Tốc độ sạc: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh
nội dung
Bjorn Nyland đã so sánh tốc độ sạc của MG ZS EV của Trung Quốc, Renault Zoe ZE 50 mới và Hyundai Ioniq Electric. Có một chút ngạc nhiên, có lẽ mọi người đều có thể tự hào về công suất sạc cao nhất của một chiếc xe MG.
Tốc độ tải xuống: các phân đoạn khác nhau, cùng một người nhận
Mục lục
- Tốc độ tải xuống: các phân đoạn khác nhau, cùng một người nhận
- Bổ sung năng lượng sau 30 và 40 phút
- Khả năng sạc và phạm vi tăng lên: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric
Những chiếc xe này thuộc các phân khúc khác nhau: MG ZS EV là C-SUV, Renault Zoe là B và Hyundai Ioniq Electric là C. Tuy nhiên, sự so sánh rất có ý nghĩa vì những chiếc xe này đang cạnh tranh cho cùng một người mua đồng ý. Tôi muốn có một chiếc ô tô điện với các thông số hợp lý với giá tốt. Có lẽ chỉ có Ioniq Electric (2020) ở đây là khác đôi chút so với cặp Zoe/ZS EV...
Để so sánh có ý nghĩa, việc sạc phải diễn ra trong một trạm sạc hỗ trợ công suất lên đến 50kW, nhưng Hyundai Ioniq Electric được kết nối với một bộ sạc mạnh hơn (cực nhanh). Với một trạm sạc 50 kW thông thường, kết quả sẽ tệ hơn.
Khung đầu tiên của video cho thấy rằng tất cả các ô tô đều khởi động với mức sạc 10% pin, nghĩa là mức dự trữ năng lượng sau:
- cho MG ZS EV - 4,5 kWh (góc trên bên trái),
- cho Renault Zoe ZE 50 - khoảng 4,5-5,2 kWh (góc dưới bên trái),
- đối với Hyundai Ioniq Electric - khoảng 3,8 kWh (góc dưới bên phải).
Bổ sung năng lượng sau 30 và 40 phút
Sau 30 phút được thêm vào xe điện:
- MG ZSEV - 56 phần trăm pin, có nghĩa là 24,9 kWh năng lượng tiêu thụ,
- Renault Zoe ZE 50 - 41 phần trăm pin, có nghĩa là 22,45 kWh năng lượng tiêu thụ,
- Hyundai Ioniq điện - 48 phần trăm pin, có nghĩa là 18,4 kWh năng lượng tiêu thụ.
MG ZS EV giữ được công suất khoảng 49-47-48 kW trong thời gian dài nhờ hiệu điện thế hơn 400 vôn. Ngay cả khi pin được sạc 67 phần trăm (khoảng 31 phút với bộ sạc), nó vẫn có khả năng cung cấp tới 44kW. Vào thời điểm đó, Hyundai Ioniq Electric đã đạt công suất 35 kW, trong khi công suất sạc của Renault Zoe vẫn đang tăng dần - hiện tại là 45 kW.
> Renault Zoe ZE 50 – Thử nghiệm phạm vi Bjorn Nyland [YouTube]
Trong 40 phút:
- MG ZS EV có pin 81 phần trăm (+31,5 kWh) và khả năng sạc của nó vừa giảm,
- Pin của Renault Zoe đã được sạc 63% (+29,5 kWh) và khả năng sạc của nó đang giảm dần.
- Pin Hyundai Ioniq Electric được sạc đến 71 phần trăm (+23,4 kWh) và khả năng sạc của nó đã giảm lần thứ hai.
Khả năng sạc và phạm vi tăng lên: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV, 3 / Hyundai Ioniq Electric
Các giá trị trên gần tương ứng với:
- Renault Zoe: + 140-150 km trong 30 phút, + 190-200 km trong 40 phút,
- MG ZS EV: + 120-130 km trong 30 phút, + 150-160 km trong 40 phút,
- Hyundai Ioniq Electric: dưới +120 km trong 30 phút, dưới +150 km trong 40 phút.
Renault Zoe cho thấy kết quả tốt nhất nhờ mức tiêu thụ năng lượng tối thiểu. Ở vị trí thứ hai là MG ZS EV, tiếp theo là Hyundai Ioniq Electric.
> MG ZS EV: Đánh giá Nayland [video]. Lớn và rẻ cho một chiếc ô tô điện – lý tưởng cho người Ba Lan?
Tuy nhiên, trong các tính toán trên, hai lưu ý quan trọng cần được đề cập: MG ZS EV sạc ở Thái Lan chứ không phải ở Châu Âu, có thể ảnh hưởng đến tốc độ bổ sung năng lượng do nhiệt độ cao hơn. Ngoài ra, mức tiêu thụ năng lượng cho mỗi chiếc xe được xác định bằng các bài kiểm tra khác nhau và chỉ đối với Ioniq Electric, chúng tôi mới có giá trị chính thức (EPA).
Do đó, các giá trị nên được coi là chỉ dẫn, nhưng phản ánh tốt khả năng của ô tô.
> Hyundai Ioniq Electric lật đổ. Tesla Model 3 (2020) tiết kiệm nhất thế giới
Đáng xem:
Tất cả hình ảnh: (c) Bjorn Nyland / YouTube
Điều này có thể khiến bạn quan tâm:
