Lốp xe áp suất thấp - đánh giá loại tốt nhất và cách tự làm điều đó
nội dung
Những người khởi xướng và lập pháp cho cao su cụ thể là người Mỹ, người Canada và người Nhật. Đó là BRP, Arctic Cat, Yamaha và những người khác. Các nhà sản xuất lốp xe áp suất thấp nổi tiếng nhất ở Nga là nhà máy Avtoros và Arktiktrans. Việc đánh giá các loại lốp phổ biến dựa trên đánh giá của người dùng.
Bánh xe áp suất thấp là một chủ đề chuyên biệt dành cho chủ sở hữu xe địa hình, đầm lầy và xe trượt tuyết, và các thiết bị xe máy hạng nặng. Tuy nhiên, những người điều khiển các loại xe du lịch đơn giản cũng ngày càng quan tâm nhiều hơn đến loại lốp có khả năng vượt địa hình cao. Trong bài viết này, chúng tôi trình bày tài liệu lý thuyết về cách tự làm lốp xe áp suất thấp bằng tay của chính bạn, cũng như đánh giá thành phẩm.
Cái nào tốt hơn - theo dõi hoặc lốp áp suất thấp
Việc phát minh ra lốp xe và bánh xích ("đường ray xe lửa kín") rơi vào thế kỷ 19. Cả hai công nghệ, như chương trình thực hành lái xe, đều không hoàn hảo. Các nhà phát triển không ngừng hiện đại hóa thiết kế các bộ phận khung gầm cho các loại xe chuyên dụng, nhưng câu hỏi về loại nào tốt hơn - bánh xích hoặc lốp áp suất thấp trong điều kiện đường xá khó khăn vẫn chưa được giải đáp.
Vận chuyển bằng lốp áp suất thấp
Tiêu chí so sánh:
- Bằng sáng chế. Trong bùn lầy, xe sẽ bị kẹt trên đường chạy bằng cao su bình thường. Nó sẽ được kéo bằng xe bánh xích, vì diện tích tiếp xúc của nó với đất yếu lớn hơn, tương ứng, áp lực lên đất sẽ ít hơn. Nhưng lốp áp suất thấp trong bùn sâu có thể cung cấp độ bám đường và độ nổi tốt hơn.
- độ ổn định và khả năng chịu tải. Xe bánh xích ổn định hơn và ít bị lật hơn xe bánh lốp, ví dụ như khi đào.
- Tốc độ và chất lượng xe. Ở đây, các loại xe có bánh hơi tạo ra sự khác biệt: chúng chạy nhanh, đặc biệt là trên các bề mặt phẳng và không phá hủy các con đường công cộng. Nhưng đường ray có thể quay đầu ngay tại chỗ.
- Dễ dàng vận chuyển và trọng lượng. Vận chuyển bằng bánh xe có trọng lượng nhẹ hơn, việc vận chuyển một chiếc máy như vậy đến những nơi xa sẽ dễ dàng hơn.
- Giá thiết bị và chi phí bảo trì. Khung gầm xe bánh xích là thiết kế khó chế tạo và sửa chữa, khối lượng quy trình bảo dưỡng lớn hơn, do đó thiết bị đắt tiền hơn.
- Nếu chúng ta so sánh mùa làm việc của xe bánh xích với xe bánh lốp thì nó dài hơn: từ đầu mùa xuân đến cuối mùa thu.
Đánh giá lốp xe áp suất thấp tốt nhất
Những người khởi xướng và lập pháp cho cao su cụ thể là người Mỹ, người Canada và người Nhật. Đó là BRP, Arctic Cat, Yamaha và những người khác. Các nhà sản xuất lốp xe áp suất thấp nổi tiếng nhất ở Nga là nhà máy Avtoros và Arktiktrans. Việc đánh giá các loại lốp phổ biến dựa trên đánh giá của người dùng.
Lốp xe áp suất thấp AVTOROS MX-PLUS 2 lớp dây
"Nhà máy Vận tải Thử nghiệm" "Avtoros" đã tạo ra các loại lốp cho xe SUV nội địa và Nhật Bản. Mặt lốp kiểu rô-tuyn không đối xứng thể hiện một đai dọc kép rộng ở phần giữa, kết hợp với các bộ phận của phần chạy và vấu, giúp tăng độ bám đường và độ bám của cao su.
Sản phẩm được phân biệt bởi trọng lượng thấp (45 kg), dễ lắp đặt. Đường dốc hoạt động tốt ở áp suất tối thiểu (0,08 kPa), hơn nữa, có thể vận hành lốp phẳng hoàn toàn.
Thông số kỹ thuật:
| Loại công trình | Không săm, đường chéo |
| Kích thước hạ cánh, inch | 18 |
| Đường kính bánh xe, mm | 1130 |
| Chiều rộng hồ sơ, mm | 530 |
| Chiều cao ống quần, mm | 20 |
| hệ số tải | 100 |
| Tải trên một bánh, kg | 800 |
| Tốc độ đề xuất, km / h | 80 |
| Nhiệt độ hoạt động | Từ -60 đến +50 ° C |
Giá - từ 29 rúp.
Trong các bài đánh giá về lốp xe áp suất thấp của Avtoros, người lái xe nhấn mạnh khả năng chống hư hỏng cơ học của cao su:
AVTOROS MX-PLUS
Lốp xe áp suất thấp AVTOROS Rolling Stone dây 4 lớp
Lốp với kiểu định hướng độc đáo của bộ phận chạy được sản xuất cho xe SUV trong nước và Nissans, Toyotas, Mitsubishis, cũng như các thiết bị đặc biệt: Kerzhak, Vetluga. Do chiều rộng của gai lốp tăng lên, lốp có điểm tiếp xúc lớn nhất trong số các sản phẩm cùng loại.
Dữ liệu làm việc:
| Loại công trình | Không săm, đường chéo |
| Kích thước hạ cánh, inch | 21 |
| Đường kính bánh xe, mm | 1340 |
| Chiều rộng hồ sơ, mm | 660 |
| Chiều cao ống quần, mm | 10 |
| hệ số tải | 96 |
| Tải trên một bánh, kg | 710 |
| Tốc độ đề xuất, km / h | 80 |
| Nhiệt độ hoạt động | Từ -60 đến +50 ° C |
Giá của một chiếc lốp có áp suất thấp từ nhà sản xuất là từ 32 rúp.
Người dùng đánh giá tính mới của năm 2018 là đầy hứa hẹn:
Đá lăn AVTOROS
Lốp áp suất thấp TREKOL 1300 * 600-533
Xe chạy mọi địa hình với công thức dẫn động 4x4 trên lốp Trekol đã đi qua những địa điểm khó khăn ở Nga, đầm lầy và tuyết trắng. 15 năm có mặt trên thị trường, lốp xe đã thể hiện mình là người cứng cáp, mạnh mẽ, sẵn sàng vượt qua chướng ngại vật nước và đường đi đầy sỏi đá. Thiết kế đặc biệt cho phép lốp phù hợp với mọi địa hình không bằng phẳng, tạo áp suất thấp trên mặt đất, không phù hợp với trọng lượng của máy.
Cơ sở của cao su là một vỏ bọc dây cao su mỏng, nhưng bền, giúp cho độ dốc càng mềm càng tốt. Lốp được gắn vào vành bằng một kẹp chắc chắn không cho phép trượt trên vành. Niêm phong sản phẩm giúp đạt được áp suất làm việc cực thấp - từ 0,6 kPa đến 0,08 kPa.
Thông số kỹ thuật:
| Loại công trình | Không săm, đường chéo |
| Trọng lượng kg | 36 |
| Đường kính bánh xe, mm | 1300 |
| Chiều rộng hồ sơ, mm | 600 |
| Khối lượng, m3 | 0.26 |
| Tải trên một bánh, kg | 600 |
| Nhiệt độ hoạt động | Từ -60 đến +50 ° C |
Giá - từ 23 rúp.
Người dùng về lốp "Trekol":
TRECOL 1300 * 600-533
Lốp áp suất thấp TREKOL 1600 * 700-635
Đối với những ưu điểm của lốp nối tiếp Trekol, nhà sản xuất đã bổ sung thêm khả năng xuyên quốc gia và khả năng chống biến dạng cơ học của cao su. Phần gầm bánh xe chắc chắn và đáng tin cậy với sức dịch chuyển 879 kg cho phép những chiếc xe địa hình cảm thấy tự tin khi bay, đi trên đất chịu lực yếu.
Phần gai lốp được tạo thành từ những ô rô có kết cấu lớn phần chạy xe cao 15 mm. Tuy nhiên, lốp xe mạnh mẽ không làm hỏng đất và thảm thực vật trong các khu vực được bảo vệ, do miếng dán tiếp xúc ấn tượng, nó tạo ra áp suất đồng đều tối thiểu trên đường. Lốp xe bị thủng có thể được phục hồi mà không cần tháo bánh xe.
Đặc điểm làm việc:
| Loại công trình | Không săm, đường chéo |
| Trọng lượng lốp, kg | 73 |
| Đường kính bánh xe, mm | 1600 |
| Chiều rộng hồ sơ, mm | 700 |
| Tải trên một bánh, kg | 1000 |
| Tốc độ đề xuất, km / h | 80 |
| Nhiệt độ hoạt động | Từ -60 đến +50 ° C |
Giá - từ 65 nghìn rúp.
Trong các bài đánh giá về lốp xe áp suất thấp, các tài xế chia sẻ kinh nghiệm của họ về lốp xe:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 buồng 2 lớp 1020 × 420-18
Đối tượng nhận lốp xe hạng nhẹ (30,5 kg) là UAZ, xe Niva dẫn động bốn bánh, xe địa hình Zubr và Rhombus, cũng như xe mô tô và thiết bị nông nghiệp hạng nặng.
Lốp có chất lượng và độ tin cậy tuyệt vời với việc giảm áp suất thể hiện đặc tính bám đường tuyệt vời trên đường ướt, rãnh bùn. Các sườn dốc đa năng chống lại các vết thủng, khoảng trống, vết cắt và dễ dàng lắp đặt.
Chi tiết kỹ thuật:
| Loại công trình | buồng |
| Đường kính hạ cánh, inch | 18 |
| Đường kính bánh xe, mm | 1020 |
| Chiều rộng hồ sơ, mm | 420 |
| Trọng lượng bánh xe hoàn chỉnh, kg | 51 |
| Chiều cao ống quần, mm | 9,5 |
| Chuyển vị, m3 | 0,26 |
| Tốc độ đề xuất, km / h | 80 |
| Nhiệt độ hoạt động | Từ -60 đến +50 ° C |
Giá - từ 18 rúp.
Ya-673 không săm 2 lớp 1300 × 700-21 ″
Một loại lốp có tính năng vượt địa hình vượt trội đã có mặt trên thị trường hơn 10 năm. Cao su cho thấy khả năng xuyên quốc gia độc đáo, độ bám tuyệt vời và phân bổ trọng lượng đều trên tuyết sâu mềm, cát, bùn đất sét. Kết cấu cây thông Noel hai lớp không bị biến dạng, có tuổi thọ lâu dài.
Công ty Arktiktrans sản xuất đầm lầy và xe trượt tuyết, các loại xe địa hình khác, đồng thời tôi cũng “đóng giày” cho những chiếc xe của chính mình. Điều này có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng và chức năng của sản phẩm. Tuy nhiên, sản phẩm của công ty thường bị làm giả, vì vậy hãy tìm tem màu vàng của bộ phận kiểm soát kỹ thuật của nhà máy trên thành bên của đoạn đường nối - "Experimental-good".
Dữ liệu làm việc
| Loại công trình | Không săm |
| Đường kính hạ cánh, inch | 21 |
| Đường kính bánh xe, mm | 1300 |
| Chiều rộng hồ sơ, mm | 700 |
| Trọng lượng kg | 59 |
| Chiều cao ống quần, mm | 17 |
| Tải trên một bánh, kg | 800 |
| Dịch chuyển, m3 | 0,71 |
| Tốc độ đề xuất, km / h | 80 |
| Nhiệt độ hoạt động | Từ -60 đến +50 ° C |
Bạn có thể mua một mô hình rẻ tiền với mức giá 27 rúp.
Đánh giá về lốp áp suất thấp Arktiktrans:
Đánh giá về lốp áp suất thấp "Arktiktrans"
Cách tự chế tạo lốp xe áp suất thấp
Đầu tiên xác định mục đích của lốp: dùng cho bùn, tuyết trôi, đầm lầy. Thu thập các công cụ và vật liệu:
- lốp máy kéo cũ;
- tay quay;
- dao;
- dù sao;
- mẫu gai lốp trong tương lai làm bằng sắt tấm mỏng;
- kẹp chặt.
Lốp áp suất thấp
Thủ tục:
- Trên thành lốp, hãy rạch một đường qua đó bạn sẽ thấy dây điện.
- Cắt cái cuối cùng bằng máy cắt dây, kéo nó xung quanh toàn bộ chu vi.
- Sau đó tiến hành bóc vỏ và dùng tời để bóc gai lốp. Để làm điều này, cố định các kẹp trên khu vực bị rạch, nhấc tời lên.
- Giúp mình với một con dao, loại bỏ lớp cao su trên cùng.
- Đặt một tờ giấy nến của một rãnh mới lên vỏ, dùng dao cắt bỏ các ô rô.
Ở giai đoạn cuối cùng, lắp ráp đĩa.
