Sản xuất độc lập vòng đeo tay chống trượt cho bánh xe ô tô
nội dung
Thiết kế của một chiếc bu-gi cầm tay rất đơn giản nên không khó để chủ xe nào “đã tay” có thể tự làm những chiếc vòng đeo tay chống trượt cho mình.
Trong điều kiện địa hình, nhiều người lái xe phải đối mặt với khả năng vượt địa hình kém của xe. Vấn đề sẽ dễ dàng được giải quyết nếu bạn tự làm băng chống trượt cho bánh xe. Bạn có thể mua chúng trong cửa hàng, nhưng tự chế sẽ giúp tiết kiệm vài nghìn rúp, đặc biệt nếu xe dẫn động tất cả các bánh.
Hẹn ước những chiếc vòng tay
Để tăng khả năng chạy việt dã, các tài xế lắp lốp có rãnh sâu và hoa văn nhất định trên “ngựa sắt” của mình. Cao su này cung cấp độ bám đáng tin cậy trên các bề mặt có tuyết và nhớt. Nhưng trên đường bình thường, nó gây ra nhiều tiếng ồn và tăng mức tiêu hao nhiên liệu do lực cản cao khi lái xe.
Một cách dễ dàng hơn là trang bị các thiết bị chống trượt cho xe. Để lái xe trên đường tuyết, đường núi, thường sử dụng xích chống trượt. Nhưng cô ấy có một nhược điểm đáng kể: để lên bánh xe, bạn phải kích xe lên.
Vòng đeo tay chống trượt thực hiện chức năng tương tự như dây chuyền, nhưng thiếu những nhược điểm vốn có ở loại sau. Chúng dễ dàng lắp đặt mà không cần thang máy. Không quá muộn để làm điều này, ngay cả khi xe đã sa lầy vào bùn lầy hoặc đường trượt. Nếu xe không chìm xuống đáy, xích chống trục hoạt động giống như một chiếc quần áo và giúp thoát ra khỏi hố. Ngoài ra, việc làm vòng tay chống trượt cũng không hề khó.
Đặc điểm của vòng đeo tay chống trượt
Thiết bị chống trượt di động là 2 dây xích ngắn có mắt xích lớn, bắt vít với nhau từ XNUMX mép. Các mỏ neo đóng vai trò như dây buộc cho dây đai, nhờ đó chiếc vòng được đặt trên bánh xe.
Bộ vòng tay chống trượt
Ưu điểm của vòng tay
So với các thiết bị kiểm soát lực kéo khác, vòng đeo tay có một số ưu điểm:
- gọn nhẹ;
- dễ dàng tự lắp đặt mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài và sử dụng cơ cấu nâng hạ;
- có thể được đặt trên bánh xe của một chiếc xe đã bị kẹt;
- an toàn cho xe - trong trường hợp đứt dây đai, chúng không làm hỏng thân xe.
Thiết kế của một chiếc bu-gi cầm tay rất đơn giản nên không khó để chủ xe nào “đã tay” có thể tự làm những chiếc vòng đeo tay chống trượt cho mình.
Nhược điểm của vòng tay
Nhược điểm chính của các chất chống trượt nhỏ gọn là không hiệu quả. Nếu dây xích chống trượt được phân bổ trên toàn bộ bề mặt của lốp, thì chiếc vòng chỉ bao phủ bánh xe vài cm. Do đó, một số trong số chúng được yêu cầu: ít nhất 3 cho mỗi lốp.
Để tự làm vòng đeo tay chống trượt trên ô tô, bạn cần quyết định số lượng của chúng. Nó phụ thuộc vào đường kính và số lượng bánh xe dẫn động.
Bộ tối thiểu là 6 thiết bị cho một xe bán thời gian. Nếu ô tô có hai trục truyền động, sẽ cần 12 vòng tay.
Đối với bánh xe có đường kính lớn, có thể cần thêm băng: đối với xe du lịch - tối đa 5 miếng, đối với xe tải - 6 miếng trở lên. Nếu bạn không tự tạo kháng thể, bạn sẽ phải trả một khoản tiền tròn trịa.
Trong điều kiện khắc nghiệt, một mình vòng tay sẽ không thể đối phó được. Dưới bánh xe có một số vật thể mà lốp xe có thể bắt được. Vì những mục đích này, những người lái xe có kinh nghiệm luôn có những chiếc xe chở cát bằng nhựa hoặc nhôm trong thùng của họ. Chúng không đắt và được bán ở các cửa hàng phụ kiện xe hơi.
Xe tải cát nhôm
Bạn có thể tạo các rãnh kiểm soát độ bám đường bằng tay của mình: ván trượt hoặc cát từ một miếng lưới mở rộng dưới bánh xe.
Một trong những khuyết điểm của vòng đeo tay, người lái xe lưu ý:
- không phù hợp để hoạt động lâu dài - ngay sau khi đi qua đoạn khó của thiết bị chống trượt phải được tháo ra;
- băng chống trượt do tự làm không đúng cách để lại vết xước trên vành.
Nhưng những chiếc vòng còn lại đều làm rất tốt nhiệm vụ của chúng.
