Chúng tôi độc lập thay đổi các ngưỡng trên VAZ 2107
nội dung
Phần thân của VAZ 2107 chưa bao giờ được phân biệt bằng khả năng chống ăn mòn tăng lên và mọi chủ sở hữu của "bảy chiếc" sớm hay muộn đều bị thuyết phục về điều này từ kinh nghiệm cá nhân. Đặc biệt nhiều vấn đề gây ra cho chủ sở hữu của những chiếc "bảy" bởi cái gọi là ngưỡng phải được xử lý tốt nhất bằng các hợp chất chống ăn mòn và tệ nhất là phải thay đổi. Hãy thử tìm hiểu xem nó được thực hiện như thế nào.
Mô tả và mục đích của các ngưỡng trên VAZ 2107
Phần thân của VAZ 2107 không có khung, tức là toàn bộ độ cứng của phần thân chỉ được cung cấp bởi các bộ phận của nó. Thông thường, những chi tiết này có thể được chia thành ba phần:
- các yếu tố phía trước: mui xe, chắn bùn, cản và lưới tản nhiệt;
- các yếu tố phía sau: tạp dề phía sau, nắp cốp và chắn bùn phía sau;
- phần giữa: mái nhà, cửa ra vào và ngưỡng cửa.
Ngưỡng là một yếu tố không thể thiếu của mặt bên của cơ thể của "bảy".
Đây là những tấm thép hình chữ C dài nằm dưới mép dưới của cửa và tiếp giáp với chắn bùn của ô tô. Các ngưỡng được gắn vào cơ thể bằng cách hàn điểm. Và nếu người lái xe quyết định thay đổi chúng, anh ta sẽ phải cắt bỏ chúng.
gán ngưỡng
Những người mới lái xe thường nghĩ rằng chức năng của các ngưỡng cửa trên VAZ 2107 chỉ mang tính chất trang trí và các ngưỡng cửa chỉ cần thiết để tạo cho thân xe vẻ ngoài chỉn chu. Đây là sai lầm. Ngưỡng có các chức năng khác ngoài chức năng trang trí thuần túy:
- gia cố thân xe. Như đã nhấn mạnh ở trên, VAZ 2107 không có khung. Các ngưỡng được hàn vào thân và cánh tạo thành một loại khung trợ lực. Hơn nữa, nó khá chắc chắn, vì các phần tử bên của nó có chất làm cứng riêng (đó là lý do tại sao các tấm ngưỡng có tiết diện hình chữ C);
- cung cấp hỗ trợ cho jack. Nếu người lái xe "bảy" có nhu cầu khẩn cấp nâng xe bằng kích, thì để làm được điều này, anh ta sẽ phải sử dụng một trong các tổ kích nằm dưới gầm xe. Những chiếc tổ này là những đoạn ống vuông được hàn trực tiếp vào bệ cửa máy. Nếu "bảy" không có ngưỡng, thì bất kỳ nỗ lực nào để nâng xe bằng kích sẽ dẫn đến biến dạng đầu tiên ở đáy, sau đó là cửa xe. Một kích sẽ dễ dàng nghiền nát tất cả;
Ổ cắm giắc cắm được hàn vào ngưỡng của "bảy", nếu không có thì xe không thể nâng lên - chức năng bảo vệ. Ngưỡng bảo vệ cửa xe khỏi đá và bụi bẩn bay từ bên dưới. Và chúng cũng được sử dụng cho mục đích đã định: chúng đóng vai trò hỗ trợ hành khách lên xe.
Lý do thay đổi ngưỡng
Các ngưỡng của "bảy", giống như bất kỳ chi tiết nào khác, cuối cùng trở nên không sử dụng được. Đây là lý do tại sao nó xảy ra:
- ăn mòn. Vì các ngưỡng cửa nằm sát mặt đất nên chính chúng sẽ tiếp nhận bụi bẩn, hơi ẩm và hóa chất được rắc trên đường dưới dạng băng. Tất cả những điều này ảnh hưởng tiêu cực đến trạng thái của các ngưỡng. Thiết kế của chúng sao cho hơi ẩm lọt vào bên trong không thể bay hơi trong một thời gian rất dài. Do đó, các hố ăn mòn đầu tiên xuất hiện ở các ngưỡng, sau đó nó lan rộng ra toàn bộ bề mặt bên trong của ngưỡng. Theo thời gian, ngưỡng có thể rỉ sét;Do thuốc thử đường, ngưỡng cửa của "bảy" bị rỉ sét
- thiệt hại cơ học. Người lái xe có thể vô tình chạm vào ngưỡng của lề đường cao hoặc chướng ngại vật khác. Một hòn đá hoặc thứ gì đó khác có thể đập vào ngưỡng cửa. Kết quả là, ngưỡng bị biến dạng, dẫn đến vi phạm nghiêm trọng không chỉ hình dạng của cơ thể mà còn cả độ cứng của nó.
Nếu chủ sở hữu của "bảy" phải đối mặt với một trong những điều trên, thì anh ta chỉ có một lối thoát: thay đổi ngưỡng.
Giới thiệu về ngưỡng sửa chữa cục bộ
Nhu cầu sửa chữa như vậy phát sinh khi ngưỡng cửa không bị rỉ sét mà chỉ bị biến dạng do tác động mạnh đến mức xuất hiện một lỗ hổng trên đó. Trong trường hợp này, chủ xe có thể sử dụng biện pháp sửa chữa cục bộ các ngưỡng cửa, bao gồm làm thẳng vùng bị biến dạng bằng cách hàn sau đó.
Đối với một số người, nhiệm vụ này có vẻ đơn giản, nhưng không phải vậy. Bởi vì việc sửa chữa các ngưỡng cửa tại địa phương yêu cầu thiết bị đặc biệt và kinh nghiệm sâu rộng với máy hàn. Người mới lái xe thường không có thứ nhất cũng như thứ hai. Vì vậy, chỉ có một lối thoát: tìm kiếm sự trợ giúp có trình độ từ dịch vụ xe hơi.
Trình tự sửa chữa cục bộ
Chúng ta hãy xem xét một cách tổng quát chính xác những gì thợ máy ô tô làm khi chúng được lắp một chiếc “bảy” với các ngưỡng nhàu nát và rách nát.
- Thông qua lỗ trên ngưỡng được chèn các ống với các thiết bị thủy lực nhỏ. Sau đó, áp suất được áp dụng cho các giắc cắm nhỏ này từ máy nén và chúng bắt đầu ép phần bị nhàu nát của ngưỡng ra ngoài, làm thẳng nó.
- Sau đó, một hoặc nhiều đe nhỏ được đặt dưới phần nâng lên của ngưỡng và việc chỉnh sửa thủ công cẩn thận ngưỡng bắt đầu bằng một chiếc búa đặc biệt. Đây là một thủ tục rất dài và tốn nhiều công sức.
- Sau khi căn chỉnh hoàn toàn khu vực bị biến dạng, lỗ trên ngưỡng được hàn. Điều này có thể là hàn các cạnh bị rách của ngưỡng hoặc áp dụng một miếng vá nếu một mảnh quá lớn bị rách ra khỏi ngưỡng và không thể hàn các cạnh.
Thay thế các ngưỡng trên VAZ 2107
Nghịch lý thay, nhưng không giống như sửa chữa cục bộ, chủ xe có thể tự mình thay đổi các ngưỡng trên chiếc "bảy" của mình. Nhưng với điều kiện là anh ta phải có ít nhất những kỹ năng tối thiểu khi làm việc với máy hàn. Đây là những gì bạn cần để làm việc:
- máy khoan điện;
- Tiếng Bungari;
- thiết lập các ngưỡng mới;
- một hộp sơn lót màu đen;
- lon sơn, màu xe;
- máy hàn.
Chuỗi hành động
Đầu tiên bạn cần nói điều gì đó về hàn. Lựa chọn tốt nhất khi thay thế ngưỡng là nấu chúng bằng máy bán tự động đồng thời cung cấp carbon dioxide.
- Tất cả các cửa được tháo ra khỏi xe. Bạn không thể làm gì nếu không có hoạt động chuẩn bị này, vì trong tương lai chúng sẽ can thiệp rất nhiều.
