Lái thử Kia Optima
Lưới tản nhiệt phong cách, da đỏ, phần mềm mới và camera khi di chuyển - chiếc sedan phổ biến đã thay đổi như thế nào sau bản cập nhật
Cô ấy trông vẫn rất tuyệt
Bất kỳ sự đụng chạm cẩu thả nào cũng có thể làm hỏng vẻ ngoài đẹp đẽ của chiếc sedan, do đó, phần ngoại thất rất ít được thực hiện. Ví dụ, có các tấm cản mới, cũng như các tấm lưới tản nhiệt được thiết kế khác nhau. Trong các phiên bản đơn giản hơn, nó được mạ chrome với các dải dọc, và ở các phiên bản phong phú hơn - với cấu trúc tổ ong, như trước đây. Nhưng không còn là chrome nữa mà là màu đen bóng. Ngoài ra, thiết kế cản của hai phiên bản GT và GT Line trở nên hầm hố hơn, và các phiên bản trẻ hơn có bánh xe với họa tiết mới.
Nó đã trở nên lạnh hơn bên trong
Thiết kế nội thất hầu như không thay đổi - chỉ xuất hiện một số chi tiết như viền chrome xung quanh màn hình hiển thị đa phương tiện hay nút khởi động động cơ. Nhưng bên trong, nó vẫn trở nên thoải mái hơn: chất lượng tay nghề của một số chi tiết hiện đã cao hơn nhiều. Vì vậy, trong nội thất với trang trí da, các đường khâu được trang trí khác nhau, và bản thân sự lựa chọn da đã trở nên rộng rãi hơn. Có một lớp hoàn thiện màu nâu, cũng như bọc nội thất màu đỏ và đen kết hợp. Optima trong những thiết kế như vậy, nếu không muốn nói là cao cấp, chắc chắn trông chắc chắn hơn trước.
Phần cứng không bị chạm nhưng phần mềm đã bị thay đổi
Động cơ cơ bản vẫn là loại hai lít khí quyển "bốn" công suất 150 mã lực, có thể kết hợp với cả "cơ khí" và "tự động". Cao hơn một bậc là sửa đổi phổ biến nhất với động cơ 188 lít công suất 2,4 mã lực kết hợp với hộp số tự động. Vâng, phiên bản hàng đầu của GT với "turbo bốn" 245 mã lực đã đăng quang dòng Optima. Đó chỉ là cho cô ấy và thay đổi phần mềm một chút.
Trong menu của hệ thống Chọn chế độ lái, cho phép bạn thay đổi cài đặt của bộ nguồn và hộp số của xe, một chế độ thứ tư mới đã xuất hiện. Smart đã được thêm vào ECO, Comfort và Sport hiện có. Nó cho phép bộ điều khiển điện tử thay đổi độc lập các cài đặt cho hoạt động của nhà máy điện, tùy thuộc vào tình hình đường xá.
Logic của công việc của nó rất đơn giản. Trong quá trình lái xe bình thường, động cơ và hộp số hoạt động ở chế độ tiết kiệm nhất. Nếu các cảm biến phát hiện tốc độ lái xe tăng lên hoặc chênh lệch độ cao một chút, thiết bị điện tử Optima sẽ kích hoạt cài đặt Tiện nghi. Và khi công việc tích cực bắt đầu với bàn đạp ga, ví dụ như khi vượt hoặc vượt qua một loạt các ngã rẽ, chế độ Sport sẽ tự động được kích hoạt.
Máy ảnh có thể được bật khi đang di chuyển
Giờ đây, các hệ thống đa phương tiện với màn hình 7 và 8 inch có quyền truy cập vào mạng thông tin. Bạn có thể chia sẻ internet từ điện thoại thông minh của mình và nhận thông tin giao thông hoặc thời tiết từ nhà cung cấp TomTom của bạn. Ngoài ra, camera quan sát phía sau giờ đây có thể buộc phải kích hoạt và sử dụng hình ảnh từ nó mọi lúc.
Tuy nhiên, đây là một sự thay thế rất đáng ngờ cho gương chiếu hậu thông thường. Nhưng độ phân giải của các máy ảnh toàn diện đã tăng từ 0,3 megapixel lên 1,0 và hình ảnh từ chúng giờ đây được truyền tải rõ ràng hơn. Và hộp ở bảng điều khiển trung tâm có thể được trang bị sạc không dây Qi.
Cô ấy vẫn đi lên một chút
Đừng để bị lừa bởi giá nhập cảnh. Đúng vậy, chiếc xe cơ sở đã trở nên rẻ hơn so với chiếc trước đó và hiện có giá 16 USD. Đó là $ 089 rẻ hơn trước đây. Nhưng các phiên bản khác của chiếc xe tăng giá một chút - trung bình là $ 131. Vì vậy, một trong những phiên bản phổ biến nhất của Luxe, trước đây có giá 395 đô la, bây giờ có giá 20 đô la. Phiên bản thể thao của GT-Line có giá 441 USD thay vì 20 USD cho một chiếc xe có kiểu dáng trước và phiên bản GT thể thao có giá 837 USD thay vì 23 USD. Việc tăng giá luôn gây khó chịu, nhưng bảng giá của Optima vẫn là một trong những bảng giá đẹp nhất trong phân khúc.
