Đánh giá Citroen Berlingo 2017

Tim Robson kiểm tra và đánh giá Citroen Berlingo mới với hiệu suất, mức tiêu thụ nhiên liệu và đánh giá.

Từ "kỳ quặc" và "xe tải giao hàng" thường không đi cùng nhau trong cùng một câu, nhưng với Berlingo hay thay đổi của Citroen, bạn có thể lấy bánh và giao nó.

Cho đến gần đây, ý tưởng chăm sóc tài xế và hành khách trên xe giao hàng hoàn toàn xa lạ. Sự thoải mái của sinh vật chỉ là thứ yếu khi nói đến tính thực dụng tối đa của chiếc xe van điển hình.

Nếu bạn là một doanh nghiệp nhỏ đang tìm kiếm một thứ gì đó khác thường khi nói đến một chiếc SUV, Berlingo có một số lợi thế.

Thiết kế

Các nhà thiết kế ô tô khá e dè khi thiết kế một chiếc xe van nhỏ. Xét cho cùng, về cơ bản nó là một chiếc hộp lớn, thường được sơn màu trắng và cần có hai hoặc ba cửa lớn.

Dòng xe tải nhỏ của công ty Pháp có các phiên bản trục cơ sở ngắn (L1) và dài (L2) và nhỏ hơn một kích thước so với Toyota Hiace phổ biến. Động cơ của nó được đặt ở phía trước của cabin, cung cấp khả năng tiếp cận dịch vụ dễ dàng hơn và khu vực an toàn hơn cho hành khách.

Ưu điểm chính của nó đối với ngoại hình là một chiếc mũi tròn, gần như khá đẹp, trong khi phần còn lại của chiếc xe khá đơn giản và khiêm tốn. Tuy nhiên, những chiếc váy bên hông giống với những chiếc xe Citroen khác như Cactus.

tính thực tế

Về chức năng, chiếc L2 Berlingo dài hơn được thử nghiệm ở đây có cửa trượt ở mỗi bên xe, cũng như 60-40 cửa xoay ở phía sau có thể mở rất rộng. Màn hình bạt nhìn xuyên thấu tiêu chuẩn ngăn cách khu vực chở hàng với cabin và sàn xe được phủ lớp nhựa cứng bảo vệ.

Khu vực hàng hóa có thể chứa hàng dài đến 2050mm, có thể giãn ra đến 3250mm khi gập ghế hành khách phía trước xuống, rộng 1230mm. Nhân tiện, nó dài hơn L248 1 mm.

Không có hốc cho bánh sau trong cốp, và các móc buộc kim loại nằm trên sàn. Tuy nhiên, không có móc gắn ở hai bên của xe, mặc dù có lỗ trên thân để cho phép sử dụng dây đai.

Khả năng chịu tải của nó là 750 kg.

Chỗ ngồi có lẽ là đặc điểm khác thường nhất của Berlingo.

Với chiều cao 1148mm, Berlingo cao một cách đáng ngạc nhiên, mặc dù dầm phía sau phía trên cửa xếp hàng có thể cản trở việc xếp các ngăn kéo cao.

Không cần phải nói rằng chiếc xe của người lái xe phải thoải mái; Xét cho cùng, Berlingo và những chiếc xe tải giống như nó có nghĩa là được sử dụng cả ngày, mỗi ngày.

Chỗ ngồi có lẽ là đặc điểm khác thường nhất của Berlingo. Ghế ngồi khá cao và bàn đạp khá thấp và ngả ra khỏi sàn, tạo cảm giác rằng bạn đang đứng trên bàn đạp chứ không phải dựa vào chúng.

Bản thân ghế ngồi được bọc vải và khá thoải mái ngay cả trên quãng đường dài, nhưng những người lái rất cao có thể khó đẩy ghế về phía sau đủ xa để có được sự thoải mái. Vô lăng có thể điều chỉnh độ nghiêng và tầm với, đây là một tính năng tuyệt vời của một chiếc xe tải thương mại.

Phiên bản 2017 của Berlingo đã được cập nhật hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng mới với Bluetooth và camera chiếu hậu. Nó cũng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto thông qua cổng USB dưới gạch ngang, cũng như ổ cắm 12 volt, cũng như giắc cắm âm thanh nổi phụ.

Có một ngăn trung tâm sâu với nắp trên các con lăn, cũng như bệ tỳ tay gấp cho người lái. Mặc dù Berlingo có năm người giữ cốc, nhưng không ai trong số họ có thể chứa một lon nước ngọt hoặc một tách cà phê tiêu chuẩn. Người Pháp dường như yêu thích cà phê espresso hoặc Red Bull của họ. Tuy nhiên, cả hai cửa trước đều có khe cho chai lớn hơn.

Ngoài ra còn có đầu giường của người lái chạy theo chiều rộng của cabin và có thể để vừa áo khoác hoặc các vật dụng mềm hơn, nhưng bạn thực sự không muốn thứ gì đó khó hơn bay ngược lại bạn khi tăng tốc.

