Ghế Leon 2.0 TSI ST Cupra - giá trị gấp đôi
Đúng là một chiếc Leon như vậy cũng rất “xám xịt” nổi bật trên đường, nhưng đây không phải là chiếc xe cho chúng ta ấn tượng đầu tiên mà nó ẩn chứa một dàn kỵ binh giàu có như vậy dưới mui xe. Chỉ có vạch 300 ở phía sau xe gợi ý cho chúng ta rằng Số chỗ ngồi bên cạnh tên Cupra có nghĩa là kỵ binh mà người điều khiển chiếc xe đó phải chế ngự. Tại Seat, họ nhận ra rằng khách hàng của họ đang tìm kiếm một phương tiện linh hoạt có thể thỏa mãn cơn thèm adrenaline của họ. Do đó, Cupra chỉ có sẵn dưới dạng xe ga kể từ thế hệ thứ tư và với bản cập nhật mới nhất, chiếc xe cũng nhận được hệ dẫn động bốn bánh. Với chuyển động này, Cupra nhảy nhanh hơn tới một trăm (4,9 giây) trong một giây quan trọng và cũng mang lại vị trí an toàn hơn trên đường. Nó nhấn mạnh tính chất kép với khả năng kiểm soát giảm xóc thích ứng có thể biến một chiếc ô tô như vậy từ một mô phỏng đoàn lữ hành động cơ diesel hạng nhẹ thành một thợ săn kỷ lục North Loop. Nội thất thậm chí còn phức tạp hơn. Nội thất khá đơn điệu có phần bị xáo trộn bởi ghế ngồi và da chần bông tuyệt vời. Được tân trang lại, Leon cũng gây sốt với tất cả các hệ thống an toàn và hỗ trợ biết cách lái xe khi tham gia giao thông, quan sát người đi bộ và cảnh báo các phương tiện phía trước trong điểm mù. Phần thông tin giải trí của thiết bị cũng đã được cập nhật, vì màn hình cảm ứng lớn 10 inch đã được lắp đặt với tất cả các hỗ trợ điện thoại thông minh đi kèm theo ví dụ về các mẫu xe cạnh tranh của công ty. Động cơ xăng tăng áp trong Cupra là một động cơ quen thuộc, nhưng chúng tôi hết lần này đến lần khác ngạc nhiên về cách các kỹ sư quản lý để đạt được thêm 30 mã lực từ nó. Nhưng thậm chí còn hơn cả việc tăng sức mạnh, tính linh hoạt và khả năng đáp ứng của nó còn nổi bật với mô-men xoắn bổ sung 36Nm. Hộp số rô bốt ly hợp kép sáu tốc độ, đã cải tiến thiết bị điện tử điều khiển và giờ đây ít gây nhầm lẫn hơn trong một số tình huống và thoải mái hơn nhiều khi kéo đi từ từ, cũng hoàn toàn phù hợp với sự kết hợp này. Mặt khác, Cupra tự hào có tư thế cực kỳ cân bằng, hệ thống lái chính xác và lực kéo tuyệt vời trên nhiều loại bề mặt. Ngay cả trong những tình huống khó khăn, bộ vi sai hạn chế trượt Haldex giúp bạn tránh khỏi tình thế tiến thoái lưỡng nan khi có thể truyền toàn bộ sức mạnh đến chiếc xe mang lại lực kéo lớn nhất vào lúc này. Một gói kết hợp vai trò gia đình và tính chất đua xe của Ghế được cung cấp với giá chỉ dưới 300. Nó không nhỏ nhưng chắc chắn là một trong những cách rẻ nhất để đạt được công suất lên tới XNUMX mã lực và hệ dẫn động tất cả các bánh.
văn bản: Sasha Kapetanovich Ảnh: Sasha Kapetanovich
