Plug-in hybrid hiện đại - được thiết kế để cứu gấu bắc cực?

Plug-in hybrid không gì khác hơn là một chiếc ô tô được trang bị động cơ đốt trong và động cơ điện. Không giống như hybrid truyền thống hoặc hybrid nhẹ, nó có thể được cung cấp năng lượng từ ổ cắm gia đình bình thường 230 V. Tất nhiên, nó cũng có thể được sạc lại bằng động cơ đốt trong khi lái xe. Tuy nhiên, thường xuyên hơn không, kiểu lái ô tô này cho phép bạn đi được một quãng đường nhất định chỉ với sự trợ giúp của động cơ điện. Xe plug-in thường có khả năng lái xe không phát thải khoảng 50 km. Các phương tiện khác được trang bị động cơ điện - tất nhiên là ngoài động cơ điện thông thường - không thể chỉ chạy trên các bộ phận không phát thải.

Plug-in hybrid là gì và tại sao nó được tạo ra?

Bạn đã ít nhiều biết plug-in hybrid là gì. Tuy nhiên, một vài chi tiết đáng nói. Ngoài việc có thể lái xe lâu hơn, plug-in hybrid còn có động cơ điện mạnh hơn. Tất nhiên, điều này có liên quan mật thiết với nhau, bởi vì chúng phải đảm bảo ô tô di chuyển hiệu quả, trong đô thị hoặc bất kỳ điều kiện nào khác, chỉ trên một đơn vị không phát thải. Nếu những động cơ này yếu, chúng sẽ không thể phù hợp với thiết kế đốt trong. Ví dụ, điều này được thể hiện qua plug-in hybrid của Mercedes. Ngoài ra, nó thực sự là một chiếc ô tô, được tạo ra theo một cách nào đó từ một chiếc xe có động cơ đốt trong và động cơ điện. Vì vậy, 2 trong 1.

Tuy nhiên, một câu hỏi hoàn toàn phù hợp được đặt ra - nếu đã có xe hybrid truyền thống trên thị trường (ví dụ như của Lexus), tại sao lại phát minh ra một sản phẩm khác? Sạc pin bằng bộ sạc tại nhà hoặc trạm sạc trong thành phố có tốt hơn là sạc khi đang lái xe không? Chà, plug-in hybrid không liên quan chính xácąthoải mái cho bạn hay không. Vì sao có thể nói vậy, vì cảm giác lái rất dễ chịu?

Plug-in hybrid và tiêu chuẩn khí thải

Mục đích mà xe plug-in hybrid được tạo ra là để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng thắt chặt. Không có chiếc xe nào là hoàn toàn xanh, bởi vì mặc dù bản thân nó không thải ra các chất độc hại, nhưng việc sản xuất và thải bỏ nó phải gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, phải thừa nhận rằng plug-in hybrid sẽ đốt cháy ít nhiên liệu hơn đáng kể, đây là một tin tốt. Ít nhất về mặt lý thuyết, điều này làm giảm đáng kể lượng khí thải. Và đó là toàn bộ lý thuyết.

Để không phải trả những khoản tiền phạt khổng lồ do ô tô vượt quá tiêu chuẩn khí thải, cần có những sản phẩm sẽ hạ thấp mức trung bình. Về mặt lý thuyết, hệ thống plug-in hybrid sẽ tiêu thụ tối đa 2 lít xăng/100 km. Đó là về những gì nhà sản xuất tuyên bố, thực tế cho thấy người dùng không sạc xe thường xuyên như nhà sản xuất dự đoán. Do đó, tất nhiên, lái xe xăng thường xuyên hơn và tiêu thụ nhiên liệu đáng kể. Và tại những thời điểm như vậy, pin có khối lượng lớn là một chấn lưu bổ sung không thể loại bỏ.

Xe plug-in thú vị

Được rồi, một chút về ưu điểm, một chút về nhược điểm, bây giờ có lẽ thêm một chút về bản thân các mẫu xe hơi? Plug-in hybrid có trong danh mục của nhiều nhà sản xuất ô tô. Hãy kiểm tra một số gợi ý.

Skoda Superb IV plug-in hybrid

Đề xuất từ ​​nhóm VAG cung cấp sự kết hợp giữa động cơ 1.4 TSI và một bộ điện. Kết quả là gì? Tổng công suất của hệ thống là 218 mã lực. Theo nhà sản xuất, Skoda Superb plug-in có thể chạy 62 km trên một động cơ điện. Tuy nhiên, những giá trị này không thể đạt được. Trên thực tế, người lái xe có thể lái tối đa 50 km. Nói chung, sự khác biệt không quan trọng, nhưng 20% ​​là một sự không tương xứng đáng chú ý. Pin dung lượng 13 kWh góp phần hỗ trợ di chuyển hiệu quả nhưng cũng không hạn chế xe quá nhiều khi sạc tại nhà. Toàn bộ quá trình mất khoảng 6 giờ. Tuy nhiên, bạn nên sẵn sàng chi khoảng 140 PLN.

Kia Niro plug-in hybrid

Đây là một chiếc xe chỉ có các phiên bản điện khí hóa. Bạn có thể tìm kiếm các tùy chọn đốt trong danh mục một cách vô ích. Tất nhiên, có một plug-in hybrid với động cơ đốt trong 1.6 GDI công suất 105 mã lực. Ngoài ra, một động cơ điện 43 mã lực đã được lắp đặt trong đó. và 170 Nm. Tổng công suất của hệ thống là 141 mã lực, về nguyên tắc là đủ để di chuyển hiệu quả quanh thành phố và xa hơn nữa.

Mặc dù tốc độ tối đa mà Kia Niro plug-in hybrid có thể đạt được không vượt quá 165 km/h nhưng không có gì phải phàn nàn. Mặc dù tốc độ dòng chảy được tuyên bố là 1,4 lít là không thể đạt được, nhưng giá trị hơn 3 lít một chút là khá phải chăng. Tuy nhiên, trong chu trình hỗn hợp, các giá trị trong khoảng 5-5,5 lít được coi là khá bình thường. Mặc dù xe Hàn Quốc không thuyết phục được tất cả mọi người, nhưng trong trường hợp này, nó là một chiếc xe đáng để giới thiệu.

Plugin là tương lai ở nước ta

Bây giờ bạn đã biết hệ thống plugin - nó là gì và tại sao nó được tạo ra.Bạn có thể thấy rằng ngày càng có nhiều chiếc xe như vậy ở nước ta. Tình hình sẽ thay đổi như thế nào trong những năm tới? Chúng ta sẽ thấy sớm thôi. Có lẽ chúng ta sẽ thấy một chiếc ô tô Ba Lan với động cơ điện?