Pháo tự hành Bishop
Thiết bị quân sự

Pháo tự hành Bishop

Pháo tự hành Đức Giám mục

Vũ khí QF 25-pdr trên Tàu sân bay Valentine 25-pdr Mk 1,

được biết đến nhiều hơn với cái tên Bishop.

Pháo tự hành BishopPháo tự hành Bishop được sản xuất từ ​​năm 1943 trên cơ sở xe tăng bộ binh hạng nhẹ Valentine. Thay vì tháp pháo, một tháp chỉ huy hình chữ nhật cồng kềnh được bao bọc hoàn toàn với một khẩu pháo 87,6 mm được gắn trên khung gầm thực tế không thay đổi còn lại của xe tăng. Tháp chỉ huy có khả năng bảo vệ chiến đấu tương đối mạnh: độ dày của tấm phía trước là 50,8 mm, các tấm bên là 25,4 mm, độ dày của tấm giáp mái là 12,7 mm. Một khẩu lựu pháo gắn trong buồng lái - một khẩu pháo có tốc độ bắn 5 viên mỗi phút có góc chĩa ngang khoảng 15 độ, góc nâng +15 độ và góc hạ xuống -7 độ.

Tầm bắn tối đa của đạn nổ phân mảnh nặng 11,34 kg là 8000 m. Đạn mang theo là 49 viên đạn. Ngoài ra, 32 quả đạn có thể được đặt trên xe kéo. Để kiểm soát hỏa lực trên một đơn vị tự hành, có một kính viễn vọng xe tăng và tầm nhìn toàn cảnh pháo binh. Ngọn lửa có thể được tiến hành cả bằng cách bắn trực tiếp và từ các vị trí đóng. Pháo tự hành Bishop được sử dụng trong các trung đoàn pháo binh của các sư đoàn thiết giáp, nhưng trong chiến tranh, chúng đã được thay thế bằng pháo tự hành Sexton.

Pháo tự hành Bishop

Bản chất nhanh nhẹn của cuộc giao tranh ở Bắc Phi đã dẫn đến việc đặt hàng lựu pháo tự hành trang bị pháo QF 25 pounder 25 pound. Vào tháng 1941 năm 25, việc phát triển được giao cho Công ty Vận chuyển và Toa xe Đường sắt Birmingham. Pháo tự hành được chế tạo ở đó nhận được định danh chính thức là Ordnance QF 25-pdr trên Tàu sân bay Valentine 1-pdr Mk XNUMX, nhưng được biết đến nhiều hơn với cái tên Bishop.

Pháo tự hành Bishop

Bishop dựa trên vỏ của chiếc xe tăng Valentine II. Ở phương tiện cơ sở, tháp pháo được thay thế bằng một cabin kiểu hộp không xoay với cửa lớn ở phía sau. Cấu trúc thượng tầng này chứa một khẩu pháo lựu 25 pound. Kết quả của việc bố trí vũ khí chính này, chiếc xe đã hóa ra rất cao. Góc nâng tối đa của súng chỉ là 15 °, giúp nó có thể bắn ở khoảng cách tối đa 5800 m (gần bằng một nửa tầm bắn tối đa của khẩu súng cùng loại 25 pound trong phiên bản kéo). Góc nghiêng tối thiểu là 5 ° và hướng dẫn trong mặt phẳng nằm ngang được giới hạn trong một khu vực là 8 °. Ngoài vũ khí trang bị chính, xe có thể được trang bị súng máy Bren 7,7 mm.

Pháo tự hành Bishop

Đơn đặt hàng ban đầu được đưa ra cho 100 khẩu pháo tự hành, được giao cho quân đội vào năm 1942. 50 chiếc xe khác sau đó đã được đặt hàng, nhưng theo một số báo cáo, đơn đặt hàng vẫn chưa được hoàn thành. Bishop lần đầu tiên tham chiến trong Trận El Alamein lần thứ hai ở Bắc Phi và vẫn đang phục vụ trong giai đoạn đầu của chiến dịch Ý của Đồng minh phương Tây. Do những hạn chế nêu trên, cùng với tốc độ chậm chạp của Valentine, Bishop hầu như luôn bị đánh giá là một cỗ máy kém phát triển. Để phần nào cải thiện tầm bắn không đủ, các đội thường xây dựng những bờ kè lớn nghiêng về phía chân trời - Bishop, khi lái xe lên một bờ kè như vậy, đã có thêm một góc nâng. Bishop được thay thế bằng pháo tự hành M7 Priest và Sexton ngay sau khi số lượng của loại sau cho phép thay thế như vậy.

Pháo tự hành Bishop

Các đặc tính hiệu suất

Trọng lượng chiến đấu

18 t

Kích thước:  
chiều dài
5450 mm
chiều rộng

2630 mm

cao
đội
Người 4
Vũ khí
1 x 87,6 mm lựu pháo
Đạn dược
49 vỏ
Dự phòng: 
trán vỏ
65 mm
cắt trán
50,8 mm
loại động cơ
động cơ diesel "GMS"
Công suất tối đa
210 giờ
tốc độ đầy đủ
40 km / h
Dự trữ năng lượng
225 km

Pháo tự hành Bishop

Nguồn:

  • G.L. Kholyavsky "Bách khoa toàn thư về xe tăng thế giới 1915 - 2000";
  • M. Baryatinsky. Xe bọc thép của Vương quốc Anh 1939-1945. (Tuyển tập, 4 - 1996);
  • Chris Henry, Mike Fuller. Súng trường 25 pounder 1939-72;
  • Chris Henry, Pháo binh chống tăng Anh 1939-1945.

 

Thêm một lời nhận xét