Ghế Mii Electric – đánh giá bởi Autokult và Car Magazine
Một nhà báo của Autokult đã tiến hành một cuộc thử nghiệm nhỏ đối với Seat Mia Electric, người anh em sinh đôi của VW e-Up (2020) và Skoda CitigoE iV. Ấn tượng của anh ấy? Ở tốc độ thấp hơn, chiếc xe lao nhanh về phía trước, ở tốc độ cao hơn, nó chậm hơn và to hơn trong cabin. Nhưng nói chung là bình tĩnh, thoải mái và tiết kiệm.
Trước khi chúng tôi bắt đầu xem xét / kiểm tra, một lời nhắc nhanh rằng Đặc điểm kỹ thuật ghế Mii điện:
- bộ phận: A (xe thành phố),
- dung lượng pin: 32,3 kWh (net; tổng 36,8 kWh)
- thu nhận: 260 km WLTP, hoặc phạm vi thực ~ 220 km,
- sức mạnh: 61 kW (83 HP),
- mô-men xoắn: 210 Nm.
Đánh giá trên trang web Autokult (ĐÂY) là một danh sách dài các ấn tượng về chiếc xe. Chúng tôi bắt đầu bằng cách tìm kiếm thông tin về số dặm thực tế và có vẻ như trong điều kiện thời tiết tốt, chiếc xe vẫn duy trì các thông số mà nhà sản xuất đã hứa: trong Mii Electric phải đánh bại khoảng 250 km cho một lần sạc (so sánh với giá trị WLTP), đối với khoảng cách nhanh hơn, mức tiêu thụ điện năng là 220 km (so sánh với ước tính của chúng tôi cho phạm vi thực).
Cung cấp xe bốn cấp độ hồi phụcThật không may, mô tả của họ trên trang web Autokult rất giống với mô tả trên Tạp chí Xe hơi (so sánh TẠI ĐÂY) - vì vậy chúng tôi sẽ không biết liệu mô tả yếu nhất có cho phép bạn lái xe ở vị trí trung lập hay không, nhưng chúng tôi có thể đoán rằng mô tả mạnh nhất gây ra điều tương tự cảm giác. bằng cách nhấn bàn đạp phanh.
Cả Autokult và Car Magazine đều nhất trí rằng chiếc xe này hoàn toàn bình thường: nó không liên kết với VW Up GTI, nó hơi rung khi lái động, nhưng không hoạt động như một chiếc xe golf vì pin nặng giúp nó luôn di chuyển. Ghế Mii Electric nặng 1 kgNhờ đó, xe nặng hơn động cơ đốt trong 299 kg nhưng vẫn cho khả năng tăng tốc tốt nhất trong khoảng.
Nếu được đề cập: lên đến 50 km / h xe tăng tốc trong 3,9 giâyĐiều này có nghĩa là trong thành phố một chiếc xe hơi có thể dễ dàng cạnh tranh với xe tay ga. Trên giá trị này còn tệ hơn nhiều Xe tăng tốc lên 100 km / h trong 12,3 giây.... Vì vậy, đối với thành phố và vâng, đối với đường địa phương, nó cũng sẽ hoạt động, nhưng trên đường cao tốc, người điều khiển ghế điện có nhiều khả năng bám vào làn bên phải. Đặc biệt là cái này tốc độ tối đa được giới hạn ở 130 km / h..
> Bộ trưởng Khí hậu: Tôi rất ủng hộ mục tiêu 1 triệu [xe điện vào năm 2025] của chúng ta
Như Tạp chí Xe hơi lưu ý, Nội thất Mia Electric nó có vẻ không rẻ lắm, mặc dù khó có thể mong đợi pháo hoa ở mức giá thấp nhất. Các vật liệu dường như được chọn cho loại xe, mặc dù chúng cứng và điểm trừ lớn nhất là tiếng ồn đã được đề cập đến trong cabin - bởi vì bây giờ nó không bị át đi bởi hoạt động của động cơ đốt trong.
Khoang hành lý của Seat Mii Electric là 251 lít., khi gập ghế xuống - lên tới 923 lít. Vì vậy, có vẻ như bộ ba điện của Volkswagen sẽ có một cuộc chiến khó khăn với Panda Van. Bữa ăn tối? Ghế Mii điện ở Đức, nó có giá khởi điểm 20 € và là gói rẻ nhất trong gói Mii Electric – CitigoE iV – e-Up. Tuy nhiên, có vẻ như Skoda sẽ đóng vai trò là mẫu xe rẻ nhất ở Ba Lan.
> Skoda CitigoE iV: GIÁ từ 73 PLN cho phiên bản Ambition, từ 300 PLN cho phiên bản Phong cách. Cho đến nay sau PLN 81
Ở Ba Lan, một chiếc ghế điện cỡ nhỏ sẽ không xuất hiện cho đến quý đầu tiên của năm 2020.
Tất cả ảnh: (c) Chỗ ngồi
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