- Ngưỡng thối được cắt bằng máy mài. Mức độ cắt phụ thuộc vào mức độ mục nát của ngưỡng cửa. Trong những trường hợp đặc biệt nghiêm trọng, cùng với các ngưỡng, cần phải cắt bỏ một phần của cánh.Đôi khi, cùng với ngưỡng cửa, chủ sở hữu buộc phải cắt bỏ một phần cánh của "bảy"
- Sau khi cắt bỏ các phần rỉ sét của ngưỡng, hãy cẩn thận làm sạch nơi lắp đặt chúng. Tốt nhất là làm điều này bằng máy khoan điện, sau khi đặt vòi mài bằng bàn chải kim loại lên trên.Khi cắt ngưỡng, cột B, theo quy luật, vẫn còn nguyên vẹn
- Một bộ khuếch đại ngưỡng được áp dụng cho bề mặt đã được làm sạch và nó được đánh dấu để cắt tỉa tiếp theo.Tấm có lỗ nằm trên sàn là bộ khuếch đại được lắp đặt dưới ngưỡng cửa mới
- Phần gia cố ngưỡng cửa được thiết kế riêng được hàn vào thân xe. Để thuận tiện cho quá trình hàn, bạn có thể sử dụng một bộ kẹp nhỏ và cố định bộ khuếch đại với chúng trước khi hàn.Tốt nhất là cố định bộ khuếch đại ngưỡng bằng kẹp kim loại nhỏ.
- Một ngưỡng được áp đặt trên bộ khuếch đại hàn. Nó cũng nên được thử cẩn thận và cắt bớt nếu cần thiết. Ngoài ra, các ngưỡng có thể được phủ một lớp sơn lót vận chuyển. Nó nên được loại bỏ bằng một miếng giẻ.
- Cạnh trên của ngưỡng được gắn vào thân bằng vít tự khai thác. Sau khi cố định các cạnh, cần đặt cửa vào đúng vị trí và xem có khe hở giữa cửa và ngưỡng cửa mới hay không. Chiều rộng của khe hở giữa cửa và ngưỡng phải giống nhau dọc theo toàn bộ chiều dài của ngưỡng, nó phải nằm trong cùng một mặt phẳng với cửa, tức là không được nhô ra quá nhiều hoặc lọt qua.Ngưỡng cố định bằng kẹp và sẵn sàng để hàn
- Nếu cài đặt ngưỡng không đặt ra câu hỏi, thì bạn có thể bắt đầu hàn. Mối hàn phải được hàn tại chỗ và cần bắt đầu nấu từ giá đỡ trung tâm, di chuyển về phía cánh của máy.
- Sau khi hàn xong, bề mặt của các ngưỡng ở những nơi hàn được làm sạch cẩn thận, sau đó phủ một lớp sơn lót và sơn.
Video: thay đổi ngưỡng trên VAZ 2107
Giới thiệu về ngưỡng tự chế
Nếu vì lý do nào đó mà chủ xe không hài lòng với chất lượng ngưỡng xuất xưởng, anh ta sẽ tự tay làm ngưỡng. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là trong phần lớn các trường hợp, bạn không cần phải tự đặt ra các ngưỡng và đây là lý do tại sao:
- Ngày nay, phạm vi ngưỡng VAZ làm sẵn trong các cửa hàng rất rộng. Chúng có thể khác nhau cả về loại lớp phủ chống ăn mòn và độ dày. Tất cả những gì một người đam mê xe hơi cần làm là tìm kiếm đúng cách;
- tự mình tạo ra một ngưỡng chất lượng cao không phải là một nhiệm vụ dễ dàng, mặc dù chi tiết này có vẻ đơn giản. Nhiệm vụ này khó có thể phụ thuộc vào người mới lái xe, vì nó không chỉ đòi hỏi kỹ năng của thợ hàn mà còn cả kỹ năng nghiêm túc của thợ sửa khóa và thợ thiếc.
Tuy nhiên, có những chủ xe không dừng lại trước những khó khăn trên và họ bắt đầu sáng chế. Đây là cách nó diễn ra:
- ngưỡng cửa tự chế được làm từ ống thép vuông, cẩn thận cắt dọc;
- sau khi cắt, đường ống có hình dạng thích hợp. Đường ống được cắt và lắp vào phần đã cắt của ngưỡng cửa. Đây là một thủ tục rất dài, vì các đường ống thường dày nhất. Và để tạo cho chúng hình dạng mong muốn, cần có nỗ lực đáng kể;Ngưỡng trên "bảy" này được làm bằng một ống thép vuông, cắt dọc
- ở phần cuối của khớp nối, ngưỡng được hàn vào thân theo cách tương tự như đã đề cập ở trên.
