“Tốc độ giết người. Hãy bật lên tư duy của bạn "
Liên quan đến chiến dịch đã phát động "Giết người tốc độ. Hãy khơi dậy tư duy của bạn ”, Hội đồng An toàn Đường bộ Quốc gia phối hợp với Viện Công nghiệp Ô tô đã tổ chức một hội nghị, trong đó có bài kiểm tra xe khách bằng tiền mặt để mọi người nhận thức được hậu quả của một vụ tai nạn trên đường.
Chiến dịch bắt đầu vào ngày 21 tháng 6 và dự kiến sẽ kéo dài đến ngày XNUMX tháng XNUMX, tức là trong giai đoạn lưu lượng xe đặc biệt căng thẳng liên quan đến các chuyến đi du xuân và nghỉ lễ bên ngoài thành phố. Theo các nhà tổ chức, việc không thích ứng tốc độ lái xe với điều kiện đường xá và vượt quá tốc độ cho phép là nguyên nhân chính gây ra các vụ tai nạn đường bộ ở Ba Lan trong nhiều năm.
Trong hội nghị tại Viện Công nghiệp Ô tô (PIMOT), cái gọi là một bài kiểm tra tiền mặt, tức là trình diễn một chiếc ô tô chở khách đâm vào chướng ngại vật cố định ở tốc độ khoảng 80 km / h. Điều đáng chú ý là đây là một trong số ít các thử nghiệm nghiên cứu ở châu Âu được thực hiện ở tốc độ xe trên 70 km / h.
Hiệu ứng của cú va chạm không để lại ảo ảnh. Trên thực tế, không ai đi ô tô sẽ có cơ hội sống sót, và 80 km / h là tốc độ mà chúng ta thường xuyên di chuyển qua các con phố trong thành phố của mình.
Trong năm 2009, có 44 185 vụ tai nạn đường bộ ở Ba Lan, trong đó 4 người thiệt mạng và 572 người bị thương. Trong thời gian đó, 56 vụ va chạm trên đường đã được trình báo cho cảnh sát. Và mặc dù số vụ tai nạn đường bộ và số người chết đã giảm rõ ràng, nhưng các sự kiện do tốc độ không thích ứng với điều kiện giao thông trong năm ngoái lại chiếm tới 028%. trong tổng số các vụ tai nạn được ghi nhận (381), trong đó có 769 người bị chết (31% tổng số người chết) và 10 người bị thương (910%).
-Mục tiêu chính của chiến dịch toàn quốc “Giết chóc thần tốc. Bật lên tư duy ”là để kích động một cuộc thảo luận công khai về những gì cần làm để giảm số vụ tai nạn đường bộ ở Ba Lan trở thành một xu hướng
thường trực, tạo ra một phong trào xã hội không chấp nhận tốc độ quá mức và thay đổi suy nghĩ khuôn mẫu về nguyên nhân của các vụ tai nạn - Radosław Stępień, Thứ trưởng Ngoại giao tại Bộ Cơ sở hạ tầng cho biết.
Để đối phó với tình trạng an toàn tồi tệ trên đường bộ Ba Lan, Bộ Cơ sở hạ tầng đã chuẩn bị một dự thảo sửa đổi Đạo luật Giao thông Đường bộ.
-Mục đích của những thay đổi theo kế hoạch là để tăng mức độ an toàn của đường bộ. Theo quy định hiện hành, người điều khiển xe vượt quá số điểm phạt cho phép sẽ bị quy vào kỳ thi sát hạch lái xe thực chất là gây căng thẳng cho người lái xe chứ không có tác dụng giáo dục người điều khiển phương tiện. Ý tưởng là để xem lại kiến thức của những người phá vỡ các quy tắc. Chúng tôi sẽ giới thiệu một khóa học cải tạo, nhằm mục đích nhắc nhở các quy định và khiến mọi người nhận thức được những nguy hiểm xảy ra trên đường, điều này hữu ích hơn nhiều so với việc chỉ vượt qua kỳ thi - Ủy viên trưởng Adam Jasiński từ Trụ sở Cảnh sát giải thích.
