Tình trạng đường xá có phải là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn không?
Hệ thống an ninh

Tình trạng đường xá có phải là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn không?

Tình trạng đường xá có phải là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn không? Các tổ chức EuroRAP và Euro NCAP liên quan đến an toàn giao thông và đường bộ ở châu Âu đã công bố một báo cáo cho thấy, thật không may, chất lượng đường kém là nguyên nhân phổ biến nhất của các vụ tai nạn.

Tình trạng đường xá có phải là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tai nạn không? Báo cáo do EuroRAP và Euro NCAP đệ trình có tiêu đề "Những con đường mà ô tô có thể đọc được". Báo cáo nhấn mạnh rằng các phương tiện hiện đại đang áp dụng các công nghệ ngày càng phức tạp để cải thiện sự an toàn của người lái và hành khách. Điều này quan trọng như thế nào, vì tình trạng của các con đường (tất nhiên, không phải tất cả) không tương ứng với các giải pháp kỹ thuật của các nhà sản xuất và tuy nhiên dẫn đến số vụ tai nạn ngày càng tăng. Báo cáo cũng bác bỏ luận điểm cho rằng nguyên nhân phổ biến nhất của các vụ tai nạn là do xe chạy quá tốc độ. Điều này cho thấy thủ phạm chính là tình trạng của các con đường.

ĐỌC C

Báo cáo của NIK về nguyên nhân của các vụ tai nạn

Những nguyên nhân phổ biến nhất của tai nạn giao thông đường bộ

Các hệ thống khen ngợi của EuroRAP và EuroNCAP như Hỗ trợ làn đường, chịu trách nhiệm kiểm tra xem xe không rời khỏi làn đường vì lý do ngoài ý muốn, hoặc Cảnh báo tốc độ, cảnh báo người lái xe về việc chạy quá tốc độ. Các tổ chức cũng hài lòng khi ngày càng có nhiều phương tiện sử dụng camera và cảm biến để liên tục giám sát môi trường xung quanh xe. Trong khi mọi thứ đều theo thứ tự, báo cáo nói rõ rằng tất cả các công nghệ trên sẽ chỉ hoạt động bình thường trên những con đường trong tình trạng tốt, nếu không, ví dụ, khi khả năng hiển thị của các làn đường được sơn trên đường kém, các hệ thống như vậy sẽ trở nên vô dụng.

Ngoài ra, thống kê của châu Âu xác nhận rằng XNUMX/XNUMX số vụ tai nạn xảy ra do phương tiện di chuyển sang làn đường của mình một cách mất kiểm soát. EuroRAP và Euro NCAP muốn cứu ít nhất một số mạng sống của người lái xe bằng cách khuyến nghị sử dụng rộng rãi hệ thống Hỗ trợ làn đường, hệ thống này có thể giảm khoảng XNUMX người tử vong trên các con đường ở châu Âu mỗi năm. Theo báo cáo, tất nhiên, cần phải ngay lập tức bắt đầu cải thiện tình trạng của các con đường.

Thêm một lời nhận xét