Thêm bao nhiêu vào một chiếc xe đã qua sử dụng ngay sau khi mua, điều này thường không hoạt động
Các đại lý ô tô đã qua sử dụng rất thường đảm bảo rằng bạn có thể đổ xăng và có thể lái xe. Thông thường đây không phải là trường hợp, vì thường cần sửa chữa - nhỏ và nghiêm trọng hơn. Những lỗi phổ biến nhất là gì?
Câu hỏi này được trả lời bởi đại diện của công ty Motoraporter, theo yêu cầu của những người mua tiềm năng, đánh giá tình trạng của những chiếc xe đã qua sử dụng. Theo hàng trăm cuộc thanh tra được thực hiện trong quý đầu tiên của năm nay. đã tạo một báo cáo hiển thị các lỗi phổ biến nhất không được báo cáo cho các nhà cung cấp.
– Phân tích hàng trăm báo cáo đã được thực hiện trên khắp Ba Lan, tôi rất tiếc phải nói rằng thông tin xác thực về tình trạng của một chiếc xe đã bán là rất hiếm, Marcin Ostrowski, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Motoraporter sp., cho biết những người bán không báo cáo. không làm việc. máy điều hòa. Nhiều người bán nói rằng chỉ cần "đục lỗ" là đủ, nhưng thường thì các trục trặc sẽ nghiêm trọng hơn.
Trong mỗi quảng cáo thứ năm, các thiết bị điện tử liên quan đến gương đều bị lỗi. Việc sửa chữa gương điều khiển điện tử ở những mẫu xe hơi mới và đắt tiền có thể tốn hàng nghìn PLN. Các hư hỏng linh kiện điện và điện tử phổ biến khác bao gồm điều chỉnh chỗ ngồi không hoạt động (18% trường hợp), trục trặc sat-nav (15%) và điều khiển cửa sổ bị hỏng (10%).
Trong quá trình kiểm tra, các chuyên gia của Motoraporter so sánh quảng cáo với tình trạng thực tế của chiếc xe đã được bàn giao cho khách hàng để kiểm tra. Chiếc xe cũng được xác minh bởi cơ sở dữ liệu VIN. Các báo cáo được gửi luôn đề xuất những sửa chữa có thể xảy ra mà chủ sở hữu tương lai phải thực hiện để chiếc xe hoạt động bình thường và không gây nguy hiểm cho người lái, hành khách và những người tham gia giao thông khác. Marcin Ostrowski cảnh báo: “Trong phần lớn ô tô đã qua sử dụng, bộ lọc, chất lỏng và thời gian nên được thay thế ngay sau khi mua.
Các chuyên gia Motoraporter nhấn mạnh rằng 36 phần trăm. những xe được kiểm tra sẽ yêu cầu thay thế các bộ phận của hệ thống xả. Thứ ba yêu cầu vệ sinh điều hòa và bổ sung nước làm mát, thứ ba yêu cầu thay lốp và thay thanh chống ổn định. Các lỗi phổ biến khác là lỗi điện tử đã nêu (22%), rò rỉ khoang động cơ (21%), sai hình dạng xe (20%), lỗi sơn (18%), mòn đĩa phanh (15%).
- Nếu bạn tổng hợp chi phí của những sửa chữa này, có thể thấy rằng chúng chiếm một nửa, thậm chí nhiều hơn chi phí của một chiếc ô tô mới mua. Vì vậy, hãy tính toán chi phí sửa chữa trước khi mua xe, Marcin Ostrowski khuyên.
