Thời gian chế hòa khí xe máy
nội dung
Đồng bộ hóa bộ chế hòa khí xe máy là một thao tác quan trọng để đồng bộ hóa động cơ của máy tốt. Điều này đảm bảo rằng tất cả các xi lanh xe máy được phối hợp. Với thời gian chế hòa khí, chu kỳ động cơ ô tô của bạn sẽ không bị nhàn rỗi. Thời gian bộ chế hòa khí xe máy thực sự bao gồm những gì?
Làm thế nào để nhận ra đồng bộ hóa kém? Dụng cụ cần thiết để định thời gian cho bộ chế hòa khí xe máy là gì? Các bước khác nhau để đồng bộ hóa thành công bộ chế hòa khí ô tô của bạn là gì? Tăng hoạt động cơ học này trong bài viết của chúng tôi.
Thời gian chế hòa khí xe máy bao gồm những gì?
Đồng bộ hóa là một hoạt động cần thiết trên động cơ nhiều xi lanh... Nó bao gồm việc thiết lập các bướm mở để các bộ chế hòa khí mở và đóng cùng một lúc. Trong thực tế, để động cơ hoạt động tốt, các buồng đốt phải có cùng tốc độ sao cho độ chân không ở tất cả các ống góp xi lanh là như nhau.
Vì vậy, để đồng bộ hóa bộ chế hòa khí xe máy cần điều chỉnh tốc độ cấp liệu của buồng đốt... Tuy nhiên, trước khi đồng bộ hóa, bạn cần đảm bảo rằng tất cả các điều kiện được đáp ứng. Bạn cần đảm bảo rằng tất cả các bộ phận khác của động cơ đang hoạt động.
Bugi, bầu lọc gió và đường ống nạp phải trong tình trạng tốt. Đồng thời đảm bảo bộ đánh lửa và van được đặt chính xác. Điều này cũng tương tự với dây ga.
Làm thế nào để nhận ra đồng bộ hóa kém?
Khi bộ chế hòa khí không đồng bộ, bạn sẽ thấy rằng không tải quá ồn, lượng ga nạp không đủ, hoặc động cơ không mạnh lắm... Khi bạn nhận thấy những tín hiệu này, hãy cân nhắc thời gian cho bộ chế hòa khí của bạn.
Ngoài ra, khi xảy ra cháy nổ, nghĩa là xe đạp không nổ máy ngay hoặc va quẹt một chút trước khi bắt đầu, đó có thể là dấu hiệu của việc canh thời gian kém. Ngoài ra, khói thải quá nhiều có thể do vấn đề về thời gian.
Đồng bộ hóa kém cũng có thể dẫn đến tiếng ồn cơ học trong động cơ hoặc quá nóng.
Một công cụ cần thiết để xác định thời gian cho bộ chế hòa khí xe máy là gì?
Để đồng bộ hóa các bộ chế hòa khí, bạn phải trang bị cho mình một đồng hồ đo chân không. Các đồng hồ đo chân không này cho phép bạn đo tất cả các xi lanh cùng một lúc. Máy đo chân không cũng sẽ cho phép bạn điều chỉnh tốc độ nạp liệu. Công cụ này chứa các ống mềm và bộ điều hợp cần thiết cho công việc. Có một số loại áp kế.
Máy đo áp suất cột chất lỏng
Đây là mô hình đơn giản nhất và kém hiệu quả nhất. Nó hoạt động thông qua cột chất lỏng. Mô hình này rất nổi tiếng, nhưng để có một thiết lập tốt, nó cần được sử dụng một cách hoàn hảo. Loại áp kế này cũng hoạt động với cột thủy ngân.
Máy đo áp suất kim
Mô hình này được trang bị một đồng hồ áp suất dạng kim để đo độ trầm cảm. Để hoạt động, mỗi bộ chế hòa khí được kết nối với một đồng hồ đo áp suất, đồng hồ này sẽ hiển thị mức chân không. Tất cả các tay phải ở cùng một vị trí để điều chỉnh thành công. Đồng hồ đo áp suất dạng kim được thiết kế nhỏ gọn, dễ vận chuyển.