Ngưỡng nhựa
VAZ 2107 là một chiếc xe khá cũ, hiện đã không còn được sản xuất. Tuy nhiên, "bảy" ở nước ta vẫn còn phổ biến cho đến ngày nay và nhiều tài xế muốn bằng cách nào đó phân biệt chiếc xe của họ với đám đông. Rất thường xuyên, cái gọi là bộ body kit được sử dụng cho mục đích này, bao gồm các ngưỡng nhựa (đôi khi những bộ phận này được gọi là gờ ngưỡng, đôi khi lớp lót bằng nhựa, tất cả đều giống nhau). Chức năng của ngưỡng nhựa hoàn toàn là trang trí, những chi tiết này không giải quyết được bất kỳ vấn đề thực tế nào.
Trình điều khiển đặc biệt cao cấp tự tạo ngưỡng nhựa. Nhưng đối với điều này, cần phải có thiết bị đặc biệt để làm việc với vật liệu polyme, ngoài ra, bạn cần phải lấy chính polyme công nghiệp ở đâu đó, điều này không đơn giản như vậy. Do đó, chủ sở hữu xe hơi đi theo con đường dễ dàng hơn và chỉ cần mua ngưỡng nhựa, may mắn thay, bây giờ không thiếu chúng. Nhưng khi chọn miếng đệm trong cửa hàng, bạn nên xem xét một số sắc thái:
- Ngoài phẩm chất thẩm mỹ thuần túy, cần chú ý đến các tính chất cơ học của các ngưỡng. Các miếng đệm đã mua không được quá cứng, vì những sản phẩm như vậy nhanh chóng bị nứt, đặc biệt nếu máy được vận hành ở những vùng lạnh của đất nước. Vì lý do này, nên bỏ lớp phủ sợi thủy tinh;
- sự lựa chọn tốt nhất cho "bảy" sẽ là lớp lót bằng nhựa có bổ sung nhựa tổng hợp. Các lớp phủ này bằng nhựa, không bị nứt do thay đổi nhiệt độ và do tác động của thuốc thử trên đường.
Như bạn có thể đoán, ngưỡng nhựa được lắp đặt trên ngưỡng thép thông thường. Đây là những gì bạn cần để cài đặt chúng:
- sơn phù hợp với màu sắc của chiếc xe;
- sơn lót màu đen cho nhựa;
- khoan điện;
- một bộ vít;
- điểm đánh dấu;
- tập hợp các ngưỡng dẻo.
Chuỗi hành động
Điểm quan trọng nhất: ở giai đoạn ban đầu, việc đánh dấu chính xác cho vít tự khai thác là vô cùng quan trọng. Sự thành công của toàn bộ việc lắp đặt lớp lót phụ thuộc vào nó.
- Lớp phủ được áp dụng cho ngưỡng tiêu chuẩn, với sự trợ giúp của điểm đánh dấu, các lỗ cho vít tự khai thác được đánh dấu. Cần đảm bảo rằng lớp phủ được ép chặt vào ngưỡng tiêu chuẩn trong quá trình đánh dấu. Sự giúp đỡ của một đối tác sẽ rất hữu ích. Nếu không có đối tác, bạn có thể cố định miếng đệm bằng một số kẹp để vừa khít nhất có thể.Trước khi lắp đặt, lớp phủ phải được thử cẩn thận và đánh giá các vết nứt và biến dạng.
- Sau khi đánh dấu, lớp lót được loại bỏ, các lỗ cho vít tự khai thác được khoan trong ngưỡng tiêu chuẩn.
- Ngưỡng tiêu chuẩn được làm sạch cẩn thận lớp sơn cũ. Một lớp sơn lót mới được phủ lên bề mặt đã được làm sạch. Sau khi đất khô, ngưỡng được sơn.
- Khi sơn khô, lớp phủ nhựa được vặn bằng vít đến ngưỡng tiêu chuẩn.
- Nếu lớp sơn trên bề mặt của các ngưỡng tiêu chuẩn không bị hư hại, thì bạn có thể thực hiện mà không cần tước chúng và sơn lại sau đó. Đơn giản chỉ cần khoan các lỗ được đánh dấu và sau đó lót chúng.Bậu cửa bằng nhựa được lắp và cố định cẩn thận trên các vít tự khai thác.
