Saleen S7 – Xe Thể Thao – Sports Cars
Saleen S7 – Xe Thể Thao – Sports Cars
Xấu, nhanh và hung hãn: một trong những siêu xe Mỹ kỳ lạ nhất từng được chế tạo
Salin S7: một con quái vật được sản xuất tại Mỹ vào năm 2001, năm ra đời của nó, đã khiến các đối thủ của nó phải khiếp sợ trong giải FIA GT Championship, đặc biệt nhất là Porsche và Ferrari.
Ma Steve Salin, Một người đàn ông đã làm việc với các phiên bản Ford Mustang công phu trong một thời gian dài, đã tạo ra không chỉ những chiếc S7 đua mà còn cả những mẫu xe đường trường.
Saleen S7 (7 lít, giống như động cơ V8 khổng lồ của nó) đây là cách một chiếc siêu xe nên: rộng hai mét, cao một (hoặc hơn một chút), vẻ ngoài của một kẻ giết người hàng loạt và có nhiều khe hút gió mà một cái chao cũng phải ghen tị. Nó có tất cả tinh thần của một chiếc xe đua, và thực tế là như vậy. Ngay cả khi bên trong chúng ta tìm thấy da và trang trí sang trọng, bên dưới da là một khung xương đua. Khung được làm bằng lưới thép đặc biệt, trong khi thân xe được làm bằng sợi carbon. Chiếc xe nặng hơn một chút 1200 kg, Và s 575 CV Bạn có thể tưởng tượng những gì anh ấy có khả năng.
V8 LỚN VÀ XẤU
Tuy nhiên, không có gì công nghệ tiên tiến trong động cơ của nó: nó là Bắt nguồn từ Ford V8 7 lít, công suất 575 mã lực và mô-men xoắn cực đại 712 Nm, đủ để kéo con tàu. Nhưng S7 nặng như lông hồng, và vì vậy tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,1 giây và đạt vận tốc 366 km / h.
Sau đó, Sullen cũng cho ra mắt S7 Twinturbo (với hai tuabin), có khả năng phát triển công suất 760 mã lực. và mô-men xoắn 949 Nm, bạn có thể tưởng tượng.
XE ĐUA “THOẢI MÁI”
Mở ra thủ môn cắt kéo (luôn luôn là một chương trình tốt) hóa ra nội thất gần như tinh tế. Rất nhiều da, nhiều bộ phận bằng nhôm và hoàn thiện tốt. Tiện nghi là một vấn đề khác, nhưng S7 vẫn là một chiếc xe để lái. Ghế lái được chuyển về trung tâm (hành khách là nơi bạn thường tìm thấy họ) để người lái xe có cảm giác mình là nhân vật chính. Hệ thống lái và ly hợp nhẹ hơn mong đợi, hộp số sàn hoạt động chính xác và khô ráo.
Ở tốc độ thành phố, S7 trông gần như văn minh, nếu không phải là chiều rộng của sân bóng. Tuy nhiên, khi bạn đạp ga, nền văn minh biến mất.
Không tốn nhiều công suất và mô-men xoắn để đẩy một trọng lượng nhẹ như vậy., kết quả là Saleen S7 phá hủy các đường thẳng một cách dễ dàng.
Động cơ, tuy nhiên, không bao giờ khắc nghiệt và lực đẩy thực sự lớn; điều này cũng nhờ vào Pirelli P Zero Rosso 345 / 25ZR20 khổng lồ ở phía sau.
Không có điều khiển điện tử của chiếc dù, vì vậy bạn cần phải có một tay cầm để đẩy nó đến giới hạn, hoặc ít nhất là rất nhiều phán đoán.
CHI PHÍ NHƯNG ĐÚNG
Il giá năm 2001 nó là 550.000 euro, Theo một tuyên bố từ các đối thủ cạnh tranh, những người nói rằng đó là một chút buồn cười, nhưng trên thực tế Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT đã bao gồm những con số này.
