Độ khó phần thi lý thuyết mô tô
nội dung
Kể từ năm 2009, bất kỳ ai muốn lái xe mô tô có dung tích xi lanh trên 125cc đều phải thi lấy Giấy phép lái xe A3, cho phép điều khiển xe mô tô có công suất đến 2kW. Những thay đổi gần đây trong thủ tục cấp giấy phép xe máy đã khiến cho kỳ thi này ngày càng trở nên khó khăn hơn. Chúng tôi sẽ giải thích cho bạn điều đó thi lý thuyết mô tô và độ phức tạp của phần thực hành. Bạn luôn có thể quay lại lối vào, nơi chúng tôi sẽ cho bạn biết về các các loại giấy phép xe máy hiện có.
Bài thi lý thuyết mô tô: các loại
Có bốn loại giấy phép lái xe mô tô và xe gắn máy cụ thể ở Tây Ban Nha: AM, A1, A2 và A. Việc lái xe mà không có bằng lái sẽ bị phạt tiền và các hình thức xử phạt khác nhau. phạt lái xe mà không có bằng lái ... Trong bài đăng này, chúng tôi sẽ tập trung vào các kỳ thi và hai giải pháp cuối cùng:
Bản đồ A2:
Giấy phép này cho phép bạn lái xe mô tô không giới hạn công suất nhưng với công suất tối đa là 35 kW và công suất tối đa là 0,2 kW / kg tính theo tỷ lệ công suất trên trọng lượng. Nó có thể được lấy từ năm 18 tuổi. Quyền này cũng bao gồm thi lý thuyết mô tô nhưng bạn có thể xác nhận và không nếu bạn đã có thẻ A1. Mặt khác, phần thi thực hành ở chế độ kín và hở mạch với xe mô tô trên 125 phân khối. Cm.
Bản đồ A :
Với loại giấy phép này, bạn có thể lái bất kỳ loại mô tô nào mà không bị giới hạn sức mạnh. Từ 20 tuổi trở lên có thể lấy được và điều kiện tiên quyết là 2 năm kinh nghiệm có bằng A2. Khi bạn đã có được hai năm kinh nghiệm A9 đó, bạn có thể nhận được thẻ A khi kết thúc khóa học XNUMX giờ và không cần phải thi bất kỳ thi lý thuyết mô tô ... Trong suốt khóa học, bạn sẽ trải qua 3 giờ lý thuyết, số giờ còn lại được chia thành 4 giờ thực hành vòng kín và 2 giờ thực hành vòng ngoài.
Phát triển bài thi lý thuyết mô tô A2
Để nhận được thẻ A2, bạn phải vượt qua thi lý thuyết mô tô được chia thành hai phần. Phần đầu tiên bao gồm một bài kiểm tra tổng hợp gồm 30 câu hỏi, trong đó bạn có thể mắc tối đa 3 lỗi. Mặt khác, phần thứ hai bao gồm một bài kiểm tra gồm 20 câu hỏi cụ thể cho hạng mục mô tô mà bạn muốn có bằng lái và trong đó bạn có thể mắc tối đa 2 lỗi.
Trong bài thi tổng hợp, các câu hỏi được chia thành nhiều chủ đề:
Các khái niệm và quy tắc cơ bản của đường đi.
Vạch kẻ đường.
Các thành phần của xe.
Các thao tác điều động và mệnh lệnh của sĩ quan.
Thiết bị đặc biệt, an toàn đường bộ và tai nạn giao thông.
Trong L ' kiểm tra lý thuyết riêng lái xe mô tô , các môn học sẽ tập trung nhiều hơn vào xử lý, cơ học và chuyển động của xe máy.
Bài kiểm tra xác thực lý thuyết xe máy: Phần thực hành
Trong phần thực hành, chúng ta sẽ có một bài thi kín và một bài thi mở. Đây là phần mà bạn cũng sẽ luyện tập, nhưng có lẽ các dây thần kinh có thể ảnh hưởng đến bạn nhiều hơn. Trong trường hợp này, giám khảo sẽ theo dõi hành động của bạn trên mô tô và nghiên cứu khả năng tăng giảm tốc, độ dễ dàng, phản xạ, xử lý và đỗ xe của bạn.
Phần lớn những người đăng ký bằng A2 nhận thấy rằng thi lý thuyết mô tô và phần thực hành về mạch hở sẽ không quá khó nếu bạn chuẩn bị một cách chính xác và dành hàng giờ đồng hồ. Khó khăn lớn trong việc lấy bằng A2 nằm ở phần thi thực hành trong một vòng khép kín, đây là một bài thi khó hơn vì nhiều yếu tố ảnh hưởng đến nó, chẳng hạn như đi không đúng vạch, không chạm côn, chạy vòng tròn với thời gian tối đa, v.v. .
Khi thẻ nằm trong tầm tay bạn, chúng tôi có các đề xuất cho thẻ A2 xe máy tốt nhất và với điều đó, nếu bạn vẫn chưa quyết định lấy thẻ của mình, thì hãy tiếp tục.
Văn bản này đã được dịch bởi một người máy. Chúng tôi xin lỗi vì sự bất tiện này, sẽ sớm có người bản ngữ xem xét nội dung này và sửa bất kỳ cụm từ nào không chính xác.