Các tiện nghi khác bao gồm cửa sổ chỉnh điện, điều hòa không khí và khóa công tắc. Nói về ổ khóa, Berlingo có một thói quen khó chịu bất thường là yêu cầu mở khóa cửa sau hai lần trước khi chúng có thể được sử dụng, đó là một vấn đề cho đến khi bạn quen với nó.

Giá cả và tính năng

Berlingo L2 với hộp số bán tự động có giá 30.990 USD.

Vì nó là một chiếc xe tải thương mại, nó không được trang bị gizmos đa phương tiện mới nhất. Tuy nhiên, nó có một vài nét hữu ích giúp cuộc sống dễ dàng hơn.

Ví dụ, đèn pha không tự động, nhưng sẽ tắt khi xe tắt máy. Nó cũng đi kèm với một cản trước không sơn và vành thép không tráng để mang lại tính thực tế tối đa cho việc chuyển phát nhanh và giao hàng.

Để vào số lùi một cách vội vàng đòi hỏi bạn phải băn khoăn và suy nghĩ khá nhiều.

Màn hình cảm ứng đa phương tiện cung cấp Bluetooth, phát trực tuyến âm thanh và cài đặt tùy chỉnh xe hơi.

Nó đi kèm với một hàng ghế sau ba chỗ ngồi và được cung cấp với năm màu sắc.

Động cơ và truyền

Berlingo được trang bị động cơ diesel tăng áp 1.6 lít nhỏ, công suất 66kW tại 4000 vòng / phút và 215Nm tại 1500 vòng / phút, kết hợp với hộp số bán tự động khá khác thường.

Các nút điều khiển chính của xe thực sự được gắn trên một nút xoay nằm trên bảng điều khiển. Nó có một điều khiển bằng tay có thể được vận hành bằng cách sử dụng lẫy chuyển số gắn trên cột lái.

Hộp số có hiện tượng tạm dừng bất thường giữa các ca. Nó chắc chắn không mượt mà và thực sự có thể khá giật cho đến khi bạn quen với nó. Cách tốt nhất để kiểm soát điều này là thực sự tăng ga giữa các ca và cách dễ nhất để làm điều này là sử dụng lẫy chuyển số bằng tay.

Bạn sẽ phải loay hoay và suy nghĩ một chút để vào số lùi một cách vội vàng vì bạn không quen tìm số lùi trên bảng đồng hồ!

Trên thực tế, chính việc tạm dừng truyền động có thể khiến những người mua tiềm năng xa lánh ở lần thử xe đầu tiên. Chúng tôi khuyên bạn nên gắn bó với nó và thử vì bản thân động cơ đã là một quả đào thực sự. Với xếp hạng nền kinh tế thấp đến trung bình sáu, nó yên tĩnh, mô-men xoắn và mạnh mẽ khi chạy lâu hơn, ngay cả khi có tải trên tàu. Nó cũng có sẵn với hộp số tay.

Tiết kiệm nhiên liệu

Citroen tuyên bố Berlingo trả lại 5.0L / 100km trên chu kỳ kết hợp. Hơn 980 km thử nghiệm, bao gồm lái xe trong thành phố và đường cao tốc cũng như vận chuyển khoảng 120 kg hàng hóa, cho kết quả đo 6.2 l / 100 km trên bảng đồng hồ và đạt được phạm vi 800 km từ bình dầu diesel 60 lít của nó.

Sự an toàn

Là một chiếc xe thương mại, Berlingo thiếu các công nghệ an toàn cao cấp hơn như phanh khẩn cấp tự động, mặc dù chúng tôi hy vọng các công ty sẽ chuyển giao công nghệ quan trọng này cho người dùng thương mại.

Mặc dù nó sẽ không sớm giành được Grand Prix nhưng nó đủ tốt để xử lý lượng truy cập dày đặc hàng ngày.

Xe có ABS, kiểm soát độ bám đường, đèn sương mù phía sau và đèn lùi kép, cũng như camera lùi và cảm biến.

Lái xe

Điểm ấn tượng nhất của Berlingo là chất lượng xe. Cách thiết lập hệ thống treo sẽ gây nhầm lẫn cho nhiều mẫu xe hatchback hiện đại trên thị trường hiện nay.

Nó có giảm xóc cực kỳ phức tạp, một lò xo được điều chỉnh hoàn hảo và lái tốt dù có hoặc không có tải. Tay lái cũng rất giống ô tô, và mặc dù sẽ không sớm giành được giải Grand Prix, nhưng nó là quá đủ để xử lý các lực g khắc nghiệt và giao thông dày đặc hàng ngày. như một tuyến đường đi làm hoặc giao hàng dài hơn.

Chúng tôi đã lái thử chiếc xe với gần một nghìn dặm lái xe trong nước và thành phố và rất ấn tượng với khả năng vận hành, tính kinh tế và sức mạnh của Berlingo.

bất động sản

Citroen cung cấp bảo hành ba năm, 100,000 km với hỗ trợ trên đường.