Câu chuyện về Porsche 911 GT2 – Auto Sportive

Nếu chúng tôi xếp hạng những chiếc xe gây sợ hãi ngay cả khi đứng yên, Porsche Carrera 911 GT2 điều đó sẽ rất cao. Không chỉ vì chắn bùn lớn hay khe hút gió cực lớn gần vòm bánh sau mà còn vì tai tiếng gái hư không muốn tha thứ cho lỗi lầm.

La GT2 nó được xây dựng từ năm 1993 đến năm 2012 và đã tồn tại qua ba thế hệ 911.

Thế hệ 993

Chiếc GT2 đầu tiên là chiếc 993, chiếc 911 cuối cùng có động cơ làm mát bằng không khí. GT2 dựa trên 911 Turbo, nhưng những thay đổi về động cơ và hệ thống treo, tăng phanh và giảm trọng lượng do mất hệ thống liên kết đã mang lại cho nó một chiều hướng mới về tốc độ. Chỉ có bánh sau chịu trách nhiệm cho việc giảm công suất và động cơ tăng áp kép được điều chỉnh kém khiến 993 GT2 trở thành một chiếc xe hoang dã.

Il động cơ động cơ Boxer 3.6 sáu xi-lanh sản sinh công suất 450 mã lực. tại 6.000 vòng / phút và 585 Nm tại 3.500 vòng / phút ( Nissan gtr 2008 sản xuất 480 mã lực. và 588 Nm, chỉ để hiểu) và đã phải chuyển trọng lượng chỉ 1295 kg.

Nhờ lực kéo động cơ phía sau hoành tráng của 911, thời gian chuyển đổi từ 0 lên 100 km/h là 4,0 giây và tốc độ tối đa là 328 km/h.

Việc thiếu thiết bị điện tử, trọng lượng không cân bằng ở phía sau và sức mạnh khổng lồ đã khiến GT2 993 trở thành một con vật thực sự cần được thuần hóa, và nó đòi hỏi phải có thần kinh mạnh mẽ và tay cầm tốt.

Thế hệ 996

Năm 1999, Porsche ngừng sản xuất thế hệ thứ 993 và do đó nó ra đời. 996... Trong giai đoạn lịch sử này, Porsche đã quyết định từ bỏ động cơ tăng áp để sử dụng trong cạnh tranh thay vì động cơ hút khí tự nhiên. GT3. GT2 thế hệ thứ hai sắc nét hơn và kém thẩm mỹ hơn so với 993, nhưng không kém phần cơ bắp.

Động cơ boxer 3.6 lít H6 tăng áp kép cho công suất 460 mã lực. tại 5.700 vòng / phút (sau đó tăng lên 480) và mô-men xoắn cực đại 640 Nm tại 3500 vòng / phút kết hợp với hộp số sàn 6 cấp tuyệt vời. GT0 chỉ mất 100 giây để tăng tốc từ 2 đến 3,7 km / h.

Mặc dù những khía cạnh nổi loạn hơn của thế hệ trước đã được loại bỏ với sự xuất hiện của GT2 996, chiếc xe vẫn tiếp tục gặp phải một số độ trễ tăng áp, và lực bám và sức mạnh bổ sung khiến nó thậm chí còn nhanh hơn và cũng đáng sợ khi nó lái qua. giới hạn.

Trong một tạp chí tiếng Anh vào thời điểm đó khi so sánh Porsche GT2 Lamborghini murcielago e Ferrari 360 Modena, các phóng viên cho biết họ rất ấn tượng với tốc độ của chiếc Porsche. Tôi vẫn nhớ lời nhận xét: "GT2 ép mạnh đến nỗi phải mất đến một phần bảy".

Thế hệ 997

Sau tám năm vinh quang góa bụa, GT2 996 đã nhường chỗ cho mẫu xe thay thế tự nhiên của nó. 997Mặc dù Carrera thế hệ này đã được trang bị động cơ boxer 3.8 lít, GT2 được trang bị động cơ tăng áp kép 3.6 lít, lần này với kích thước hình học thay đổi. GT2 997 sản sinh công suất 530 mã lực. tại 6500 vòng / phút và mô-men xoắn 685 Nm tại 2.200 vòng / phút và chỉ có sẵn với hộp số sàn. Công ty cho biết mất 0 giây để tăng tốc từ 100 đến 3,6 km / h và tốc độ tối đa 328 km / h, nhưng trong năm 2008 tạp chí thương mại đã tìm thấy 0 đến 100 trong 3.3 giây trong khi Walter Röhrl nán lại trên "Ring". 7 phút 32 giây.

Lực đẩy mà GT2 997 điều này đã ném phi công về phía trước, và bất kỳ hành khách nào không may đều trông thật hoành tráng. Bất kể bạn đang ở số nào, mô-men xoắn rất mạnh và sắc bén đảm bảo khả năng tăng tốc mạnh mẽ mỗi khi bạn nhấn chân ga.

Vào năm 2010, dường như điều đó vẫn chưa đủ, công ty có trụ sở tại Stuttgart đã quyết định phát hành phiên bản giới hạn Rs của GT2. Porsche 911 GT2 RS nổi bật với mui xe bằng sợi carbon, trọng lượng thậm chí còn thấp hơn, công suất cao hơn và lốp cực chất hơn. Với 620 mã lực, 700 Nm và ít hơn 2 kg so với GT0 thông thường, RS là một tên lửa đất đối không thực sự. Khả năng tăng tốc từ 100 lên 2,8 km / h trong 326 giây và tốc độ tối đa là XNUMX km / h.

Trong cuộc đua tại Nurburgring, GT2 đã lập kỷ lục thời gian tấn công ấn tượng là 7,18 giây.