Skoda Enyaq iV - ấn tượng đầu tiên, giá cả, kích thước. Crossover điện trong vòng 160-180 nghìn rúp. zloty? [Hành động...

Cổng thông tin Auto Motor und Sport đã có cơ hội làm quen với nhà sản xuất crossover chạy điện Skoda Enyaq iV, là mẫu xe chị em của Volkswagen ID.4. Có dung lượng pin xe mới và giá: Enyaq iV nên rẻ hơn Volkswagen ID.3 1st!

Giá Skoda Enyaq iV có thấp hơn ID.3 không? Có vẻ như sự nhầm lẫn ngày càng nhiều

Skoda Enyaq iV là một chiếc crossover trong phân khúc C-SUV. Volkswagen ID.3 là một chiếc xe thuộc phân khúc C. Mẫu xe đầu tiên gần như chắc chắn sẽ cung cấp nhiều không gian nội thất hơn, vị trí lái cao hơn và cuối cùng là mạnh mẽ hơn so với ID.3, nhưng chúng ta lại nghe thấy gì? xe sẽ rẻ hơn Volkswagen trong phiên bản giới hạn ID.3 1st.

Auto Motor und Sport tuyên bố rằng Chiếc crossover điện Skoda sẽ có giá 35-40 nghìn euro, ở Ba Lan sẽ tương ứng với 160 đến 180 nghìn zloty.... Để so sánh: Volkswagen ID.3 rẻ nhất sẽ có giá "dưới 170 nghìn zlotys". Chẳng phải Volkswagen lo ngại rằng những người mua ID.3 sẽ hơi khó chịu khi họ trả nhiều tiền hơn cho một chiếc xe tương đối nhỏ và đơn giản?

Trước đó, những thông tin tương tự đã xuất hiện trên Audi Q4 e-tron:

> Audi Q4 e-tron có giá cao hơn một chút so với Q5 và tương tự như Volkswagen ID.3? [Xe hơi và tài xế]

Enyaq iV dựa trên nền tảng MEB và có liên quan chặt chẽ đến cả ID.3 và ID.4 hoặc Audi Q4 e-tron (đừng nhầm với Audi e-tron Quattro). Nhưng đây là sự tò mò: Nhà báo Auto Motor und Sport đề cập đến một dung lượng pin hoàn toàn mới, 52 kWhbên cạnh 58 và 77 kWh đã được biết đến với chúng tôi. Con số này nhiều hơn một chút so với chiếc VW ID.3 yếu nhất, lẽ ra phải có 45 kWh - vì vậy có thể có một số dạng méo mó hoặc chúng tôi đang xử lý phần mềm; đây là giới hạn phiên bản 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - phiên bản

Skoda điện dự kiến ​​sẽ có các phiên bản sau:

• Skoda Enyak IV 50 – pin 52 (55) kWh, dẫn động cầu sau, động cơ 109 kW / 148 mã lực, phạm vi: 340 WLTP, tức là khoảng 290 km hiện vật,
• Skoda Enyak IV 60 – pin 58 (62) kWh, dẫn động cầu sau, động cơ 132 kW / 179 mã lực, phạm vi: 390 WLTP, tức là khoảng 330 km hiện vật,
• Skoda Enyak IV 80 - Pin 77 (82) kWh, dẫn động cầu sau, động cơ 150 kW / 204 km, tầm bay 500 chiếc. WLTP, tức là khoảng 430 km hiện vật,
• Skoda Enyaq IV 80X I vRS – Pin 77 (82) kWh, dẫn động bốn bánh, động cơ 195 kW / 265 hp hoặc 225 kW / 306 mã lực, phạm vi hoạt động của 460 đơn vị WLTP, về mặt vật lý là khoảng 390 km.

