Ống trợ lực lái: chức năng, sửa chữa, giá cả
nội dung
Xe của bạn có hai ống cung cấp chất lỏng trợ lực lái. Các ống cao su này đảm bảo chức năng chính xác của bộ trợ lực lái. Nhưng chúng có thể bị hỏng hoặc gây rò rỉ. Khi đó bạn cần thay thế ống trợ lực lái.
⚙️ Ống trợ lực là gì?
vòi là ống thông, thường được làm bằng cao su đặc biệt. Ống động cơ của bạn kết nối các bộ phận khác nhau của động cơ. Durit ban đầu là một nhãn hiệu đã đăng ký. Sau đó dần dần tên đổi thành vòi.
Ống dẫn các chất lỏng khác nhau trong động cơ của bạn: dầu, nước làm mát, dầu phanh, v.v. Do đó, có một số loại trong số chúng trong xe của bạn. Trong số đó có ống trợ lực, vai trò của nó là mang chất lỏng trợ lực lái.
Hầu hết các hệ thống lái trợ lực đều có hai ống:
- La vòi áp lực cao Bơm trợ lực lái, như tên gọi, cung cấp chất lỏng dưới áp suất từ bơm trợ lực lái đến thiết bị lái.
- La ống áp suất thấp sau đó đưa chất lỏng lái trở lại máy bơm.
Trong ô tô của bạn, trợ lực lái được sử dụng để giảm nỗ lực của người lái khi quay bánh xe và đánh lái. Hệ thống này bao gồm một bình chứa chất lỏng, được bơm trực tiếp đến cơ cấu lái trước khi chất lỏng quay trở lại máy bơm. Mạch được tạo thành từ các ống nổi tiếng của chúng tôi.
Các ống trợ lực lái, giống như những loại khác, là các bộ phận linh hoạt mà đôi khi cần phải được thay thế. Chúng thực sự là một trong những nguyên nhân có thể gây ra rò rỉ trong động cơ của bạn. Ống cũng dễ bị vỡ, đóng băng, cắt, v.v.
Ngoài ra, ống trợ lực lái có thể chịu nhiều giới hạn về nhiệt độ và áp suất. Chúng hấp thụ rung động và có thể bị hư hỏng bởi các yếu tố như dầu, mỡ hoặc ánh nắng mặt trời.
Do đó, điều quan trọng là phải kiểm tra ống trợ lực lái và thay thế chúng nếu cần. Khi kiểm tra ống mềm, hãy chú ý đến các dấu hiệu sau:
- Không bị rò rỉ ;
- Không có vết nứt hoặc lỗ trên ống ;
- Ống mềm và linh hoạt.
⚠️ Các triệu chứng của ống trợ lực lái HS là gì?
Ống trợ lực của bạn có thể bị hỏng do thời tiết, điều kiện thời tiết hoặc các yếu tố, bao gồm rò rỉ dầu hoặc chất lỏng từ nguồn khác. Dầu trợ lực lái cũng nên được thay đổi mỗi 100 000 km về hoặc tất cả 1 năm, hoặc trong quá trình đại tu xe của bạn.
Chất lỏng kém chất lượng, rò rỉ, hoặc thậm chí hao mòn có thể làm hỏng ống trợ lực lái. Dưới đây là các triệu chứng của một ống bị lỗi:
- của khó khăn trong việc lái xe của bạn và khả năng lãnh đạo vững chắc. Khi vô lăng khó chuyển hướng, đó là dấu hiệu cho thấy hệ thống không có đủ áp suất. Bạn sẽ khó điều động.
- Un dòng chảy nhìn thấy được dưới gầm xe, dấu hiệu của việc rò rỉ chất lỏng trợ lực lái từ một trong các ống mềm.
- Một giảm chất lỏng bất thường tay lái trợ lực.
🔨 Làm thế nào để sửa chữa ống trợ lực lái?
Nếu bạn nhận thấy ống trợ lực bị rò rỉ hoặc bị hỏng, bạn phải sửa chữa. Để làm điều này, bạn cần thay thế ống cao su. Mặt khác, bạn sẽ bị bỏ lại với các ống nhôm.
Chất liệu:
- Máy uốn
- Ống trợ lực
- Dụng cụ
Bước 1. Tách các ống nhôm ra khỏi phần mềm.
Ống cao su dẻo của vòi cần được thay thế. Bất kỳ sửa chữa tạm thời nào, chẳng hạn như cắt một ống dẫn nước khi bị rò rỉ, là một ý kiến rất tồi vì nó có thể làm hỏng xe của bạn.
Đặt ống vào một ống kính và cắt bằng cưa để tháo ống ống kim loại. Kết thúc hàn mỗi ống trong số hai ống. Đảm bảo hàn đúng cách để tránh rò rỉ ống trợ lực lái.
Bước 2. Chèn các mẹo mới
Đo đường kính của các ống và chèn một mẹo mới đúng kích thước. Bạn cần lắp măng sông và tấm chắn trước rồi vặn nắp cuối vào ống. Vặn càng chặt càng tốt bằng cờ lê. Lặp lại đối với ống nhôm thứ hai.
Bước 3. Cắt ống mới
Đo chiều dài của ống cũ của bạn. Cắt một cái mới cùng kích thước trong ống trợ lực lái để tạo ống tùy chỉnh. Chèn vòng định tâm cần thiết để cố định. Sau đó, bạn cần uốn các đầu trong ống trợ lực lái. Nhớ làm tương tự với vòng định tâm.
🔧 Làm thế nào để thay đổi ống trợ lực lái?
Nếu ống trợ lực lái bị lỗi hoặc bị rò rỉ, nó phải được thay thế. Nếu không, tay lái của bạn sẽ trở nên cứng nhắc và bạn sẽ rất khó điều khiển. Để thay đổi ống mềm, tất cả những gì bạn phải làm là tháo nó ra và xả chất lỏng cùng một lúc.
Bạn sẽ tìm thấy ống trợ lực lái giữa máy bơm và chân đế... Vặn các kẹp kim loại khỏi ống mềm và các kết nối của nó với khung xe. Để dễ dàng tiếp cận cạnh bên của giá, người ta thường tháo nắp nhựa phía sau bánh trước bên phải.
Cũng thay thế các miếng đệm ở mỗi bên của đường ống để tránh các vấn đề sau này.
Bây giờ bạn đã biết mọi thứ về ống trợ lực lái! Như bạn có thể đã đọc, điều quan trọng là phải kiểm tra kỹ và đặc biệt là thay thế nó càng sớm càng tốt trong trường hợp rò rỉ. Đi qua nhà xe so sánh của chúng tôi để thay thế ống trợ lực lái của bạn với giá tốt nhất.
