Đơn vị M54 có nhược điểm không?

Các kỹ sư của BMW đã tận dụng cơ hội này và cung cấp cho người lái khả năng lái tuyệt vời. Điều này được xác nhận bởi các đánh giá của người dùng hài lòng với thiết kế này. Tuy nhiên, nó có một nhược điểm cần được ghi nhớ - tăng mức tiêu thụ dầu động cơ. Đối với một số người, đây là một điều hoàn toàn tầm thường, bởi vì chỉ cần nhớ bổ sung lượng sau mỗi 1000 km là đủ. Có thể có hai lý do - sự mài mòn của các vòng đệm thân van và thiết kế của các vòng thân van. Việc thay phớt dầu không phải lúc nào cũng khắc phục được hoàn toàn các sự cố, vì vậy những người muốn loại bỏ hoàn toàn vấn đề đốt dầu cần phải thay thế các vòng đệm.

Cần nhớ gì khi sử dụng động cơ M54?

Trước khi mua, hãy kiểm tra chất lượng của khí thải - khói xanh trên động cơ nguội có thể đồng nghĩa với việc tăng mức tiêu thụ dầu. Cũng lắng nghe chuỗi thời gian. Chỉ vì nó bền không có nghĩa là nó không cần phải thay thế trong kiểu máy bạn đang xem. Khi vận hành xe cần tuân thủ định kỳ thay nhớt (12-15 km), thay nhớt bằng lọc và sử dụng nhớt do nhà sản xuất chỉ định. Điều này ảnh hưởng đến hoạt động của ổ định thời và hệ thống Vanos.

Khối M54 - tóm tắt

Tôi nên mua BMW E46 hay một mẫu xe khác có động cơ M54? Miễn là nó không có dấu hiệu mệt mỏi về chất liệu, thì nó chắc chắn có giá trị! Số dặm cao của nó không phải là khủng khiếp, vì vậy ngay cả những chiếc xe có số dặm hơn 400 trên đồng hồ cũng sẽ không gặp vấn đề gì khi tiếp tục lái xe. Đôi khi tất cả những gì cần làm là sửa chữa một chút và bạn có thể tiếp tục.

Một bức ảnh. Tải xuống: Aconcagua qua Wikipedia, bách khoa toàn thư miễn phí.