Mặt nạ Skoda Enyaq iV

Chiếc xe lần đầu tiên được giới thiệu với tên gọi Skoda Vision iV:

Enyaq IV: trải nghiệm lái xe và nội thất

Đại diện của cổng thông tin Đức hài lòng với trải nghiệm lái xe. Vô lăng tác động trực tiếp, hệ thống treo cho cảm giác thoải mái và âm thanh chắc chắn, mặc dù nó không có giảm xóc điều chỉnh. Chiếc xe thử nghiệm là hệ dẫn động cầu sau, nhưng Auto Motor und Sport đã biết rằng Skoda Enyaq iV vRS cuối cùng sẽ đến, sẽ được cung cấp bởi hai động cơ với công suất kết hợp là 225 kW (306 mã lực).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 cùng hạng với Tesla Model Y

Phanh được điều chỉnh không chính xác là một vấn đề, nhưng mô hình vẫn đang trong giai đoạn thiết kế, trong giai đoạn "70 đến 85 phần trăm". Giống như VW ID.3, Enyaq iV sẽ có phanh tang trống ở phía sau..

Ở trung tâm bảng điều khiển là màn hình 13 inch (VW ID.3 - 10 inch), trong khi đồng hồ đo phía sau tay lái tương đối nhỏ. Theo Skoda, chỉ còn lại những yếu tố quan trọng trong xe. Sự không cân xứng này cũng có thể được nhìn thấy trong bức ảnh nội thất của Volkswagen ID.4 do độc giả của chúng tôi chụp gần đây:

Nội thất Volkswagen ID.4. Lưu ý kích thước của màn hình phía sau tay lái (c)

Skoda Enyaq iV có thể được trang bị thêm hệ thống chiếu thông tin quan trọng trên kính chắn gió (HUD). Dung tích khoang hành lý Dung tich 585 lit. Công suất sạc DC tối đa được hỗ trợ là 7,2 kW.

Chiếc xe dự kiến ​​sẽ được công bố vào cuối năm nay, mặc dù doanh số bán hàng có thể sẽ bắt đầu vào giai đoạn 2020/2021 hoặc 2021.

Đáng đọc: Chuyến đi đầu tiên trong mô hình Skoda điện tiếp theo

Skoda Enyaq, thông số kỹ thuật:

• bộ phận: C-SUV,
• kích thước: Dài 4,65 mét, rộng 1,88 mét, cao 1,62 mét (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• chiều dài cơ sở: 2,77 m (276,5 cm),
• khả năng tải: 585 lít,
• pin: 52, 58 và 77 kWh (điện lưới),
• thu nhận: lên đến 500 WLTP cho RWD, 460 chiếc. WLTP cho AWD, tức là 420-430 và 390-400 km,
• lái xe: RWD, với thời gian cũng AWD,
• công suất và mô-men xoắn: lên đến 150 kW (204 mã lực), 310 Nm ở cầu sau, lên đến 75 kW (102 mã lực) và 150 Nm ở cầu trước,
• giá bán: 35-40 nghìn euro,
• gian lận: tùy chọn, lên đến 1 kg,
• cạnh tranh: Volkswagen ID.4 (đắt hơn?), Audi Q4 e-tron (đắt hơn), Aiways U5 (rẻ hơn), và Volkswagen ID.3 (phân khúc C), Kia e-Niro (B / C-SUV, ít hơn).

Ghi chú của biên tập viên www.elektrowoz.pl: mặc dù cổng thông tin của Đức cố chấp sử dụng ký hiệu "Enyaq", chiếc xe tất nhiên sẽ được gọi là "Enyaq iV". Chúng tôi đã tìm cách bắt được anh ấy trở lại vào tháng XNUMX, vì vậy chúng tôi tin rằng tên này sẽ sớm được tiết lộ đầy đủ:

> Skoda Enyaq iV - crossover điện dựa trên Volkswagen ID.4

Cập nhật 2020/05/07, giờ. 10.43

Ngay sau khi tài liệu được xuất bản, hóa ra chúng tôi nhận được một tin nhắn trong hộp thư từ độc giả của chúng tôi, ông Bartek, với một liên kết đến một trang web xe hơi của Na Uy. Và cái tên Enyaq iV đã được sử dụng ở đó. Ngoài ra còn có một thư viện ảnh và nhà sản xuất đã tiết lộ thông số kỹ thuật đầy đủ của các mô hình.

Điều này có thể khiến bạn quan tâm: