Lái thử Ghế Arona: Anh hùng thế kỷ mới
Lái thử

Lái thử Ghế Arona: Anh hùng thế kỷ mới

Hơn một năm sau khi ra mắt thị trường, Arona vẫn là một trong những chiếc crossover thành công nhất

Sự thành công của một số chiếc xe được dự đoán theo đúng nghĩa đen. Đây là trường hợp của Seat Arona. Phải chăng ở thời điểm hiện tại, một chiếc crossover đô thị đẹp, được trang bị những thiết bị hiện đại nhất trong phân khúc và được chào bán với giá rất hợp lý lại không bán chạy?

Trong thực tế, không. Arona hứa hẹn sự kết hợp của hệ thống truyền động hiệu quả, hiệu suất đường cao cấp hơn, mức độ an toàn chủ động và bị động cao, hệ thống hỗ trợ người lái phong phú nhất và khả năng thông tin giải trí vượt xa những gì phổ biến ở phân khúc xe nhỏ.

Lái thử Ghế Arona: Anh hùng thế kỷ mới

Thêm vào đó là khoảng sáng gầm xe tăng lên một chút và vị trí ngồi cao được đánh giá cao ở loại xe này, kết hợp với khả năng hiển thị được cải thiện ở mọi hướng, và kết quả cuối cùng không thể không thành công.

Một tầm nhìn bắt mắt bạn

Điều đầu tiên mà Seat Arona chiếm được cảm tình của công chúng chắc chắn là ở ngoại hình của nó. Chiếc xe trông thanh lịch và bắt mắt mà không bị “phì” một cách giả tạo hay quá hầm hố.

Thiết kế phù hợp với phong cách hiện tại của Tập đoàn Volkswagen Tây Ban Nha, với các đường nét rõ ràng và sạch sẽ với bánh xe lớn, các tấm bảo vệ thân xe bổ sung và đường ray trên mái.

Khả năng tùy chỉnh bổ sung là rất nhiều, bao gồm cả khả năng đặt hàng các phiên bản thân xe hai tông màu khác nhau. Nội thất cũng có những điểm nhấn màu sắc nổi bật mang lại sự tươi mới cho tổng thể thiết kế nội thất thực dụng.

Lái thử Ghế Arona: Anh hùng thế kỷ mới

Không gian, đặc biệt là ở hàng ghế đầu, ở mức mà cho đến gần đây vẫn được coi là thành tích tốt đối với các mẫu xe hạng Leon. Tính công thái học và sự thoải mái của ghế ngồi là mẫu mực, cũng như chất lượng cách âm – lái xe ở tốc độ cao yên tĩnh hơn hầu hết các mẫu xe hạng nhỏ gọn.

Động cơ xăng 1,6 lít tràn đầy năng lượng và động cơ diesel tiết kiệm

Động cơ xăng một lít ba xi-lanh công suất 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm, có sẵn ở dải vòng tua rộng từ 2000 đến 3500 vòng / phút, là một trong những lựa chọn thay thế tốt nhất cho hệ dẫn động Arona về hiệu suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và giá cả.

Đối với bản chất hướng tới sự thoải mái hơn, hộp số ly hợp kép bảy cấp được điều chỉnh hoàn hảo theo các thông số của động cơ, mặc dù hộp số tay thực hiện công việc của nó với độ chính xác đáng kể và cũng rất thú vị khi vận hành.

Lái thử Ghế Arona: Anh hùng thế kỷ mới

Đối với những người yêu thích động cơ diesel và nền kinh tế của họ, phiên bản 1.6 TDI mang lại mức tiêu thụ cực thấp kết hợp với tính khí dễ chịu, khả năng bám đường tự tin và cách cư xử tốt.

Hành vi đường bộ

Về mặt hành vi trên đường, khoảng sáng gầm xe cao hơn và do đó, sự thay đổi trọng tâm so với Ibiza thực tế là hoàn toàn không cảm nhận được khi lái xe. Dựa trên nền tảng mô-đun, MQB A0 có khả năng cơ động dễ dàng ở các góc và vẫn ổn định đáng ghen tị trên đường cao tốc. Đồng thời, Arona dựa trên sự chuyển đổi hài hòa qua các đoạn đường xóc và mang đến sự thoải mái khi lái xe thuần thục đến không ngờ, ngay cả trên những con đường rất xấu.

Thêm một lời nhận xét