- Trước khi vặn lớp lót vào ngưỡng, một số trình điều khiển bôi một lớp lithol mỏng lên nó. Điều này giúp ngăn ngừa rỉ sét dưới lớp phủ và duy trì tính toàn vẹn của lớp sơn. Các vít tự khai thác cũng được áp dụng cùng một loại lithol trước khi chúng được vặn vào các ngưỡng.
Xử lý chống ăn mòn ngưỡng
Xử lý các ngưỡng bằng các hợp chất đặc biệt có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của chúng. Đây là những gì cần thiết cho quá trình xử lý như vậy:
- kính bảo hộ, găng tay cao su và mặt nạ phòng độc;
- máy khoan điện với bàn chải kim loại;
- giấy nhám mịn;
- nước;
- thành phần tẩy dầu mỡ (thường sử dụng tinh thần trắng);
- giẻ lau sạch;
- xây dựng máy sấy tóc;
- chai chống trọng lực.
Trình tự của chiến dịch
Bản thân việc xử lý chống ăn mòn không mất quá nhiều thời gian. Cần nhiều thời gian hơn để chuẩn bị sơ bộ cho máy.
- Xe được rửa sạch, đặc biệt chú ý đến các ngưỡng trong quá trình rửa.
- Sau khi sấy khô hoàn toàn, máy được lắp đặt trên hố hoặc trên cầu vượt (tốt nhất là cầu vượt, vì bạn có thể làm mà không cần đèn pin ở đó, nhưng khi làm việc trong hố, bạn chắc chắn sẽ cần chiếu sáng).
- Một mũi khoan với bàn chải kim loại sẽ loại bỏ tất cả các túi rỉ sét khỏi ngưỡng cửa. Các ngưỡng sau đó được làm sạch bằng giấy nhám, sau đó phủ một lớp mỏng chất chống gỉ lên chúng.
- Sau khi sấy khô, bề mặt của các ngưỡng được tẩy nhờn bằng tinh dầu trắng và sấy khô.
- Tất cả các bộ phận của cơ thể tiếp giáp với các ngưỡng và không cần xử lý chống ăn mòn đều được niêm phong bằng băng che.
- Một số lớp chống trọng lực (ít nhất là ba lớp) từ bình xịt có thể được áp dụng cho các ngưỡng cửa. Đồng thời, hộp phải được lắc định kỳ và giữ cách bề mặt cần xử lý 30 cm.Xịt chống sỏi nên được giữ cách ngưỡng ba mươi centimet
- Lớp phủ được áp dụng được làm khô bằng máy sấy tóc xây dựng. Nhiệt độ gia nhiệt không được vượt quá 40°C.
- Sau khi các ngưỡng khô, băng che xung quanh chúng sẽ được gỡ bỏ. Bạn có thể lái xe không sớm hơn sau 3 giờ.
tăng ngưỡng
Khi mua ngưỡng cho "bảy", người lái xe sẽ nhận được một vài bộ khuếch đại cho họ. Đây là một cặp tấm hình chữ nhật dài được lắp đặt dưới ngưỡng cửa. Có một số lỗ ở trung tâm của mỗi tấm. Đường kính của mỗi cái khoảng 2 cm (đôi khi hơn). Độ dày của bộ khuếch đại hiếm khi vượt quá 5 mm. Rõ ràng là một cấu trúc như vậy không thể được gọi là bền. Chính vì lý do này mà nhiều người lái xe thích lắp đặt các bộ khuếch đại tự chế mới phù hợp hơn với tên gọi của họ khi thay thế các bộ khuếch đại đã hỏng. Trong trường hợp này, bất kỳ vật liệu ngẫu hứng nào cũng được sử dụng. Các ống thép được sử dụng phổ biến nhất là hình chữ nhật. Đó là, các cạnh hẹp của hai đoạn ống giống hệt nhau được hàn lại, tạo ra thiết kế như trong ảnh bên dưới.
Cặp ống này được hàn vào thân máy thay vì bộ khuếch đại tiêu chuẩn, sau đó các ngưỡng được đặt theo phương pháp tiêu chuẩn được mô tả ở trên.
