Ghế ngồi trong ô tô Mỹ hóa ra nguy hiểm
Ghế tuân theo tiêu chuẩn được thông qua vào năm 1966 (VIDEO)
Một chiếc Tesla Model Y gần đây đã gặp sự cố tại Mỹ, khiến lưng ghế hành khách phía trước lùi lại. Bản thân chiếc ghế này cũng tuân thủ FMVSS 207, có các yêu cầu về vị trí và neo cụ thể. Tuy nhiên, hóa ra những yêu cầu này không ảnh hưởng đến an toàn, và điều này không phải do thiết kế được Tesla sử dụng.
“Nghe có vẻ kỳ lạ nhưng tiêu chuẩn này là FMVSS 207 rất cũ. Tiêu chuẩn này được thông qua vào năm 1966 và mô tả việc thử nghiệm ghế không có dây an toàn. Sau đó, không ai thay đổi nó trong nhiều thập kỷ và nó hoàn toàn lỗi thời,” kỹ sư George Hetzer của TS Tech America tiết lộ.
FMVSS 207 cung cấp cho thử nghiệm tải tĩnh và không có cách nào phản ánh áp lực chỉ có thể phát sinh khi va chạm, nó rất lớn trong hàng chục mili giây.
Hetzer có một lời giải thích sơ bộ cho sự thiếu sót này. Các chương trình kiểm tra va chạm có ngân sách khá hạn chế và chủ yếu tập trung vào hai loại tai nạn - trực diện và bên hông... Ở Mỹ, có một bài kiểm tra khác - va chạm vào phía sau, nhằm kiểm tra xem nhiên liệu có bị rò rỉ trong bình xăng hay không.
Đoạn Phim Thử Nghiệm Vụ Tai Nạn Của Reavis V. Toyota
“Chúng tôi đã nhiều lần yêu cầu NHTSA cập nhật các tiêu chuẩn và điều này có thể sẽ trở thành hiện thực ngay sau khi hai thượng nghị sĩ giới thiệu dự luật. Tiêu chuẩn an toàn về chỗ ngồi được sử dụng ở châu Âu hoàn toàn khác, nhưng chúng tôi cũng không nghĩ rằng nó đủ tốt,” Jason Levin, giám đốc điều hành của Trung tâm An toàn Ô tô Quốc gia nhận xét.
Ông nói, loại bỏ sự thiếu sót này sẽ dẫn đến giảm số người tử vong trên đường tại Hoa Kỳ. Thống kê của Bộ Giao thông Vận tải cho thấy, năm 2019, cả nước có 36 nghìn người chết vì tai nạn ô tô.