Máy đo điện áp
Mô hình mạnh mẽ và hiệu quả cao này được cho là tốt nhất, ngay cả khi giá tương đối cao. Rất chính xác, nó sẽ cung cấp cho bạn mức độ trầm cảm chính xác.... Đây là mô hình an toàn nhất và được khuyến khích nhất.
Các bước khác nhau để đồng bộ hóa thành công bộ chế hòa khí ô tô của bạn là gì?
Khi tất cả các điều kiện để đồng bộ hóa được đáp ứng và bạn có một máy đo chân không, bạn có thể bắt đầu điều chỉnh. Để đảm bảo an toàn cho bạn, chúng tôi khuyên bạn nên đồng bộ hóa bộ chế hòa khí ở ngoài trời hoặc dưới tán cây mở.
Tránh không gian kín bất cứ khi nào có thể, vì động cơ đang hoạt động và bạn có nguy cơ bị ngộ độc khí carbon monoxide.
Giảm luồng không khí
Đặt xe máy trên giá đỡ và dừng động cơ trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào. Loại bỏ bất cứ thứ gì có thể cản trở bạn trong quá trình đồng bộ hóa, cụ thể là bể chứa, ống dẫn và nắp. Nếu bạn nhận được một máy đo áp suất đã tháo rời, bạn sẽ cần phải lắp ráp lại nó trước tiên.
Đây là một bài tập rất dễ dàng. Chỉ cần làm theo các khuyến nghị của hướng dẫn sử dụng đi kèm với công cụ. Để tiếp tục điều chỉnh, điều quan trọng là phải giảm luồng không khí đi. Để làm điều này, hãy siết chặt vít có khía, cẩn thận để không làm nát ống.
Kết nối máy đo áp suất
Sau khi giảm lượng khí đi qua, bạn cần lắp các ống của máy đo chân không, sau đó kết nối nó. Lắp ráp được thực hiện trên máy. Trên một số máy, các đường ống được gắn trên đầu xi lanh, trên những máy khác - trên bộ chế hòa khí. Đôi khi một máy đo chân không được gắn trên đường ống hút. Hãy chắc chắn rằng bạn chọn đúng thiết bị cho xe máy của bạn.
Đồng bộ thực tế
Các bộ đo tạo nên chân không kế phải được hiệu chuẩn tương đối với nhau. trước khi cài đặt. Điều này sẽ cho phép bạn xác định xem một số đồng hồ đo có hiển thị sai số đọc hay không. Sau đó khởi động động cơ, sau đó điều chỉnh đồng hồ đo sao cho các kim hầu như không di chuyển.
Quay xe máy đến khoảng 3000 vòng / phút, sau đó để xe máy ổn định ở tốc độ không tải. Kiểm tra hiển thị mặt đồng hồ. Chúng sẽ hiển thị các giá trị giống nhau. Thường cho phép chênh lệch 0,03 bar. thợ xây dựng.
Điều chỉnh bộ chế hòa khí
Hiệu chỉnh tất cả các bộ chế hòa khí về giá trị tham chiếu được hiển thị. Nếu bạn không thể điều chỉnh bộ chế hòa khí, có thể là do máy của bạn có vấn đề về cơ khí. Vì vậy, hãy tìm những sự cố này và sau đó khắc phục chúng để hoàn tất quá trình đồng bộ hóa. Cuối cùng, tháo thước đo và đường ống, sau đó lắp ráp lại bình, nắp và ống dẫn.
Bây giờ bạn đã biết tất cả về thời gian chế hòa khí xe máy, bạn sẽ có thể khắc phục sự cố bộ chế hòa khí ô tô của bạn. Bạn chỉ cần làm theo các bước khác nhau và có thể thực hiện các điều chỉnh của mình mà không cần sự trợ giúp của chuyên gia.