Bậc cửa mạ crom
Mặc dù bản thân bệ cửa là yếu tố trang trí để trang trí cho xe, nhưng điều này không ngăn cản một số tài xế. Họ đi xa hơn và cố gắng làm cho các lớp phủ trông đẹp mắt hơn (nhưng chủ sở hữu ô tô hầu như không bao giờ tự trang trí các ngưỡng cửa).
Tùy chọn phổ biến nhất để trang trí lớp lót là mạ crôm. Trong nhà để xe, điều này có thể được thực hiện theo hai cách:
- dán bằng màng nhựa vinyl có lớp phủ "dưới chrome";
- phủ các lớp phủ bằng men đặc biệt có bổ sung crom.
Phương pháp đầu tiên cực kỳ hiếm khi được sử dụng, điều này có thể hiểu được: các miếng đệm được đặt gần mặt đất, chúng chịu cả tác động hóa học và cơ học. Trong những điều kiện như vậy, ngay cả màng nhựa vinyl chất lượng cao nhất cũng không tồn tại được lâu.
Nhưng màu của lớp phủ bằng men đặc biệt thường được sử dụng. Đây là những gì bạn cần cho việc này:
- bộ miếng nhựa cho VAZ 2107;
- Bạch linh;
- sơn lót (tốt nhất là màu đen);
- một hộp tráng men có bổ sung crom;
- lon sơn xe;
- khăn lau đánh bóng;
- súng phun sơn;
- giấy nhám mịn.
Chuỗi công việc
Chuẩn bị bề mặt của miếng đệm là bước quan trọng nhất mà nhiều người lái xe bỏ qua. Đây là một sai lầm lớn.
- Các miếng đệm được làm sạch cẩn thận bằng giấy nhám. Điều này là cần thiết để bề mặt của chúng trở nên mờ.Ngưỡng cửa được hoàn thiện bằng giấy nhám rất mịn
- Tinh thần trắng được áp dụng cho bề mặt của miếng đệm. Sau đó, bạn cần để khô (việc này sẽ mất ít nhất 20 phút).
- Một lớp sơn lót được áp dụng cho các miếng đệm.
- Sau khi lớp sơn lót khô, lớp men crom được phun bằng súng phun và phải có ít nhất ba lớp men.Men trên các tấm ngưỡng cửa được áp dụng trong ít nhất ba lớp
- Thường mất khoảng một giờ để men khô (nhưng tùy thuộc vào nhãn hiệu men, thời gian khô chính xác có thể được tìm thấy trên lọ).
- Lớp phủ khô được xử lý bằng vải đánh bóng để tạo độ bóng.Với ngưỡng cửa mạ crôm, "bảy" thông thường trông đẹp hơn nhiều
Lớp lót chrome bên trong
Bệ cửa không chỉ được lắp bên ngoài mà còn được lắp bên trong cabin. Các miếng đệm bên trong là một bộ gồm bốn tấm mạ crôm có lỗ gắn vít tự khai thác. Trong một số trường hợp, có thể không có lỗ, và sau đó các lớp lót chỉ được dán vào ngưỡng.
Ngoài ra, trên một số lớp phủ còn có logo xe hơi. Tất cả điều này là nhu cầu lớn trong số những người lái xe quyết định trang trí thêm cho chiếc xe của họ. Việc cài đặt các lớp phủ không đặc biệt khó khăn: lớp phủ được cài đặt trên ngưỡng, được đánh dấu bằng bút đánh dấu, sau đó các lỗ cho vít tự khai thác được khoan và lớp phủ được vặn vào. Nếu lớp phủ được cài đặt trên keo, thì mọi thứ thậm chí còn đơn giản hơn: bề mặt của các ngưỡng và lớp phủ được tẩy dầu mỡ, một lớp keo mỏng được bôi lên nó, lớp phủ được ấn xuống. Sau đó, keo chỉ cần được để khô.
Vì vậy, bạn hoàn toàn có thể tự mình thay đổi các ngưỡng trên VAZ 2107. Tất cả những gì cần thiết cho việc này là có những kỹ năng tối thiểu trong việc xử lý máy hàn và máy mài. Nhưng than ôi, chủ xe sẽ không thể thực hiện việc sửa chữa cục bộ các ngưỡng cửa nếu không có sự trợ giúp của một thợ sửa xe có trình độ.