Tự tay làm vòng tay chống trượt
Băng chống trượt do-it-yourself làm chính xác theo kích thước của bánh xe. Trước khi mua nguyên liệu, bạn nên đo độ rộng của lốp và tính toán số lượng sản phẩm tối ưu.
Vật liệu làm vòng tay
Để tự làm vòng đeo tay chống trượt, bạn cần:
- một dây xích có các liên kết hàn có đường kính khoảng 4 mm (với tỷ lệ 2 chiều rộng gai cộng với 14-15 cm trên một hộp chống);
- cáp treo để cố định hàng hóa (xe tải) có khóa lò xo;
- 2 bu lông neo M8;
- 2 ống thép để sản xuất ống lót có đường kính 8 - 10 mm (để neo tự do chui vào chúng) và dài khoảng 4 cm;
- đai ốc tự khóa cho M8;
- vòng đệm cho các neo không đi qua mắt xích;
- sợi nylon dày.
Cáp treo để cố định hàng hóa với bộ giữ lò xo
Đối với công việc, bạn sẽ cần một dùi, một kim gypsy, cờ lê cho đai ốc và bu lông. Cáp treo có thể được mua tại các cửa hàng phần cứng và du lịch.
Từng bước hướng dẫn
Vòng đeo tay chống trượt được lắp ráp theo thứ tự sau:
- Trên bu lông M8 - vòng đệm.
- Liên kết cuối cùng trong chuỗi.
- Một puck khác.
- Ống kim loại làm tay áo.
- Puck thứ ba.
- Liên kết của chuỗi thứ hai.
- Lần cuối cùng.
- Đai ốc tự khóa (siết chặt).
Tiếp theo, bạn cũng cần thực hiện tương tự cho nửa sau của sản phẩm. Sau đó vẫn còn:
- Vượt qua rãnh đầu tiên dưới ống lót, kéo nó ra ngoài 10 cm.
- May phần cuối của cổng ném qua bu lông vào phần chính của nó.
- Cài khóa hoặc khóa.
- Gắn dây đeo thứ hai (không có khóa) theo cách tương tự vào phần còn lại của vòng tay.
Để thắt chặt thoải mái hơn, tốt hơn nên làm băng có đầu tự do (không có khóa) dài hơn.
Antibuks từ lốp xe cũ
Giải pháp thay thế đơn giản nhất cho dây chuyền kiểm soát độ bám đường là vòng đeo tay chống trượt tự chế từ lốp xe cũ. Cao su lỗi thời được đưa vào lốp xe, nó trở thành một loại “giày” cho bánh xe.
Vòng đeo tay chống trượt từ lốp xe cũ
Vật liệu có thể được lấy miễn phí tại bất kỳ cửa hàng lốp xe nào. Bạn cần chọn cùng đường kính cao su với bánh xe, hoặc kích thước lớn hơn. Bạn sẽ có một tùy chọn đơn giản và phù hợp với túi tiền để chống bux. Bạn cũng sẽ cần một máy mài hoặc một máy ghép hình.
Để làm vòng đeo tay chống trượt từ lốp xe cũ, cần phải cắt các miếng cao su xung quanh toàn bộ chu vi của nó, trước đó đã đánh dấu các điểm cắt bằng phấn. Nó sẽ giống như một bánh răng.
Bước tiếp theo là cắt bỏ phần vật liệu thừa dọc theo đường kính trong của lốp để “chiếc giày” vừa vặn tự do trên bánh xe.
Lắp đặt vòng đeo tay trên bánh xe
Các phương tiện chống trượt chỉ được lắp trên trục truyền động. Trên ô tô dẫn động cầu trước - ở bánh trước, dẫn động cầu sau - ở bánh sau. Không thể đặt những chiếc hộp chống vào nô lệ: chúng sẽ làm chậm lại và làm xấu đi khả năng bảo trợ.
Hướng dẫn cài đặt vòng đeo tay chống trượt
Xích tuyết tự làm từ những chiếc lốp cũ được kéo qua lốp một cách đơn giản. Nếu muốn, ở một số nơi, bạn có thể thắt dây buộc để giữ chắc “đôi giày” trên bánh xe.
Những chiếc vòng tay tự chế được xếp chồng lên nhau trên lốp xe sao cho các sợi xích nằm trên cùng song song với nhau. Đầu tự do của thiết bị được kéo qua vành, luồn vào khóa lò xo xoắn của đai thứ hai và được siết chặt đến mức giới hạn. Chốt đóng lại.
Băng dọc theo toàn bộ chiều dài phải được giữ chặt chẽ, không bị chảy xệ hoặc xoắn. Các vòng còn lại được gắn tương tự, cách nhau một khoảng bằng nhau. Sau khi kiểm tra, bạn có thể cẩn thận xuất phát và di chuyển không quá 20 km / h.
Để lái xe địa hình và xe trượt tuyết, xe phải được trang bị phù hợp. Bạn không phải chi nhiều tiền cho các phụ kiện. Bạn có thể tự làm xe chở cát và không sợ bị sa lầy ở những khu vực khó khăn.
